Двигатель для инлайнового насоса

Инлайновый насос встраивается в середину трубопровода почти как задвижка: всасывающий и напорный патрубки лежат на одной оси, корпус опирается на саму трубу, а электродвигатель чаще всего стоит над насосом валом вниз. Такая компоновка экономит место монтажнику, но нагружает двигатель так, как горизонтальный насос его не нагружает. Эта страница посвящена трёхфазному асинхронному двигателю, который приводит инлайновый насос; обзор других типов насосов — на странице Электродвигатели для насосов.

Насос — в трубопроводе, двигатель — на насосе

У обычного консольного насоса двигатель и насос стоят рядом на общей раме. У инлайнового насоса рамы нет: корпус насоса несёт труба, а двигатель установлен на фонаре, закреплённом на корпусе. Двигатель становится самой тяжёлой и самой высокой частью агрегата.

Эта компоновка напрямую влияет на выбор двигателя:

• Двигатель крепится фланцем, а не лапами; фланец одновременно несёт и центрирует его.
• Вал работает вертикально, поэтому вес ротора и гидравлическое усилие рабочего колеса приходят на подшипники как осевая нагрузка.
• Кожух вентилятора смотрит вверх: вода, капающая с потолка, и оседающая пыль попадают прямо во вход охлаждающего воздуха.

Бывают и инлайновые насосы с горизонтальной установкой; там двигатель обычно крепится одновременно лапами и фланцем (например, B35). Ниже рассматривается гораздо более распространённая вертикальная компоновка.

Вертикальное фланцевое соединение: исполнение V1 и центровка

Фонарь насоса держит двигатель за большой фланец, а вал уходит вниз к муфте или прямо в ступицу рабочего колеса. В перечне монтажных исполнений каталога HEM Motor такая схема обозначена как V1: большой фланец, вертикально, вал вниз. Стандартные исполнения — B3, B5, B14, B34 и B35; вертикальные варианты V1/V3/V5/V6/V15 предлагаются в зависимости от габарита. Тип фланца и размеры вала при заказе сверяются с фонарём насоса.

Центрирующий буртик фланца удерживает вал двигателя на одной оси с валом насоса. Если новый двигатель не совпадает со старым по габариту и фланцу, муфта работает с перекосом, а уплотнение начинает течь раньше срока. Варианты фланцев — на странице фланцевые электродвигатели; расшифровка кодов — в вопросе о монтажных исполнениях.

Какую нагрузку несут подшипники на вертикальном валу

В горизонтальном двигателе подшипники воспринимают в основном радиальную нагрузку. В вертикальном собственный вес ротора постоянно тянет вниз, и к нему добавляется осевая сила, возникающая на напорной стороне рабочего колеса. В одних инлайновых насосах это усилие воспринимает собственная опора насоса, в других оно передаётся прямо на подшипник двигателя.

В таблице подшипников каталога HEM Motor есть отдельные столбцы для горизонтального и вертикального монтажа: вертикальная работа — не мелочь, а исходные данные для подбора. В заказе укажите, что двигатель будет работать вертикально и передаёт ли насос осевую нагрузку на двигатель. В документации изготовителя насоса это обычно указано в разделе вроде «подшипник двигателя» или «осевая нагрузка».

Нарастающий гул, нагрев или вибрация подшипника часто первыми указывают на осевую перегрузку; в этом случае сначала проверяют настройку муфты и затяжку болтов фонаря.

Кожух вентилятора смотрит вверх: вода, пыль и конденсат

Все наши модели имеют степень защиты IP55 и изоляцию класса F. IP55 защищает от брызг воды из окружающей среды, но у вертикального двигателя решётка кожуха вентилятора обращена к небу или к потолку. Вода из протекающей задвижки в котельной, дождь на насос на кровле, пыль и листья падают прямо в это отверстие.

Для таких случаев над кожухом вентилятора ставится защитный козырёк (колпак от дождя). Поскольку в каталоге он не указан как стандартное оснащение, при необходимости укажите его в заказе. Стандартный двигатель IP55 не рассчитан на погружение и мойку водой под давлением; в таком месте нужны защитные меры монтажника или специальный двигатель.

