Karton, streç film, PET şişe, teneke kutu ya da tekstil artığı gevşek hâlde depoda çok yer kaplar; balya presi bu malzemeyi bağlanmış, istiflenebilir bloklara çevirir. Bu sayfa, presin içindeki trifaze elektrik motorunu anlatır; tesisteki diğer makineler için atık işleme ve geri kazanım makineleri elektrik motorları sayfasına dönebilirsiniz.

HEM Motor pik döküm gövdeli trifaze elektrik motoru – balya presinin hidrolik pompasını döndürmek için örnek motor
HEM Motor trifaze asenkron motor; balya presinde bu tip bir motor hidrolik güç ünitesinin pompasını çevirir.

Bir Balyanın Oluşumu: Çevrim Adım Adım

Operatör ya da besleme bandı malzemeyi haznenin içine doldurur. Kapak kapanınca baskı plakası aşağı (dikey preslerde) veya ileri (yatay preslerde) hareket eder ve malzemeyi sıkıştırır.

Plaka geri çekilir, hazne yeniden dolar ve bu döngü balya istenen boya ulaşana kadar tekrarlanır. Sonunda tel ya da çember geçirilir ve balya dışarı itilir. Otomatik bağlamalı yatay preslerde bağlama ve itme de aynı hidrolik devreden beslenir.

Motor açısından önemli olan şudur: her döngüde kısa bir yüksek yük anı, ardından neredeyse boşta geçen bir geri dönüş ve bekleme gelir.

Hidrolik Pres ile Mekanik Balya Makinesini Ayırmak

Geri dönüşüm tesislerinde kullanılan balya preslerinin büyük kısmı hidroliktir. Bu makinelerde sıkıştırma kuvvetini silindir ve yağ basıncı üretir; elektrik motoru yalnızca hidrolik pompayı döndürür. Presin ton değeri silindir çapı ile basınca bağlıdır ve doğrudan motorun gücünü göstermez.

Krank, zincir veya volan ile çalışan mekanik balya makineleri daha az görülür. Orada motor ağır bir volanı hızlandırır, volan da biriktirdiği enerjiyi baskı anında verir. Bu düzende kalkış uzun sürer ve motorun bu ivmelenmeyi ısınmadan taşıması gerekir. Hangi tipe sahip olduğunuzu makine plakasından ya da üretici belgesinden doğrulayın; motor seçimi iki tipte farklı mantıkla yapılır.

Pompa Debisi ve Basınçtan Motor Gücüne

Hidrolik preste motoru belirleyen iki değer pompanın verdiği yağ miktarı ve en yüksek çalışma basıncıdır. Kaba bir hesap için şu bağıntı işe yarar: güç (kW) ≈ debi (l/dk) × basınç (bar) ÷ (600 × η). Paydadaki η pompa ve sistem verimidir; formül yaklaşık sonuç verir, kesin değer pompa üreticisinin verisinden alınır.

Birçok pres hızlı yaklaşma için yüksek debi, son sıkıştırma için yüksek basınç kullanır. Çift kademeli ya da basınç kompanzasyonlu pompalarda bu iki durum aynı anda en üst değerde olmaz; motor gücü de buna göre küçük kalabilir. Bu yüzden yalnız debiyi veya yalnız basıncı esas almak yanıltıcıdır.

Eski motoru değiştiriyorsanız en güvenilir başlangıç onun etiketidir. Çevrim süresini kısaltmak için daha büyük pompa takılacaksa motor da yeniden değerlendirilmelidir. Ayrıntılı hesap ve kaplin konuları için hidrolik pompa için elektrik motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Kalkış, Bekleme ve Dönüş Yönü

Hidrolik ünitede pompa genellikle yüksüz başlar: yağ basınçsız olarak tanka döner, valf ancak motor devrine ulaştıktan sonra devreye girer. Bu sayede yıldız-üçgen ya da yumuşak yol verici çoğu preste kalkışı rahatça sağlar.

Bazı presler her balyadan sonra motoru durdurur, bazıları bekleme süresinde motoru boşta çalıştırır. Sık durup kalkan düzende sargı ısısı artar; saatte çok sayıda yol verme varsa sargıya PTC veya PT100 sensörü siparişte eklenebilir.

Dönüş yönü pompa için kritiktir. Yeni motoru bağladıktan sonra kısa bir çalıştırmayla yönü kontrol edin; ters dönen pompa yağ basamaz ve zarar görebilir. Faz sırası değişmişse iki fazın yerini değiştirmek yeterlidir.

Motorun Pompaya Bağlanması

Güç ünitelerinde motor çoğunlukla tankın üstünde yatay durur ve pompaya bir çan flanş ile esnek kaplin üzerinden bağlanır. Pres ünitelerinde sık rastlanan yapı B5 flanşlı ya da B35 (ayak artı flanş) motordur; tankın yanına dik yerleştirilen kompakt ünitelerde motor V1 konumunda çalışır.

