Le recyclage du papier se fait à deux échelles différentes. Les centres de collecte et de tri broient, mettent en balles et expédient à la papeterie le carton, le papier journal et le papier de bureau. La papeterie transforme à son tour ces balles en pâte avec de l’eau et fabrique du papier et du carton neufs. Des dizaines de moteurs électriques fonctionnent des deux côtés, mais leurs charges sont très différentes. Pour les autres machines de valorisation, revenez à la page moteurs électriques pour machines de traitement et de recyclage des déchets.

Côté sec : broyage du carton et destruction de documents
Le carton d’emballage et le carton ondulé sont réduits avant la mise en balles ou la remise en pâte. On utilise pour cela des broyeurs lents à deux arbres ou des broyeurs à rotor à couteaux. Dans les destructeurs de documents, l’objectif est la confidentialité : le papier est coupé en bandes ou en petites particules.
La charge du carton est légère par rapport au métal et aux pneus, mais volumineuse. Lorsque la trémie du broyeur se remplit d’un coup d’un gros tas de carton, le moteur force pendant un court instant ; le carton humide a tendance à s’enrouler autour des couteaux à cause de sa structure fibreuse. Sur les machines à deux arbres, le moteur est choisi à 4 pôles et fonctionne avec un réducteur ; comme les bourrages peuvent déclencher des inversions, il est utile de surveiller la température du bobinage.
Le carton broyé est généralement acheminé par convoyeur vers une presse à balles. Les presses à balles sont le plus souvent hydrauliques ; le moteur entraîne la pompe et le vérin fournit l’effort de compactage. La page moteurs électriques pour pompes hydrauliques explique le choix du moteur de presse.
Pulpeur : le cœur de la remise en pâte
À la papeterie, le cœur du recyclage est le pulpeur. Un rotor à palettes tournant au fond d’une grande cuve brasse avec de l’eau le papier des balles et sépare les fibres. Le mélange obtenu s’appelle la pâte ou suspension papetière.
Le rotor du pulpeur est l’un des plus gros entraînements du site. La charge dépend de la consistance du papier dans la cuve : plus la pâte s’épaissit, plus la résistance contre laquelle le rotor doit tourner augmente. Pendant le remplissage, la charge monte progressivement ; pendant la vidange, elle baisse. Dans les pulpeurs discontinus (par lots), ce cycle se répète à chaque lot.
Le rotor est généralement entraîné par-dessous la cuve, par courroie et poulie ou par réducteur. Dans certaines conceptions, le moteur est vertical. Le démarrage est lourd cuve pleine ; beaucoup de sites lancent donc le rotor avec la cuve partiellement remplie ou utilisent un démarreur progressif et un variateur de fréquence. Le moteur placé sous la cuve se trouve dans une zone où s’écoulent fuites et eau de lavage ; son emplacement et un écran anti-gouttes doivent être prévus en conséquence.
Nettoyage et épuration : pompes et épurateurs sous pression
La pâte sortant du pulpeur contient des agrafes, du ruban plastique, du sable et des particules de colle. Elles sont éliminées dans une série d’unités de nettoyage. Les épurateurs haute consistance et les hydrocyclones écartent les contaminants lourds par force centrifuge ; les épurateurs sous pression laissent passer les fibres et retiennent les impuretés grâce à un rotor tournant dans un panier perforé ou à fentes.
Toutes ces unités déplacent la pâte au moyen de pompes. Comme les pompes à pâte refoulent un fluide plus dense que l’eau, leurs moteurs peuvent être plus chargés que ceux d’une pompe à eau au même débit ; les valeurs du fabricant de la pompe font foi. Pour les entraînements de pompes, voir la page moteurs électriques pour pompes. Les rotors des épurateurs sous pression sont généralement entraînés par courroie et fonctionnent en continu.
Épaississement, égouttage et transport
L’eau excédentaire de la pâte épurée est retirée par des filtres à disques, des égouttoirs inclinés ou des presses à vis. Dans la presse à vis, une vis lente comprime la pâte ; le moteur fournit un couple élevé à faible vitesse via un réducteur. Les filtres à disques et les épaississeurs à tambour sont eux aussi des entraînements lents à réducteur.
Les cuviers de pâte sont agités en permanence, sinon les fibres se déposent. Ces agitateurs sont fixés sur la paroi de la cuve, latéralement ou par le haut, et tournent jour et nuit. Les convoyeurs de balles, la machine de coupe des fils de balles et le convoyeur d’alimentation du pulpeur sont les autres entraînements de l’extrémité sèche. Pour les moteurs à réducteur, la page moteurs électriques pour réducteurs sert de guide.
