Moteur pour broyeur de verre

Transportés sans être broyés, les bouteilles, bocaux et chutes de verre plat usagés prennent beaucoup de place et le tri devient plus difficile. Un broyeur de verre réduit cette matière à la taille de calcin et la prépare aux étapes suivantes de criblage et de fusion. Cette page traite du moteur triphasé qui entraîne la machine ; pour les autres machines du site, consultez la page moteurs électriques pour machines de traitement et de recyclage des déchets.

Les mécanismes qui brisent le verre

Dans les broyeurs de verre à marteaux, des marteaux ou des chaînes fixés sur un arbre tournent rapidement et brisent les bouteilles qui tombent dans la trémie. Le verre cassé sort par la grille ou le crible situé en dessous. Ce type de machine sert surtout pour le verre de bouteilles et d’emballage.

Dans les broyeurs à rouleaux, deux cylindres tournent l’un vers l’autre et écrasent le verre qui passe entre eux. La granulométrie se modifie en réglant l’écartement des rouleaux. Comme il donne une taille plus régulière, ce type est préféré pour produire des abrasifs de sablage ou des matériaux de remplissage.

Les petits broyeurs de bouteilles des restaurants et hôtels fonctionnent avec un seul petit moteur et déversent le verre broyé directement dans un fût. Certaines de ces machines sont alimentées en monophasé ; notre série de moteurs électriques monophasés de 0,18 à 5,5 kW peut être une option pour ces petits broyeurs.

La charge vue par le moteur : chocs brusques et rotor lourd

Le rotor d’un broyeur à marteaux se comporte comme une masse lourde qui stocke l’énergie de broyage. Pendant que le moteur amène le rotor à sa vitesse, le temps d’accélération est long et le courant absorbé est élevé. Une fois la vitesse atteinte, chaque impact sur une bouteille crée une brève impulsion de couple sur l’arbre.

Verser beaucoup de verre d’un coup dans la trémie superpose ces impulsions et fait monter rapidement la charge du moteur. S’il y a un convoyeur d’alimentation, sa vitesse doit être adaptée à la capacité du broyeur ; sur les machines chargées à la main, l’opérateur doit attendre que la trémie se vide.

Sur les broyeurs à rouleaux, la charge est plus régulière, mais si une capsule métallique ou une pierre arrive avec le verre, les rouleaux subissent un effort soudain. Sur beaucoup de machines, l’un des rouleaux est monté sur ressorts ou avec une goupille de sécurité ; cette protection appartient à la machine, pas au moteur.

Courroie, poulie et choix de la vitesse

Dans la plupart des broyeurs de verre, le moteur entraîne le rotor par courroie trapézoïdale. La courroie fixe le rapport de vitesse et amortit aussi une partie des chocs. En cas de remplacement du moteur, si le rapport des poulies reste le même, il faut choisir un moteur ayant le même nombre de pôles, donc la même vitesse que l’ancien ; sinon la vitesse des marteaux et la granulométrie changent.

Les moteurs de la classe 1 500 tr/min sont courants sur les machines à marteaux. Les broyeurs à rouleaux, plus lents, peuvent utiliser un moteur de la classe 1 000 tr/min ou un réducteur entre le moteur et les rouleaux ; pour les montages avec réducteur, la page moteurs électriques pour réducteurs sert de guide.

Dans un montage par courroie, le moteur est généralement à pattes (B3) sur une glissière de tension. Selon la taille de carcasse, les versions B3, B5, B14, B34, B35 et verticales V1, V3, V5, V6 et V15 sont fournies ; nous confirmons avec vous les cotes de bride et d’arbre avant la commande.

Mode de démarrage et protection électrique

À cause du rotor lourd, un broyeur de verre peut mettre plusieurs secondes à démarrer. En démarrage étoile-triangle, le couple fourni au départ par le moteur diminue ; avec un rotor vide ce n’est généralement pas un problème, mais relancer en étoile une machine arrêtée trémie pleine devient difficile. C’est donc une bonne habitude de démarrer trémie vide et de vider aussi la trémie avant l’arrêt.

Le réglage du relais thermique doit être choisi pour supporter le long temps de démarrage ; sinon la protection déclenche alors que le moteur est sain. Sur les machines qui s’arrêtent et redémarrent souvent dans la journée ou qui travaillent près de la pleine charge, vous pouvez demander une sonde PTC ou PT100 dans le bobinage à la commande.