Gövde boyuna göre ayaklı B3, flanşlı B5 veya B14, ayak ile flanşı birleştiren B34 veya B35 ve dikey olarak V1, V3, V5, V6 ya da V15 yapı verilebilir. Pompa çanına oturacak flanş çapını ve mil ölçüsünü siparişten önce birlikte kontrol ederiz. Flanş seçenekleri için flanşlı elektrik motorları, ayak ve flanşın birlikte gerektiği durumlar için B34 ve B35 motorlar sayfasına bakın.

Kaplin hizasının bozulması rulman ve pompa mili için en sık arıza nedenlerinden biridir; motor değişiminden sonra hizayı yeniden kontrol edin.

Karton Tozu, Yağ Isısı ve Bakım

Karton ve kâğıt balyalanan alanlarda ince lif ve toz motorun kanatçıklarına yapışır. Fan kapağının ızgarası tıkandığında soğutma havası azalır ve motor normalden sıcak çalışır; bu yüzden kapak ve gövde düzenli aralıklarla temizlenmelidir.

Hidrolik tank ısındıkça motorun yanındaki hava da ısınır. Yağ soğutucusu yetersizse sorun önce motorda değil yağda görünür, ama motor da daha sıcak ortamda çalışmış olur. Açık sahada ya da nemli depoda bekleyen preslerde yoğuşma ısıtıcısı sipariş seçeneğidir.

Balya preslerinde pompa çoğu zaman sabit devirde döner, ama bazı üreticiler debiyi sürücüyle ayarlar. Trifaze motorlarımız frekans konvertörüyle sürülebilir. Motor uzun süre yavaş ve tam yükte dönecekse kendi fanı yetmeyebilir, ayrı bir soğutma fanı eklenir; sürücü ile motor arasındaki kablo uzun olduğunda çıkışa dv/dt ya da sinüs filtresi düşünülür. Bu iki durumu sipariş notunuza yazın. Konu için inverter kullanımı sorusuna göz atın.

Pres Tipine Göre Örnek Modeller

Pres tipiMotorun yüküKontrol edilecek değerÖrnek HEM modeli
Küçük dikey karton presiKısa baskı, uzun beklemeSaatlik yol verme sayısı3 kW, 1450 d/d, 100L2-4
Orta boy dikey presPompa basıncına bağlı tepe yükPompa debisi ve basıncı7,5 kW, 1460 d/d, 132M-4
Yarı otomatik yatay presUzun vardiya, sık çevrimÇevrim süresi, yağ sıcaklığı15 kW, 1465 d/d, 160L-4
Otomatik bağlamalı kanal presBesleme bandıyla sürekli çalışmaPompa grubu, kalkış yöntemi22 kW, 1470 d/d, 180L-4

Satırlardaki modeller yalnız fikir vermek içindir; son kararı presin yükü, pompanın istediği devir, bağlantı biçimi ve çalışma şartları verir. Yazılan güçler bu tip preslerde sık görülen aralıktır; mevcut motorun etiketiyle karşılaştırın.

Teklif İçin Gerekli Bilgiler

Doğru motoru hızlıca önerebilmemiz için tek mesajda şunları yazın: makine türü ve pres tipi, eski motorun gücü (kW), dakikadaki devir sayısı, tesisinizdeki gerilim, motorun montaj biçimi (B5, B35, V1 gibi) ve kaç adet gerektiği. Pompanın debi ve basınç değerini biliyorsanız ekleyin.

Eski motorun plakasını okuyabiliyorsanız fotoğrafı yeterlidir; motor etiketinden muadil bulma sayfasındaki adımları izleyin. Modelleri ve güncel fiyatları elektrik motoru mağazasında görebilir, WhatsApp veya telefon için iletişim sayfasını kullanabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Balya presi motoru neden 1500 d/d sınıfında seçilir?

Hidrolik pompaların çoğu bu devir aralığına göre tasarlanır ve debi değerleri bu devirde verilir. Pompa üreticisi farklı bir devir öngörüyorsa motor da ona göre seçilir.

Daha güçlü motor takarsam pres daha çok sıkıştırır mı?

Hayır. Sıkıştırma kuvvetini silindir çapı ve emniyet valfinin ayarladığı basınç belirler. Daha güçlü motor tek başına kuvveti artırmaz; pompa değişmezse çevrim süresi de belirgin biçimde değişmez.

Yeni motoru bağladım, pres basınç yapmıyor; sebep motor olabilir mi?

İlk bakılacak şey dönüş yönüdür. Pompa ters dönüyorsa yağ basmaz; iki fazın yerini değiştirip yeniden deneyin. Yön doğruysa valf ve pompa tarafı kontrol edilmelidir.

Motor bekleme sırasında boşta çalışmalı mı, durmalı mı?

Bu, presin kumanda düzenine bağlıdır. Sık dur-kalk sargıyı ısıtır, sürekli boşta çalışma ise yağı ısıtır. Saatteki balya sayısını ve bekleme süresini makine üreticisiyle değerlendirip siparişte bize bildirin.

Tarım tipi saman balya makinesi için de bu motorlar uygun mu?

Traktör kuyruk milinden çalışan tarla balya makinelerinde elektrik motoru yoktur. Sabit tesiste elektrikle çalışan bir balya ünitesi varsa, motoru bu sayfadaki gibi yük ve montaj bilgisine göre seçeriz.