Moteur pour presse à balles

En vrac, le carton, le film étirable, les bouteilles PET, les canettes ou les chutes textiles occupent beaucoup de place en stockage ; une presse à balles transforme cette matière en blocs liés et empilables. Cette page traite du moteur électrique triphasé monté dans la presse ; pour les autres machines du site, vous pouvez revenir à la page moteurs électriques pour machines de traitement et de recyclage des déchets.

Comment se forme une balle : le cycle étape par étape

L’opérateur ou un convoyeur d’alimentation remplit la chambre de matière. Une fois la porte fermée, le plateau descend (presses verticales) ou avance (presses horizontales) et comprime la matière.

Le plateau recule, la chambre est de nouveau remplie, et cette boucle se répète jusqu’à ce que la balle atteigne la taille voulue. Enfin, le fil ou le feuillard est passé et la balle est éjectée. Sur les presses horizontales à liage automatique, le liage et l’éjection sont alimentés par le même circuit hydraulique.

Pour le moteur, l’essentiel est ceci : chaque cycle apporte un court instant de forte charge, suivi d’un retour et d’une pause qui se déroulent presque à vide.

Distinguer la presse hydraulique de la presse mécanique

La plupart des presses à balles des centres de recyclage sont hydrauliques. Dans ces machines, la force de compactage est produite par le vérin et la pression d’huile ; le moteur électrique ne fait que tourner la pompe hydraulique. Le tonnage de la presse dépend du diamètre du vérin et de la pression et n’indique pas directement la puissance du moteur.

Les presses mécaniques à vilebrequin, chaîne ou volant sont moins courantes. Le moteur y accélère un volant lourd, qui restitue l’énergie accumulée au moment du pressage. Dans cette disposition le démarrage est long et le moteur doit supporter cette accélération sans surchauffe. Vérifiez votre type sur la plaque de la machine ou dans la documentation du fabricant ; le moteur se choisit selon une logique différente pour chaque type.

Du débit et de la pression de la pompe à la puissance du moteur

Sur une presse hydraulique, les deux valeurs qui définissent le moteur sont le débit d’huile fourni par la pompe et la pression de service maximale. Pour une estimation grossière, cette relation est utile : puissance (kW) ≈ débit (l/min) × pression (bar) ÷ (600 × η). Le η du dénominateur est le rendement de la pompe et du système ; la formule donne un résultat approximatif, la valeur exacte provient des données du fabricant de la pompe.

Beaucoup de presses utilisent un débit élevé pour l’approche rapide et une pression élevée pour le compactage final. Avec des pompes à deux étages ou à compensation de pression, ces deux situations n’atteignent pas leur maximum en même temps, si bien que la puissance du moteur peut rester plus faible. C’est pourquoi se baser uniquement sur le débit ou uniquement sur la pression est trompeur.

Si vous remplacez un ancien moteur, sa plaque signalétique est le point de départ le plus fiable. Si une pompe plus grande doit être montée pour raccourcir le cycle, le moteur doit lui aussi être réévalué. Pour le calcul détaillé et l’accouplement, consultez la page moteurs électriques pour pompes hydrauliques.

Démarrage, temps d’attente et sens de rotation

Dans une centrale hydraulique, la pompe démarre en général à vide : l’huile retourne au réservoir sans pression et le distributeur n’intervient qu’une fois le moteur à sa vitesse. Grâce à cela, le démarrage étoile-triangle ou un démarreur progressif suffit sans difficulté sur la plupart des presses.

Certaines presses arrêtent le moteur après chaque balle, d’autres le laissent tourner à vide pendant la pause. Avec des arrêts et démarrages fréquents, la température du bobinage augmente ; s’il y a beaucoup de démarrages par heure, une sonde PTC ou PT100 peut être ajoutée au bobinage à la commande.

Le sens de rotation est critique pour la pompe. Après avoir raccordé le nouveau moteur, contrôlez le sens par une brève mise en marche ; une pompe tournant à l’envers ne refoule pas d’huile et peut être endommagée. Si l’ordre des phases a changé, il suffit d’inverser deux phases.

Liaison du moteur avec la pompe

Sur les centrales hydrauliques, le moteur est généralement posé à l’horizontale sur le réservoir et relié à la pompe par une lanterne et un accouplement élastique. La disposition la plus courante sur les presses est un moteur à bride B5 ou B35 (pattes plus bride) ; sur les unités compactes placées debout à côté du réservoir, le moteur travaille en position V1.

