Tuğla ve Kiremit Tel Kesme Makinesi Motoru

Ekstrüderin ağzından çıkan kil, kesintisiz bir şerit halinde rulolu masanın üzerinde ilerler; tuğla ya da kiremit boyuna bu şeridi gerilmiş çelik teller böler. Tel kesme makinesinde motorların görevi kesmeyi kendi kuvvetleriyle yapmak değil, teli doğru anda doğru yere götürmektir. Hattın öteki makineleri tuğla, kiremit ve seramik üretim hattı motorları sayfasında; bu sayfa yalnız kesme bölümündeki tahriklere odaklanıyor.

Kil Şeridi Telle Nasıl Bölünür?

Kesme çoğu hatta iki adımda yapılır. Önce ana kesici, akan şeritten belirli uzunlukta bir blok ayırır. Bu blok hızlandırma bandıyla öne alınır ve şeritten uzaklaşır. Ardından çok telli kesicide bir itici, bloğu gergin tellerle donatılmış bir çerçevenin içinden geçirir; tek hamlede çok sayıda yaş tuğla çıkar.

Şerit hiç durmadığı için ana kesici ya şeritle birlikte yürüyen bir arabaya kurulur ya da şerit hızında dönen telli bir çarktan oluşur. İki düzende de tel, kil hareket halindeyken dik bir kesit bırakmalıdır; bunun için kesicinin hızı ekstrüder çıkış hızına bağlanır. Kiremit hatlarında aynı mantıkla çalışan dilimleyici, kalıp presine gidecek kil dilimlerini ayırır.

Kesme Bölümündeki Tahrikler ve Görevleri

Ana kesici ve senkron araba

Araba şeritle aynı hızda öne gider, tel aşağı iner ya da yana çekilir, sonra araba başlangıç noktasına geri döner. Motor her çevrimde hızlanır, durur ve yön değiştirir. Döner kesicide motor sürekli döner, fakat hızı ekstrüderin hızını izlemek zorundadır. Bu tahrikler genellikle redüktörlüdür ve şerit üzerindeki bir ölçüm tekerinden gelen sinyale göre frekans konvertörüyle sürülür.

Çok telli kesicinin iticisi

İtici, bloğu tel çerçevesinden geçirip kesilmiş tuğlaları boşaltma bandına bırakır. Mekanik tiplerde redüktörlü bir motor krank ya da zincirle iticiyi ileri geri götürür ve her itişte tellerin direncini yener. Hidrolik tiplerde motor bir pompa grubunu çevirir, itme kuvvetini silindir sağlar; bu durumda hidrolik pompa elektrik motorları sayfasındaki yaklaşım geçerlidir.

Bantlar, rulolu masa ve çapak dönüşü

Hızlandırma bandı, dizme bölümüne giden bantlar ve kesimden kalan uç parçaları hazırlamaya geri taşıyan dönüş bandı küçük güçlü, redüktörlü motorlarla çalışır. Bu bantların hızları birbirine uymalıdır; aksi halde yaş tuğlanın köşesi ezilir ya da bloklar birbirine çarpar.

Motorun Yükü: Kısa, Sık ve Yön Değiştiren Hareketler

Tel kesme makinesinin motorları büyük güç istemez; onları zorlayan şey çevrim sayısıdır. Ekstrüder hızlı çalıştığında araba ve itici dakikada birçok kez hareket eder. Her kalkış sargıda ısı bırakır ve bu ısının soğuma fırsatı bulmadan birikmesi küçük motorların en sık arızalanma nedenlerinden biridir. Bu yüzden motor gücü yalnız kesme kuvvetine göre değil, saatteki hareket sayısına ve taşınan kütlenin ataletine göre de değerlendirilmelidir.

Kesme kuvveti kilin sertliğine, nemine ve tel sayısına bağlıdır. Şerit sertleştiğinde ya da teller köreldiğinde itici motorunun akımı yükselir. Bu tip kesicilerde motorlar genellikle birkaç kilovat düzeyinde kalır; mevcut makinedeki motorun etiket değerleri aynı makine için en güvenilir başlangıç noktasıdır.

