Motore elettrico per pompa in linea

La pompa in linea si inserisce al centro della tubazione come una valvola: bocca di aspirazione e bocca di mandata sono sullo stesso asse, il corpo poggia sulla linea stessa e il motore elettrico si trova spesso sopra la pompa, con l'albero rivolto verso il basso. Questa disposizione fa guadagnare spazio all'installatore, ma sottopone il motore a carichi che su una pompa orizzontale non incontrerebbe. Questa pagina descrive il motore asincrono trifase che aziona la pompa in linea; la sintesi degli altri tipi di pompa è nella pagina Motori elettrici per pompe.

La pompa in linea, il motore sopra la pompa

In una classica pompa con aspirazione assiale, motore e pompa sono affiancati su un basamento separato. Nella pompa in linea il basamento non c'è: il corpo pompa è sostenuto dalla tubazione e il motore si monta su una lanterna collegata al corpo pompa. Il motore diventa così la parte più pesante e più alta del gruppo.

Le conseguenze di questa costruzione influiscono direttamente sulla scelta del motore:

• Il motore si fissa con la flangia e non con i piedi; la flangia sostiene e allo stesso tempo centra.
• Poiché l'albero lavora in verticale, il peso del rotore e la spinta idraulica della girante gravano sui cuscinetti in direzione assiale.
• Il copriventola è rivolto verso l'alto: l'acqua che gocciola dal soffitto e la polvere accumulata cadono direttamente sull'ingresso dell'aria di raffreddamento.

Esistono anche pompe in linea installate in orizzontale; in quel caso il motore si collega per lo più con piedi e flangia insieme (come B35). Le sezioni seguenti si basano sulla disposizione verticale, la più frequente.

Collegamento verticale flangiato: posizione V1 e centraggio

La lanterna della pompa sostiene il motore dalla flangia grande e l'albero scende verso il basso, al giunto o direttamente al mozzo della girante. Nell'elenco delle forme costruttive del catalogo HEM Motor questa disposizione è indicata come V1: flangia grande, verticale, albero in basso. Le forme costruttive standard sono B3, B5, B14, B34 e B35; le varianti verticali V1/V3/V5/V6/V15 sono disponibili in base alla grandezza. Tipo di flangia e misura dell'albero vengono confermati in fase d'ordine confrontandoli con la lanterna della pompa.

Il centraggio della flangia mantiene l'albero motore in asse con l'albero della pompa. Se non si sceglie la stessa grandezza e la stessa flangia del vecchio motore, il giunto viene sollecitato e la tenuta inizia presto a perdere. Per le opzioni di flangia può consultare motori elettrici flangiati; per la spiegazione dei codici delle forme costruttive, la domanda forme costruttive.

Il carico sui cuscinetti con albero verticale

In un motore orizzontale i cuscinetti sopportano prevalentemente carichi radiali. In un motore verticale il peso stesso del rotore tira costantemente verso il basso, e a questo si aggiunge la forza assiale generata sul lato mandata della girante. In alcune pompe in linea questa spinta è assorbita dal cuscinetto della pompa, in altre viene trasmessa direttamente al cuscinetto del motore.

Nella tabella dei cuscinetti del catalogo HEM Motor ci sono colonne separate per il montaggio orizzontale e verticale: l'impiego verticale non è quindi un dettaglio, ma un dato di selezione. Nell'ordine indichi che il motore lavorerà in verticale e se la pompa trasmette il carico assiale al motore. Nella documentazione del costruttore della pompa questa informazione si trova di solito alla voce “cuscinetto motore” o “carico assiale”.

Ronzio, riscaldamento o aumento delle vibrazioni provenienti dal cuscinetto sono spesso il primo segnale di una sollecitazione assiale; in questo caso i primi punti da controllare sono l'allineamento del giunto e il serraggio dei bulloni della lanterna.

Copriventola rivolto verso l'alto: acqua, polvere e condensa

Tutti i nostri modelli hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F. IP55 protegge dagli spruzzi d'acqua provenienti dall'ambiente; nel motore verticale, però, la griglia del copriventola guarda verso il cielo o verso il soffitto. In centrale termica l'acqua che gocciola da una valvola che perde, oppure, su una pompa in copertura, pioggia, polvere e foglie, cadono direttamente in questa apertura.

Per questi casi si aggiunge sopra il copriventola una calotta di protezione (tettuccio parapioggia). Poiché nel catalogo non fa parte della dotazione standard, se necessaria la indichi nell'ordine. Il motore standard IP55 non è progettato per l'immersione o il lavaggio con acqua in pressione; in un luogo simile servono una protezione predisposta dall'installatore o un motore speciale.