Un variateur de fréquence peut être utilisé sur un broyeur de verre pour un démarrage en douceur et pour régler la vitesse des marteaux. Nos moteurs peuvent fonctionner sur variateur. Un moteur qui tournera lentement et chargé pendant longtemps peut nécessiter un ventilateur de refroidissement séparé, et lorsque le câble entre variateur et moteur est long, un filtre dv/dt ou sinus est envisagé ; ajoutez-le à votre commande. Détails sur la page moteurs électriques compatibles variateur.

Vivre avec la poussière de verre : roulements, joints et nettoyage

La fine poussière de verre produite au broyage est abrasive. Lorsqu’elle s’accumule autour du moteur, elle bouche la grille du capot de ventilateur, recouvre les ailettes de la carcasse et affaiblit le refroidissement. Même dans les sites équipés d’une aspiration, il est recommandé de nettoyer les abords du moteur à l’air sec ou à la brosse en fin de poste.

Le joint limite l’entrée de poussière à la sortie d’arbre. Si vous remarquez un changement du bruit des roulements ou une hausse de la température de carcasse, arrêtez le moteur et contrôlez-le. Placer le moteur sur le côté, là où la poussière arrive moins, plutôt que juste sous la chambre de broyage, prolonge sa durée de vie.

Sur certains sites, le verre est lavé avant ou après le broyage. Un moteur IP55 standard n’est pas conçu pour le lavage à haute pression ni pour fonctionner immergé ; si le moteur est proche de la zone de lavage, une mesure de protection du fabricant de la machine ou un moteur spécial est nécessaire, précisez-le à la commande. Pour les machines stockées dans des entrepôts humides et froids, la résistance anticondensation est une option de commande.

Moteurs d’exemple selon le type de machine

Les lignes sont des exemples destinés à donner une idée ; le bon moteur dépend de la charge du broyeur, de la vitesse requise, du mode de fixation et de l’environnement de travail. Les puissances reflètent la plage courante sur ce type de machine ; comparez-les avec la plaque de votre moteur actuel. Pour les puissances plus élevées, consultez la liste des moteurs à carcasse fonte.

Ce que doit contenir votre message de commande

Pour que nous puissions proposer le bon moteur pour votre broyeur de verre, envoyez en un seul message : type de machine (à marteaux, à rouleaux, broyeur de bouteilles), puissance du moteur en kW, vitesse, tension du site (triphasé ou monophasé), mode de fixation et quantité souhaitée. Ajoutez les diamètres des poulies si vous les connaissez.

Si la plaque est lisible, une photo suffit ; suivez les étapes de la page moteur équivalent d’après la photo de la plaque. Les modèles et prix actuels se trouvent dans notre boutique de moteurs ; les coordonnées WhatsApp et téléphone sont sur la page contact.

Questions fréquentes

Mon broyeur de verre fait déclencher le relais thermique au démarrage ; le moteur est-il trop petit ?

Pas toujours. Un rotor lourd met longtemps à accélérer et, si le relais thermique n’est pas réglé pour ce temps, la protection s’ouvre trop tôt. Vérifiez d’abord que le démarrage se fait trémie vide et contrôlez le réglage du relais ; si le problème persiste, écrivez-nous avec les valeurs de la plaque du moteur.

Puis-je monter un moteur 3 000 tr/min pour augmenter la vitesse des marteaux ?

Ce n’est pas recommandé sans l’accord du fabricant de la machine. Le rotor, les marteaux et les roulements sont conçus pour une vitesse donnée ; l’augmenter accroît la force centrifuge. Pour modifier la granulométrie, on remplace généralement le crible ou la grille.

Un petit broyeur de bouteilles peut-il utiliser un moteur monophasé ?

Oui. Si seul le monophasé est disponible dans l’établissement, l’option de moteur monophasé de 0,18 à 5,5 kW est étudiée. Pour le modèle et le prix, contactez-nous avec les données de la plaque de la machine.

Dans quelle mesure la poussière de verre nuit-elle au moteur ?

Si la poussière s’accumule sur la carcasse et la grille du ventilateur, le moteur chauffe davantage ; la poussière qui entre par la sortie d’arbre réduit la durée de vie des roulements. Un nettoyage régulier et un emplacement à l’écart de la poussière réduisent fortement cet effet.