Venta y envío de motores eléctricos en toda Turquía: Estambul, Ankara, Esmirna, Bursa, Kocaeli y otras ciudades

Para comprar un motor eléctrico no hace falta acudir a una tienda en la ciudad donde se va a usar el motor; toda la información necesaria para determinar el modelo correcto está en la placa del motor y en la propia máquina. Una empresa que hace su pedido desde Estambul, Ankara, Bursa, Kocaeli o Konya sigue los mismos pasos que una empresa de Esmirna: selección del modelo con los datos de placa, pedido en la tienda online o mediante oferta, confirmación de tensión y montaje antes del envío y control en la recepción. En este artículo explicamos paso a paso cómo funciona este proceso en la venta de motores eléctricos en toda Turquía.

Cambia la ciudad, no cambian los pasos del pedido

El mapa industrial de Turquía es muy variado y la demanda de motores de cada región nace de máquinas distintas. En Kocaeli y Bursa destacan la industria auxiliar del automóvil, el mecanizado de metales y las líneas de plástico; en Konya, la maquinaria agrícola y la fundición; en Denizli, el textil; en Gaziantep, el textil y la alimentación; en Kayseri, el mueble y el metal; en Manisa, los electrodomésticos y la electrónica; en Eskişehir, la fabricación de maquinaria; en Adana, el procesamiento de productos agrícolas. Estambul y Ankara acogen talleres y fábricas de todo tipo.

Aunque cambie el tipo de máquina, la información necesaria para elegir bien un motor trifásico es la misma. Por eso, para un comprador que busca «lugares donde venden motores eléctricos», lo realmente importante no es la ciudad del vendedor, sino que sepa leer correctamente los datos de la placa y proponer con claridad el modelo adecuado. La sede de HEM Motor está en Buca, Esmirna; los pedidos se preparan con el mismo proceso sea cual sea la ciudad.

Paso 1: Determinar el modelo correcto con una foto de la placa

La fase más crítica de un pedido a distancia es transmitir de forma completa los datos del motor existente. Decir por teléfono «necesito un motor de 30 caballos» no basta; para la misma potencia existen distintas velocidades y carcasas. Una foto nítida de la placa del motor, sin reflejos, responde a la mayoría de las preguntas de una sola vez. Junto con la foto, anote lo siguiente:

• Potencia (kW o HP) y la velocidad indicada en la placa.
• Tensión y conexión: ¿es 230/400 V o 400/690 V? La disposición de los puentes en la caja de bornes.
• Forma de montaje: con patas, con brida o con patas y brida; ¿el motor trabaja en horizontal o en vertical?
• Salida del eje: si el motor se une a la máquina mediante acoplamiento, polea o directamente por brida.
• Tipo de máquina y régimen de trabajo: cuántas horas al día funciona y si arranca y para con frecuencia.

¿Qué significa la expresión «motor de 380 V»?

En el mercado todavía se dice «motor de 380 V»; es una costumbre heredada del antiguo valor nominal de la red. Hoy la tensión nominal de la red trifásica en Turquía es de 400 V, y en ella funcionan los motores con placa de 230/400 V o 400/690 V. Qué conexión se usará (estrella o triángulo) se determina según la tensión de placa del motor y el método de arranque. En los motores cuya placa no se puede leer, también se pide una foto de la caja de bornes.

Paso 2: Pedido en la tienda online u oferta

Una vez definido el modelo, hay dos caminos. Un motor estándar con potencia, velocidad y carcasa claras puede pedirse directamente en la tienda online; las páginas de producto indican el código de modelo, la velocidad nominal, la carcasa IEC, la corriente y el par. Consulte los modelos HEM Motor adecuados y los precios actuales; el precio actual figura en la página de cada producto.

Si hay varios motores, una forma de montaje distinta o dudas sobre el arranque, es más adecuado pedir una oferta. Al solicitarla, indique junto con los datos de facturación la dirección donde se usará el motor y si en el punto de entrega hay medios de carga y descarga; en los motores de carcasa grande este dato influye en el plan de envío.