На линиях холодной воды на поверхности двигателя и внутри корпуса образуется ещё и конденсат. Датчик обмотки PTC/PT100 и антиконденсатный подогреватель — опции при заказе.

Контуры отопления и охлаждения и тесные машинные залы

Чаще всего инлайновый насос стоит в тепловом пункте или машинном зале здания: контуры котла и бойлера, линия холодной воды между чиллером и фанкойлами, обратная линия градирни, циркуляционные линии в стояковых шахтах. В этих контурах насос не поднимает воду, а гоняет её по замкнутому кругу, преодолевая потери. Поэтому двигатель месяцами работает без остановки, и его ресурс определяют надёжные подшипники и чистый охлаждающий воздух. Об инженерных системах зданий в целом — на странице двигатели для отрасли HVAC.

Расход часто меняют по сезону. Наши серии подходят для регулирования скорости преобразователем частоты; если двигатель будет долго работать с полным моментом на низкой скорости, рассматривается независимый вентилятор, а если кабель между преобразователем и двигателем длинный — фильтр dv/dt или синус-фильтр; эти условия указываются в заказе. Подробнее: двигатели для работы с преобразователем частоты.

В тесных помещениях важна и высота двигателя: между потолком и двигателем должно оставаться место и для охлаждающего воздуха, и для подъёма двигателя.

Выбор двигателя по применению

Модели по ссылкам приведены лишь для ориентира; окончательный выбор делается по мощности на валу насоса, требуемой скорости, положению монтажа и условиям работы.

Снятие двигателя при обслуживании

Смысл конструкции инлайнового насоса — обслуживание без разборки трубопровода. Откручивают болты фонаря, отсоединяют двигатель от муфты и поднимают его; корпус остаётся в линии. Поэтому к рым-болту двигателя должен быть доступ, а над ним — место для тали или лебёдки.

Если резервный двигатель совпадает по габариту, фланцу и валу, замена проходит быстро; другой габарит означает замену фонаря и муфты. После подключения нового двигателя направление вращения проверяют кратковременным пуском по стрелке на корпусе насоса.

Какие данные нужны для заказа

Чтобы быстро подобрать двигатель, сообщите нам: машину или систему, которую обслуживает насос (например, линия холодной воды), требуемые мощность (кВт) и частоту вращения (об/мин), напряжение на объекте, тип и положение монтажа (например, V1), фланец, особые условия — улица или конденсат — и количество. Самый короткий путь — прислать фото заводской таблички старого двигателя.

Все варианты габаритов и скоростей представлены в нашем магазине; цена каждой модели указана на её странице. Двигатели в наличии отгружаются с нашего склада в Турции. Если сомневаетесь в размерах фонаря или муфты, напишите нам — посмотрим вместе по фотографии.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли поставить на инлайновый насос двигатель на лапах?

В вертикальной компоновке — нет. Двигатель садится на фонарь насоса фланцем, и фланец же центрирует вал; у двигателя на лапах такой центровки нет. Правильный выбор — то же фланцевое исполнение V1, что и у старого двигателя.

Нужен ли двигателю инлайнового насоса защитный козырёк?

В закрытом сухом машинном зале обычно не нужен. На улице, на кровле или там, где сверху может капать, он рекомендуется, чтобы вода и пыль не попадали в кожух вентилятора; укажите это в заказе.

Зачем сообщать, что двигатель будет работать вертикально?

При вертикальной работе вес ротора и усилие рабочего колеса нагружают подшипники в осевом направлении. Каталог по-разному рассматривает схему подшипников для горизонтального и вертикального монтажа, поэтому эти сведения входят в подбор.

Можно ли регулировать скорость инлайнового насоса в контуре отопления?

Да, с помощью преобразователя частоты. Если предстоят долгие периоды с полным моментом на низкой скорости или кабель длинный, потребность в независимом вентиляторе и фильтре обсуждается при заказе.

Нужно ли разбирать трубопровод для замены двигателя?

Нет. Откручивают болты фонаря и поднимают двигатель, а корпус насоса остаётся в линии. Двигатель с тем же габаритом, фланцем и валом сокращает работу.