Selon la taille de carcasse, des versions à pattes B3, à bride B5 ou B14, B34 ou B35 combinant pattes et bride, et verticales V1, V3, V5, V6 ou V15 peuvent être fournies. Avant la commande, nous vérifions avec vous le diamètre de la bride qui viendra sur la lanterne de la pompe et la cote de l’arbre. Pour les options de bride, voir moteurs électriques à bride et, lorsque pattes et bride sont nécessaires ensemble, la page moteurs B34 et B35.

Le désalignement de l’accouplement est l’une des causes de panne les plus fréquentes pour les roulements et l’arbre de pompe ; contrôlez de nouveau l’alignement après le remplacement du moteur.

Poussière de carton, chaleur de l’huile et entretien

Là où l’on met en balles du carton et du papier, les fibres fines et la poussière collent aux ailettes de refroidissement du moteur. Lorsque la grille du capot de ventilateur se bouche, l’air de refroidissement diminue et le moteur chauffe plus que la normale ; le capot et la carcasse doivent donc être nettoyés à intervalles réguliers.

À mesure que le réservoir hydraulique chauffe, l’air à côté du moteur chauffe aussi. Si le refroidisseur d’huile est sous-dimensionné, le problème apparaît d’abord dans l’huile, mais le moteur finit tout de même par travailler dans une ambiance plus chaude. Pour les presses installées en extérieur ou dans des entrepôts humides, la résistance anticondensation est une option de commande.

Sur les presses à balles, la pompe tourne le plus souvent à vitesse fixe, mais certains fabricants règlent le débit avec un variateur. Nos moteurs triphasés peuvent être alimentés par un variateur de fréquence. Si le moteur doit tourner lentement à pleine charge pendant longtemps, son propre ventilateur peut ne pas suffire et l’on ajoute un ventilateur de refroidissement séparé ; lorsque le câble entre variateur et moteur est long, un filtre dv/dt ou sinus en sortie est envisagé. Notez ces deux conditions dans votre commande. Sur ce sujet, voir la question sur le variateur.

Modèles d’exemple selon le type de presse

Les modèles des lignes ne servent qu’à donner une idée ; la décision finale dépend de la charge de la presse, de la vitesse demandée par la pompe, du mode de fixation et des conditions de service. Les puissances indiquées correspondent à la plage courante sur ce type de presse ; comparez-les avec la plaque de votre moteur actuel.

Informations nécessaires pour une offre

Pour que nous puissions vous proposer rapidement le bon moteur, indiquez dans un seul message : type de machine et de presse, puissance de l’ancien moteur (kW), vitesse en tr/min, tension de votre site, mode de fixation du moteur (B5, B35, V1, etc.) et quantité souhaitée. Ajoutez le débit et la pression de la pompe si vous les connaissez.

Si la plaque de l’ancien moteur est lisible, une photo suffit ; suivez les étapes de la page équivalent d’après la plaque. Vous pouvez consulter les modèles et les prix actuels dans la boutique de moteurs électriques et utiliser la page contact pour WhatsApp ou le téléphone.

Questions fréquentes

Pourquoi le moteur d’une presse à balles est-il souvent choisi dans la classe 1 500 tr/min ?

La plupart des pompes hydrauliques sont conçues pour cette plage de vitesse et leurs débits sont donnés à cette vitesse. Si le fabricant de la pompe prévoit une autre vitesse, le moteur est choisi en conséquence.

La presse compactera-t-elle davantage si je monte un moteur plus puissant ?

Non. La force de compactage est fixée par le diamètre du vérin et la pression réglée au limiteur. Un moteur plus puissant à lui seul n’augmente pas la force ; si la pompe reste la même, le temps de cycle ne change pas non plus de façon notable.

J’ai raccordé le nouveau moteur et la presse ne monte pas en pression ; le moteur peut-il en être la cause ?

Le premier point à contrôler est le sens de rotation. Une pompe qui tourne à l’envers ne refoule pas d’huile ; inversez deux phases et réessayez. Si le sens est correct, il faut vérifier la partie distributeurs et pompe.

Le moteur doit-il tourner à vide ou s’arrêter pendant la pause ?

Cela dépend du schéma de commande de la presse. Les arrêts-démarrages fréquents chauffent le bobinage, tandis que la marche continue à vide chauffe l’huile. Évaluez avec le fabricant de la machine le nombre de balles par heure et la durée de pause, puis indiquez-les-nous à la commande.

Ces moteurs conviennent-ils aussi à une presse agricole à paille ?

Les presses de champ entraînées par la prise de force du tracteur n’ont pas de moteur électrique. S’il existe une unité de mise en balles fixe à entraînement électrique, nous choisissons le moteur à partir des données de charge et de fixation, comme décrit sur cette page.