English
Français
Türkçe
Español
Русский
Tuğla ve kiremit fabrikasında hazırlama hattının başı, kilin ve katkıların ilk kez belli bir oranda ölçülüp hatta verildiği yerdir. Bu işi kutu besleyici, diğer adıyla hammadde besleyici görür: kepçeyle doldurulan büyük bir hazne, tabanında yavaş ilerleyen bir zemin bandı ve çıkışta kili dağıtan dişli bir mil. Hattın tümüne tuğla, kiremit ve seramik üretim hattı motorları sayfamızdan bakabilirsiniz; bu sayfa kutu besleyicideki motorları tek tek ele alır.
Kutu Besleyici Hatta Ne Kazandırır?
Ocaktan ya da açık stok sahasından gelen kil kepçeyle bir defada, düzensiz miktarlarda getirilir. Kırıcı, vals ve karıştırıcı ise düzgün ve sürekli bir akış ister. Kutu besleyici bu iki ritim arasında tampon görevi görür: kepçe haznesini doldurur, besleyici ise kili dakikadan dakikaya aynı miktarda hatta bırakır.
Birden fazla hammadde kullanılan tesislerde yan yana iki ya da üç kutu besleyici bulunur. Biri ana kili, öteki yağsız kili ya da kumu, bir başkası da kömür tozu veya talaş gibi bir katkıyı verir. Her besleyicinin hızı ayrı ayarlanarak karışım oranı belirlenir. Bu yüzden kutu besleyicide motor yalnızca malzeme taşımaz, reçetenin doğru uygulanmasında da rol alır.
Zemin Bandı: Yük Altında Çok Yavaş İlerleyen Tahrik
Haznenin tabanı, zincirlere bağlı çelik lamellerden ya da kalın kauçuk banttan oluşan bir zemin bandıdır. Bant çok düşük hızla ilerler ve üzerindeki kil kütlesini çıkış ağzına taşır. Kilin tamamının ağırlığı banda biner; yük, haznenin doluluğuna göre değişse de genellikle yüksek ve süreklidir.
Bu kadar düşük hıza ulaşmak için motor ile bant tamburu arasına yüksek oranlı bir redüktör, kimi zaman ek olarak zincir dişlisi konur. Motorun nominal devri ne olursa olsun, bant hızını belirleyen bu toplam oran olur. Redüktörlü tahriklerde motor seçimine dair notlar redüktör için elektrik motorları sayfamızda bulunur.
Dağıtıcı Mil: Kili Gevşeterek Ölçülü Bırakmak
Zemin bandının ucunda, çıkış ağzının üstünde dişli ya da çubuklu bir mil döner. Bu mil bandın getirdiği sıkışık kil kütlesini tırmalar, parçalar ve çıkıştan eşit bir tabaka hâlinde düşürür. Bazı besleyicilerde iki ya da üç dağıtıcı mil üst üste bulunur.
Dağıtıcı mil, zemin bandından çok daha hızlı döner ve yükü darbelidir: dişler sert topaklara ve kurumuş kesek parçalarına çarptıkça akım dalgalanır. Mil çoğunlukla kendi motoruyla, kayış ya da zincirle tahrik edilir. Zemin bandı ile dağıtıcı mil aynı motordan dönmez; böylece biri yük altında zorlandığında diğeri çalışmaya devam edebilir.
Besleme Hızı Nasıl Ayarlanır?
Eski besleyicilerde hız, kademeli kasnaklarla ya da zincir dişlisi değiştirilerek ayarlanırdı. Bugün çoğu tesis zemin bandı motorunu sürücüyle besler ve hızı kontrol panelinden değiştirir. Bu yöntem karışım oranını değiştirmeyi kolaylaştırır; vals ya da karıştırıcı aşırı yüklendiğinde besleme otomatik olarak yavaşlatılabilir.
Üç fazlı serilerimiz frekans konvertörüyle sürülebilir. Zemin bandı motoru uzun saatler düşük frekansta ve yüksek torkla döndüğünden, kendi milinden dönen soğutma fanı yetersiz kalabilir; bu durumda ayrı beslenen bir fan değerlendirilir. Sürücü panosu besleyiciden uzaktaysa motor kablosu için filtre gerekebilir. Bu koşulları siparişte yazın; konuyla ilgili ayrıntı inverter uyumlu elektrik motorları sayfamızdadır.