Los modelos siguientes son ejemplos del rango de potencia sobre el que más se consulta desde distintas ciudades:

• 132S-4: 5,5 kW, 4 polos, 1460 rpm, carcasa de aluminio, IEC 132S, 10,7 A a 400 V, 400/690 V (Δ/Y).
• 132M-4: 7,5 kW, 4 polos, 1460 rpm, carcasa de fundición, IEC 132M, 14,3 A a 400 V, 400/690 V (Δ/Y).
• 160L-4: 15 kW, 4 polos, 1465 rpm, carcasa de fundición, IEC 160L, 27,3 A a 400 V, 400/690 V (Δ/Y).

Puede ver toda nuestra gama trifásica en la página de motores eléctricos trifásicos.

Paso 3: Confirmación antes del envío

Una breve confirmación antes de que el motor salga evita muchos problemas en la obra o en la fábrica. Recomendamos comprobar por escrito estos tres puntos en la confirmación del pedido:

En lugar de describir con palabras las medidas del eje y de la brida, lo más seguro es compararlas con los planos técnicos 2D por carcasa. Basta con medir el motor actual en el lugar y ponerlo junto al plano.

Paso 4: Control en la recepción

Al recibir el motor, antes de firmar el albarán, conviene hacer un control de unos minutos:

• ¿Hay señales de aplastamiento, perforación o humedad en el embalaje?
• ¿El código de modelo, la potencia y la velocidad de la placa coinciden con el pedido?
• ¿El eje gira con facilidad a mano? ¿Hay roturas en la carcasa o en la caja de bornes?
• ¿El cáncamo de elevación está en buen estado? Los motores de carcasa grande solo se elevan por el cáncamo y con equipo adecuado.

Si se detecta algún daño, debe fotografiarse y anotarse en el documento de entrega. Si el motor no se va a montar de inmediato, conviene guardarlo en su embalaje en un lugar seco y sin vibraciones.

Ejemplo hipotético: pedido a distancia desde un taller de Bursa

Ejemplo hipotético: En un taller de Bursa que trabaja con una trituradora de plástico se avería el motor de 7,5 kW. El taller envía la foto de la placa: 7,5 kW, 1460 rpm, 400/690 V, montaje con patas. Como en la foto también se lee la carcasa IEC, se identifica el modelo de carcasa 132M. En la confirmación del pedido se revisan la tensión, el montaje con patas y el eje; el taller compara el diámetro del eje con el plano técnico y confirma que la polea encaja. En la recepción se controlan el embalaje y la placa y el motor se monta. En todo este proceso el taller no tiene que desplazarse a Esmirna.

Conclusión: esté en la ciudad que esté

De Estambul a Adana, de Eskişehir a Gaziantep, el proceso de pedido consta de los mismos cuatro pasos: determinar el modelo con la placa, tienda online u oferta, confirmación antes del envío y control en la recepción. Antes de empezar el pedido, prepare la potencia, la velocidad, la forma de montaje, la tensión, la aplicación y una foto de la placa del motor.

Consulte los modelos adecuados y los precios actuales en nuestra tienda online. Envíe la foto de la placa, la velocidad y los datos de montaje de su motor actual a través de la página de envío de placa y pida una oferta para el modelo adecuado. Para otras consultas puede usar nuestra página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pedir un motor eléctrico desde una ciudad distinta de Esmirna?

Sí. El proceso de pedido no depende de la ciudad; el modelo se determina con los datos de placa y el pedido se hace en la tienda online o mediante una oferta.

¿Cómo se encuentra el modelo correcto si la placa del motor no se lee?

Se piden fotos de la caja de bornes, de la salida del eje y de las patas o la brida. La carcasa se determina comparando las medidas con los planos técnicos por carcasa.

¿Puede un motor con placa de 400 V sustituir a un motor antiguo marcado con 380 V?

Sí, 380 V es el antiguo valor nominal y corresponde a la red actual de 400 V. Si la conexión será en estrella o en triángulo se determina según la tensión de placa del nuevo motor.

¿Qué hago si veo daños en el motor al recibirlo?

Fotografíe el daño, anótelo en el documento de entrega y póngase en contacto con nosotros antes de poner el motor en marcha.