Sulle linee di acqua fredda si osserva anche condensa sulla superficie del motore e all'interno della carcassa. Sensore di avvolgimento PTC/PT100 e resistenza anticondensa sono opzioni su ordinazione.

Circuiti di riscaldamento e raffrescamento e locali tecnici ristretti

La pompa in linea si trova più spesso nei locali tecnici degli edifici: circuiti di caldaie e bollitori, linea dell'acqua refrigerata tra chiller e fan-coil, ritorno della torre di raffreddamento, linee di ricircolo nei cavedi di piano. In questi circuiti la pompa non solleva l'acqua, ma la fa circolare continuamente vincendo le perdite del circuito chiuso. Il motore lavora quindi per mesi senza fermarsi: una supportazione affidabile e aria di raffreddamento pulita ne determinano la durata. Per i sistemi degli edifici in generale La orienta la pagina motori per il settore HVAC.

La portata viene spesso regolata in base alla stagione. Le nostre serie sono adatte alla regolazione di velocità con inverter; se si lavora a lungo a bassi giri con coppia piena si valuta un ventilatore esterno, se il cavo tra azionamento e motore è lungo un filtro dv/dt o sinusoidale, e queste condizioni vanno comunicate nell'ordine. Per i dettagli: motori compatibili con inverter.

Nei locali ristretti conta anche l'altezza del motore: tra soffitto e motore deve restare spazio sufficiente sia per l'aria di raffreddamento sia per sollevare il motore.

Scelta del motore in base all'applicazione

I modelli collegati sono solo indicativi; la scelta definitiva si fa in base alla potenza all'albero della pompa, ai giri richiesti, alla posizione di montaggio e all'ambiente di lavoro.

Smontare il motore durante la manutenzione

L'idea progettuale della pompa in linea è poter eseguire la manutenzione senza smontare la tubazione. Si allentano i bulloni della lanterna, si separa il motore dal giunto e lo si solleva; il corpo pompa resta sulla linea. Per questo il golfare di sollevamento del motore deve essere accessibile e sopra il motore deve esserci spazio per installare una gru o un paranco.

Se per il motore di ricambio si scelgono la stessa grandezza, la stessa flangia e lo stesso albero, la sostituzione è rapida; una grandezza diversa richiede la modifica di lanterna e giunto. Dopo il collegamento del nuovo motore, il senso di rotazione va verificato con un breve avviamento confrontandolo con la freccia sul corpo pompa.

Informazioni richieste per l'ordine

Per abbinare rapidamente il motore corretto ci comunichi: macchina o impianto a cui è collegata la pompa (ad es. linea acqua refrigerata del chiller), potenza (kW) e giri (giri/min) richiesti, tensione dell'impianto, forma costruttiva e posizione (come V1), flangia, condizioni particolari come installazione all'aperto o condensa, e quantità. La via più rapida è inviare la foto della targhetta dati del vecchio motore.

Tutte le opzioni di grandezza e giri sono elencate nella nostra sezione negozio; il prezzo di ogni modello è visibile nella relativa pagina. I motori disponibili vengono spediti dal nostro magazzino in Turchia. In caso di dubbi sulla lanterna della pompa o sulla misura del giunto, ci scriva: esaminiamo insieme la situazione dalle foto.

Domande frequenti

Posso montare un motore con piedi su una pompa in linea?

Nella disposizione verticale no. Il motore si fissa alla lanterna della pompa con la flangia, che centra anche l'albero; un motore con piedi non ha questo centraggio. La scelta corretta è la disposizione flangiata V1, identica a quella del vecchio motore.

Serve una calotta di protezione per il motore della pompa in linea?

In un locale tecnico chiuso e asciutto di solito no. All'aperto, in copertura o dove c'è rischio di gocciolamento dall'alto è consigliata per evitare l'ingresso di acqua e polvere nel copriventola; lo indichi nell'ordine.

Perché devo comunicare che il motore lavorerà in verticale?

Nel funzionamento verticale il peso del rotore e la spinta della girante gravano sui cuscinetti in direzione assiale. Poiché la disposizione dei cuscinetti in catalogo è valutata in modo diverso per il montaggio orizzontale e verticale, questa informazione fa parte della scelta.

È possibile regolare i giri di una pompa in linea nel circuito di riscaldamento?

Sì, con un inverter. Se si lavora a lungo a bassi giri con coppia piena o con cavi lunghi, la necessità di ventilatore esterno e filtro viene discussa in fase d'ordine.

Per sostituire il motore occorre smontare la tubazione?

No. Si allentano i bulloni della lanterna e si solleva il motore; il corpo pompa resta sulla linea. Scegliere un motore con la stessa grandezza, flangia e misura dell'albero accorcia il lavoro.