Humidité, poussière de fibres et entretien du moteur
Dans la partie humide d’une papeterie, l’air est humide et chaud ; dans la partie sèche, la poussière de papier se dépose sur les surfaces de refroidissement des moteurs. Pour les moteurs en zone humide, la résistance anti-condensation et la sonde de bobinage (PTC/PT100) sont des options de commande. Les zones lavées à l’eau sous pression ne font pas partie des conditions de conception d’un moteur IP55 standard ; le constructeur de la machine doit alors prévoir une protection ou un moteur spécial doit être demandé ; indiquez-le à la commande.
Comme le site tourne sans interruption, une panne de moteur peut arrêter toute la ligne. Garder en stock des moteurs de rechange pour les pompes et agitateurs critiques, standardiser sur une même taille de carcasse et surveiller la température des roulements sont des éléments importants du plan d’entretien. Les formes de montage sont proposées à pattes, à bride et verticales selon la carcasse ; la bride et la cote d’arbre sont confirmées à la commande.
Exemples de moteurs dans le recyclage du papier
| Machine | Caractère de l’entraînement | Valeur à surveiller | Modèle HEM d’exemple |
|---|---|---|---|
| Broyeur de carton | À réducteur, lent, avec inversion | Fréquence des bourrages, entrée du réducteur | 15 kW, 1465 tr/min, 160L-4 |
| Rotor du pulpeur | Dépend de la consistance, démarrage lourd | Niveau de la cuve, mode de démarrage | 75 kW, 985 tr/min, 315S-6 |
| Pompe à pâte | Continu, par accouplement | Consistance de la pâte, courbe de pompe | 30 kW, 1475 tr/min, 200L-4 |
| Agitateur de cuvier | Service jour et nuit, à réducteur | Position de montage, humidité | 7,5 kW, 1460 tr/min, 132M-4 |
Les modèles du tableau sont des exemples ; la charge de la machine, la vitesse requise, le montage et les conditions ambiantes déterminent le choix final. Pour un remplacement, le plus juste est de partir des valeurs de la plaque du moteur existant. Nos modèles de 75 kW et plus ont un facteur de service de 1,15.
Ce qu’il faut envoyer pour un devis
Pour les moteurs de votre site de recyclage du papier, listez par machine : nom de la machine, puissance du moteur (kW), vitesse, tension du site, montage (pattes, bride, vertical) et quantité. Notez à part les moteurs pilotés par variateur ou installés en zone humide.
Vous pouvez envoyer la photo de la plaque du moteur actuel en suivant les étapes de la page envoyer la plaque du moteur. Vous pouvez parcourir notre gamme et les prix actuels dans notre boutique en ligne et nous joindre par WhatsApp et téléphone via la page contact.
Questions fréquentes
Pourquoi le moteur du pulpeur consomme-t-il plus de courant en fin de lot ?
À mesure que l’on ajoute du papier dans la cuve, la consistance de la pâte augmente et la résistance rencontrée par le rotor grandit. C’est une tendance normale ; mais si le courant monte plus haut à chaque lot, il faut vérifier l’usure des palettes du rotor ou le colmatage de la tôle perforée.
Faut-il choisir le moteur d’une pompe à pâte comme celui d’une pompe à eau ?
La pâte étant plus dense que l’eau, il peut falloir plus de puissance au même débit. Reportez-vous à la puissance indiquée par le fabricant de la pompe pour la consistance de la pâte ; transmettez la plaque de la pompe et le point de fonctionnement plutôt qu’une estimation.
Pouvez-vous fournir un moteur pour un destructeur de documents de bureau ?
Les moteurs spéciaux des petites machines de bureau ne figurent pas dans notre catalogue. Les destructeurs industriels, eux, peuvent utiliser des moteurs triphasés standard ou, en faible puissance, la série monophasée (0,18–5,5 kW) ; détails sur la page moteur électrique monophasé.
Quel est le problème le plus fréquent des moteurs en partie humide ?
Après de longs arrêts, l’accumulation d’humidité dans le bobinage et la baisse de la résistance d’isolement sont fréquentes. La résistance anti-condensation et une mesure d’isolement avant la mise en service réduisent ce risque.










