Elektromotor für Inline-Pumpen

Eine Inline-Pumpe wird wie eine Armatur mitten in die Rohrleitung eingesetzt: Saug- und Druckstutzen liegen auf einer Linie, das Gehäuse sitzt direkt in der Leitung, und der Elektromotor steht meist oben auf der Pumpe, die Welle nach unten gerichtet. Diese Anordnung spart dem Anlagenbauer Platz, bringt aber Belastungen auf den Motor, die bei einer horizontalen Pumpe nicht auftreten. Diese Seite beschreibt den Drehstrom-Asynchronmotor, der eine Inline-Pumpe antreibt; einen Überblick über die übrigen Pumpenarten finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Pumpen.

Pumpe in der Leitung, Motor auf der Pumpe

Bei einer klassischen Normpumpe stehen Motor und Pumpe nebeneinander auf einem gemeinsamen Grundrahmen. Bei der Inline-Bauart gibt es keinen Grundrahmen: Die Rohrleitung trägt das Pumpengehäuse, und der Motor sitzt auf einer Laterne, die mit dem Pumpengehäuse verbunden ist. Der Motor wird so zum schwersten und am höchsten liegenden Teil des Pumpenaggregats.

Diese Bauweise wirkt sich direkt auf die Motorauswahl aus:

• Der Motor wird nicht über Füße, sondern über den Flansch befestigt; der Flansch trägt und zentriert zugleich.
• Da die Welle senkrecht läuft, wirken Rotorgewicht und hydraulischer Schub des Laufrads in axialer Richtung auf die Lager.
• Die Lüfterhaube zeigt nach oben; von der Decke tropfendes Wasser und sich ablagernder Staub fallen direkt in den Ansaugbereich der Kühlluft.

Es gibt auch horizontal eingebaute Inline-Pumpen; dort wird der Motor meist mit Fuß und Flansch zugleich (etwa B35) befestigt. Die folgenden Abschnitte gehen von der häufigsten, senkrechten Anordnung aus.

Senkrechte Flanschverbindung: Bauform V1 und Zentrierung

Die Pumpenlaterne hält den Motor an seinem großen Flansch, und die Welle führt nach unten zur Kupplung oder direkt zur Laufradnabe. In der Bauformliste des HEM-Motor-Katalogs heißt diese Anordnung V1: großer Flansch, senkrecht, Welle nach unten. Standardbauformen sind B3, B5, B14, B34 und B35; die vertikalen Varianten V1/V3/V5/V6/V15 werden je nach Baugröße angeboten. Flanschtyp und Wellenmaß werden bei der Bestellung mit der Pumpenlaterne abgeglichen und bestätigt.

Der Zentrierbund des Flansches sorgt dafür, dass Motorwelle und Pumpenwelle auf derselben Achse bleiben. Werden nicht dieselbe Baugröße und derselbe Flansch wie beim alten Motor gewählt, wird die Kupplung beansprucht und die Gleitringdichtung wird vorzeitig undicht. Flanschoptionen finden Sie unter Elektromotoren in Flanschausführung, eine Erläuterung der Bauformcodes unter der Frage zu den Bauformen.

Lagerbelastung bei senkrechter Welle

Beim horizontalen Motor tragen die Lager überwiegend Radiallast. Beim senkrechten Motor zieht das Eigengewicht des Rotors ständig nach unten; hinzu kommt die Axialkraft, die auf der Druckseite des Laufrads entsteht. Bei manchen Inline-Pumpen nimmt das pumpeneigene Lager diesen Schub auf, bei anderen wird er direkt auf das Motorlager übertragen.

Die Lagertabelle im HEM-Motor-Katalog enthält getrennte Spalten für horizontalen und senkrechten Einbau; die senkrechte Verwendung ist also kein Detail, sondern ein Auswahlkriterium. Geben Sie in der Bestellung an, dass der Motor senkrecht arbeitet und ob die Pumpe Axiallast auf den Motor überträgt. In der Dokumentation des Pumpenherstellers steht diese Angabe meist unter „Motorlager“ oder „Axiallast“.

Brummen, Erwärmung oder zunehmende Vibration am Lager sind oft das erste Zeichen einer axialen Überlastung; als Erstes sind dann die Ausrichtung der Kupplung und der feste Sitz der Laternenschrauben zu prüfen.

Nach oben gerichtete Lüfterhaube: Wasser, Staub und Kondensat

Alle unsere Modelle haben Schutzart IP55 und Isolationsklasse F. IP55 schützt gegen Spritzwasser aus der Umgebung; beim senkrechten Motor zeigt das Gitter der Lüfterhaube jedoch zum Himmel oder zur Decke. Tropfwasser aus einem undichten Ventil im Heizungsraum oder – bei einer Pumpe im Dachgeschoss – Regen, Staub und Laub fallen direkt in diese Öffnung.

Für solche Fälle wird auf die Lüfterhaube ein Schutzdach (Regenhaube) gesetzt. Da es im Katalog nicht zur Standardausstattung gehört, geben Sie es bei Bedarf in der Bestellung an. Für Überflutung oder Reinigung mit Druckwasser ist der Standardmotor IP55 nicht ausgelegt; an einem solchen Ort sind Schutzmaßnahmen des Anlagenbauers oder ein Sondermotor erforderlich.

In Kaltwasserleitungen bildet sich zudem Kondensat auf der Motoroberfläche und im Gehäuse. PTC/PT100-Wicklungsfühler und Stillstandsheizung sind als Bestelloption erhältlich.