Senkronizasyon, Frekans Konvertörü ve Fren

Kesicinin şerit hızına kilitlenmesi için bu bölümde frekans konvertörü neredeyse her zaman bulunur. HEM'in trifaze motorları konvertörle sürülmeye elverişlidir. Araba düşük hızda uzun süre yük taşıyorsa motorun kendi fanı yeterli soğutmayı sağlamayabilir ve ayrı beslenen bir fan eklenir; pano ile motor arasındaki kablo uzunsa sargıyı gerilim sıçramalarından korumak için çıkış filtresi düşünülür. Bu bilgileri talebinizde paylaşın; ayrıntı için inverter uyumlu elektrik motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Arabanın ya da iticinin belirli bir noktada beklemesi gerekiyorsa makine üreticisi frenli motor isteyebilir; böyle bir ihtiyaç varsa siparişte belirtin. Konum tutma işini konvertörün ya da mekanik bir kilidin üstlendiği makinelerde standart motor yeterlidir.

Kesme Bölümü İçin Örnek HEM Modelleri

Tablodaki modeller örnektir; kesin seçimi makinenin yükü, gereken devir, montaj biçimi ve çalışma koşulları belirler.

Kil, Su ve Tel Kırıntısı Arasında Motor

Kesme bölümü ıslak bir yerdir. Tellerin kile yapışmaması için bazı hatlarda tele su ya da ince yağ püskürtülür; kesimden kalan kil parçaları bantların altında birikir. Motorlarımız IP55 korumalıdır, ancak hortumla yıkama ya da doğrudan su püskürtme bu korumanın kapsamına girmez. Motor püskürtme bölgesine yakın duruyorsa makine üreticisinin bir siper koyması ya da özel motor seçilmesi gerekir; bunu siparişte belirtin.

Redüktöre bağlanan motorlarda flanşlı B5 ya da B14 ve ayaklı-flanşlı B34/B35, kaideye oturan tahriklerde ayaklı B3 gövde sık görülür. Hangi bağlantının seçilebileceği gövde büyüklüğüne göre değişir; dikey V1, V3, V5, V6 ve V15 düzenleri de mevcuttur, flanş ve mil ölçüsünü siparişte birlikte doğrularız. Sargı sıcaklığını izlemek için PTC/PT100 sensörü, uzun duruşlarda nem için yoğuşma ısıtıcısı sipariş seçeneğidir. Redüktörlü tahriklerde redüktör için elektrik motorları sayfası da yol gösterir.

Kesici Motoru İçin Talep Bilgileri

Hızlı bir eşleştirme için makine tipini (ana kesici, döner kesici, çok telli itici, bant), istenen güç ve devir değerini, şebeke gerilimini, montaj şeklini ve adet bilgisini bize iletin. Mevcut motorun etiket fotoğrafı çoğu soruyu tek başına yanıtlar; redüktörlü tahriklerde redüktör etiketini de eklemeniz işe yarar.

Modelleri elektrik motoru mağazamızda inceleyebilirsiniz; güncel fiyat ürün sayfasında görünür. WhatsApp ve telefon bilgilerimiz iletişim sayfasında yer alıyor.

Sık Sorulan Sorular

Kesici arabası motoru neden çabuk ısınıyor?

Araba her çevrimde hızlanıp duruyor ve yön değiştiriyorsa motor kalkış akımını sık sık çeker. Çevrim sayısı arttıkça ısı birikir. Konvertör rampa ayarları, redüktör oranı ve motor gücü birlikte gözden geçirilmelidir.

Tuğlalar eğik kesiliyorsa sorun motorda mıdır?

Çoğu zaman değildir. Eğik kesit, kesicinin şerit hızını tam izleyemediğini gösterir; ölçüm tekerinin kayması, konvertör ayarı ya da mekanik boşluk incelenmelidir. Motor ancak istenen hızlanmayı veremiyorsa sorunun kaynağıdır.

İtici motorunun akımı neden gün içinde değişiyor?

Kilin nemi ve sertliği değiştikçe tellerin gördüğü direnç de değişir. Körelmiş ya da gevşemiş teller itme kuvvetini artırır. Akım etiket değerini sürekli aşıyorsa önce teller ve kil hazırlığı kontrol edilmelidir.

Kesme bölümünde tek fazlı motor kullanılabilir mi?

Trifaze şebekenin olmadığı küçük atölye tipi kesicilerde 0,18–5,5 kW arasındaki monofaze motor serimiz değerlendirilebilir. Konvertörle senkron çalışan sanayi hatlarında trifaze motor daha uygundur.