Kepçe Darbesi, Yağmur ve Çamur: Besleyicinin Ortamı
Kutu besleyici çoğu tesiste yarı açık bir sundurma altında durur. Kepçe kili haznenin üstünden boşaltırken toz kalkar, iri parçalar haznenin kenarından taşabilir. Motorlar, mümkünse kepçenin boşaltma yönünün dışına ve hazne kenarının altına konmalıdır. Kışın ıslak, yazın tozlu olan bu ortamda motor gövdesinin kanatları kil ile kaplanırsa soğutma bozulur; periyodik temizlik şarttır.
HEM'in motorları IP55, F sınıfı yalıtım ve 50 Hz şebeke için üretilir. Yağmura açık kalan besleyicilerde motorun üstüne küçük bir siper yapılması iyi olur; IP55 doğrudan hortumla yıkamaya karşı tasarlanmamıştır, böyle bir ihtiyaç varsa siparişte belirtin. Soğuk bölgelerde uzun duruş sonrası yoğuşmayı önleyen ısıtıcı, sargı sıcaklığını izleyen PTC/PT100 algılayıcı sipariş seçeneği olarak eklenebilir. Motor redüktöre genellikle flanşla, bazen ayaklı gövdeyle bir konsola bağlanır; gövde boyutuna göre ayaklı, flanşlı, ayaklı-flanşlı ve dikey biçimler mümkündür, flanş ile mil ölçüsünü siparişte teyit ederiz. Flanşlı gövdeler için B5 ve B14 flanşlı motorlar sayfasına bakabilirsiniz.
Kutu Besleyici İçin Örnek HEM Modelleri
| Besleyicideki tahrik | Yükün niteliği | Teklifte istenecek bilgi | Örnek HEM modeli |
|---|---|---|---|
| Küçük katkı besleyicisi zemin bandı | Yavaş, sürekli, hafif | Redüktör oranı, bant genişliği | 132S-6 · 3 kW · 968 d/d |
| Ana kil besleyicisi zemin bandı | Yavaş, sürekli, hazne doluluğuna bağlı | Hazne hacmi, sürücü kullanımı | 132S-4 · 5,5 kW · 1460 d/d |
| Dağıtıcı mil | Darbeli, topak ve kesek çarpması | Mil devri, kayış veya zincir oranı | 132M-4 · 7,5 kW · 1460 d/d |
| Büyük besleyicide çift dağıtıcı mil | Darbeli, ağır kil kütlesi | Mevcut motorun etiketi, mil sayısı | 160L-6 · 11 kW · 970 d/d |
Tablodaki modeller yön göstermek içindir; kesin seçim besleyicinin yükü, gereken devir, montaj ve çalışma koşulları değerlendirilerek yapılır.
Besleyici Motoru Siparişinden Önce
Bize makinenin hangi parçası için motor aradığınızı (zemin bandı ya da dağıtıcı mil), mevcut motorun güç ve devir bilgisini, sürücü kullanılıp kullanılmadığını, şebeke gerilimini, montaj şeklini ve kaç adet istediğinizi iletin. Eski motorun etiketini motor etiketi gönder sayfasındaki adımlarla paylaşabilirsiniz.
Tüm güç ve devir seçenekleri mağaza sayfamızda, güncel fiyatlar ürün sayfalarında yer alır. WhatsApp ya da telefonla yazışmak için iletişim sayfamızı kullanın.
Sık Sorulan Sorular
Hazne tamamen doluyken zemin bandı motoru neden zorlanıyor?
Dolu haznede kilin tamamının ağırlığı banda ve zincire biner, kil hazne duvarlarına da sürtünür. Kalkışta bu sürtünmeyi yenmek için motor yüksek tork harcar. Kepçeyle haznenin üst sınırını aşmamak yükü belirgin ölçüde azaltır.
Dağıtıcı mil durursa zemin bandı da durmalı mı?
Çoğu tesiste evet. Dağıtıcı mil durduğu hâlde bant ilerlemeye devam ederse kil çıkış ağzında sıkışır ve bant motoru aşırı yüke girer. İki motorun kontrol devresinin birbirine bağlanması bu yüzden yaygındır.
Besleyici hızını değiştirmek için motoru 4 kutupludan 6 kutupluya çevirmek doğru mu?
Kalıcı bir oran değişikliği için mümkündür, ama redüktörün giriş devri ve tork sınırı yeniden kontrol edilmelidir. Sık hız değişikliği gerekiyorsa sürücü daha pratik bir yoldur.
Küçük bir katkı besleyicisi tek fazlı şebekeyle çalışabilir mi?
Gerekli güç düşükse monofaze elektrik motoru serimiz (0,18–5,5 kW) değerlendirilebilir. Ancak hız ayarı ve ana hatla birlikte kontrol için üç fazlı motor ve sürücü daha esnek bir çözümdür.