Heiz- und Kühlkreise sowie enge Technikräume

Der häufigste Einsatzort der Inline-Pumpe sind die Technikzentralen von Gebäuden: Kessel- und Speicherkreise, die Kaltwasserleitung zwischen Kältemaschine und Gebläsekonvektoren, der Rücklauf vom Kühlturm, Zirkulationsleitungen im Etagenschacht. In diesen Kreisen fördert die Pumpe das Wasser nicht in die Höhe, sondern hält es im geschlossenen Kreislauf in Bewegung, indem sie die Verluste überwindet. Der Motor läuft deshalb monatelang ohne Unterbrechung; zuverlässige Lagerung und saubere Kühlluft bestimmen seine Lebensdauer. Eine Orientierung zu Gebäudesystemen insgesamt bietet die Seite Elektromotoren für die HLK-Branche.

Der Volumenstrom wird oft je nach Jahreszeit angepasst. Unsere Reihen eignen sich für die Drehzahlregelung per Frequenzumrichter; soll lange bei niedriger Drehzahl mit vollem Drehmoment gearbeitet werden, kommt ein Fremdlüfter in Betracht, bei langem Kabel zwischen Umrichter und Motor ein dU/dt- oder Sinusfilter – diese Bedingungen sind in der Bestellung anzugeben. Details unter umrichtertaugliche Elektromotoren.

In engen Räumen zählt auch die Bauhöhe: Zwischen Decke und Motor muss genug Platz für die Kühlluft und zum Herausheben des Antriebs bleiben.

Motorauswahl nach Anwendung

Die verlinkten Modelle dienen nur zur Orientierung; die endgültige Auswahl richtet sich nach Wellenleistung der Pumpe, gewünschter Drehzahl, Einbaulage und Betriebsumgebung.

Motorausbau bei der Wartung

Die Idee der Inline-Pumpe ist die Wartung ohne Demontage der Rohrleitung. Die Laternenschrauben werden gelöst, der Motor von der Kupplung getrennt und nach oben abgehoben; das Gehäuse bleibt in der Leitung. Die Ringschraube am Motor muss deshalb erreichbar sein, und darüber muss Platz für einen Kran oder Kettenzug vorhanden sein.

Werden beim Ersatzmotor dieselbe Baugröße, derselbe Flansch und dieselbe Welle gewählt, ist der Tausch schnell erledigt; eine andere Baugröße erfordert eine Änderung von Laterne und Kupplung. Nachdem der neue Motor angeschlossen ist, ist die Drehrichtung durch einen kurzen Probelauf anhand des Pfeils auf dem Pumpengehäuse zu prüfen.

Diese Angaben benötigen wir für die Bestellung

Damit wir den passenden Motor schnell zuordnen können, nennen Sie uns bitte: die Maschine oder Anlage, an der die Pumpe arbeitet (z. B. Kaltwasserleitung der Kältemaschine), die gewünschte Leistung (kW) und Drehzahl (U/min), die Netzspannung vor Ort, Bauform und Einbaulage (etwa V1), den Flansch, besondere Bedingungen wie Aufstellung im Freien oder Kondensat sowie die Stückzahl. Am schnellsten geht es, wenn Sie ein Foto vom Typenschild vom alten Motor senden.

Alle Baugrößen und Drehzahlvarianten sind in unserem Shop aufgeführt; der Preis jedes Modells steht auf seiner eigenen Seite. Lagermotoren werden aus unserem Lager in der Türkei versandt. Wenn Sie beim Maß von Pumpenlaterne oder Kupplung unsicher sind, schreiben Sie uns – wir sehen uns das anhand von Fotos gemeinsam an.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich an eine Inline-Pumpe einen Motor in Fußausführung montieren?

Bei senkrechter Anordnung nicht. Der Motor sitzt per Flansch auf der Pumpenlaterne, und der Flansch zentriert zugleich die Welle; ein Motor in Fußausführung bietet diese Zentrierung nicht. Richtig ist dieselbe Flanschanordnung V1 wie beim alten Motor.

Braucht ein Inline-Pumpenmotor ein Schutzdach?

In einem geschlossenen, trockenen Technikraum in der Regel nicht. Im Freien, im Dachgeschoss oder an Stellen mit Tropfgefahr von oben wird es empfohlen, damit kein Wasser und Staub in die Lüfterhaube gelangen; geben Sie dies bitte in der Bestellung an.

Warum soll ich angeben, dass der Motor senkrecht arbeitet?

Im senkrechten Betrieb wirken Rotorgewicht und Laufradschub axial auf die Lager. Da die Lageranordnung im Katalog für waagerechten und senkrechten Einbau unterschiedlich bewertet wird, ist diese Angabe Teil der Auswahl.

Lässt sich die Drehzahl einer Inline-Pumpe im Heizkreis regeln?

Ja, mit einem Frequenzumrichter. Bei längerem Betrieb mit niedriger Drehzahl und vollem Drehmoment oder bei langem Kabel wird der Bedarf an Fremdlüfter und Filter bei der Bestellung besprochen.

Muss für den Motortausch die Rohrleitung demontiert werden?

Nein. Die Laternenschrauben werden gelöst und der Motor nach oben abgehoben; das Pumpengehäuse bleibt in der Leitung. Ein Motor mit derselben Baugröße, demselben Flansch und demselben Wellenmaß verkürzt die Arbeit.