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La transformación del caucho empieza mezclando caucho crudo con negro de humo, aceite y productos químicos; la mezcla se trabaja en rodillos, se convierte en lámina en una calandra o en perfil en una extrusora y, por último, se vulcaniza en prensa o en horno. A lo largo de la línea, la carga de los motores es claramente más pesada que en las máquinas de plástico. El marco general del sector está en la página de motores para el sector del plástico y el caucho; aquí repasamos uno a uno los accionamientos de las máquinas de caucho.
La carga que la mezcla de caucho impone al motor
El caucho tiene una viscosidad mucho mayor que el plástico fundido y su comportamiento cambia con la temperatura. La mezcla fría es dura y resistente; al trabajarla se calienta, se ablanda y baja el par en el motor. En cuanto se añaden cargas como el negro de humo, el par vuelve a subir. Por eso en las máquinas de caucho la carga traza una curva marcada desde el principio hasta el final de cada lote, y el motor se dimensiona para el punto más empinado de esa curva.
La mayoría de los accionamientos son de baja velocidad. Rodillos, rotores de mezclador y husillos de extrusora giran despacio, y la diferencia de velocidad la absorbe un reductor o una caja de engranajes. En el lado del motor, la elección más habitual son motores de 4 o 6 polos con carcasa de fundición.
Mezclador interno (tipo Banbury)
En el mezclador interno, dos rotores giran en sentidos opuestos dentro de una cámara cerrada y un pistón superior (ram) presiona la mezcla entre ellos. El caucho y las cargas se convierten en una mezcla homogénea en pocos minutos; después se abre la compuerta inferior y se descarga el lote. Para el motor se trata de un ciclo de carga pesado que se repite cada pocos minutos: el par alcanza su pico en la carga, disminuye a medida que la mezcla se calienta y cae casi a cero en la descarga.
Estas máquinas son los mayores accionamientos de una planta de caucho, y en potencias altas la elección del motor se basa en los datos del fabricante de la máquina. Nuestro catálogo abarca motores trifásicos de hasta 355 kW; los modelos de 75 kW o más tienen un factor de servicio de 1,15, que es un margen de seguridad y no debe usarse como motivo para elegir un motor más pequeño. En los mezcladores grandes, el arranque y la carga sobre la red suelen resolverse con arrancador suave o variador de frecuencia; la decisión corresponde al proyecto de la planta.
Molino abierto de dos rodillos y calandra
En el molino de dos rodillos, dos cilindros situados uno junto al otro giran uno hacia el otro a velocidades distintas. La relación de velocidades entre ellos (fricción) trabaja la mezcla aplastándola y cizallándola. Los rodillos pueden moverse con un solo motor mediante caja de engranajes o cada uno con su propio accionamiento. Como el operario alimenta la mezcla a mano, que los rodillos se detengan en muy poco tiempo en una parada de emergencia es un requisito básico de seguridad de la máquina. El sistema de frenado forma parte del diseño de seguridad de la máquina; si necesita un motor con freno, indíquelo en el pedido.
La calandra consta de tres o cuatro rodillos y transforma el caucho en lámina de un espesor determinado o lo aplica sobre tejido. Lo importante aquí es la sincronización de velocidad entre rodillos; de ella dependen el espesor y la tensión del producto. Los rodillos principales funcionan con motores accionados por variador, y las bobinadoras y rodillos de arrastre con accionamientos más pequeños. Algunas líneas que requieren una sincronización muy precisa utilizan servoaccionamientos; los servomotores no figuran en el catálogo 2026 de HEM Motor.
Extrusora de caucho, corte y vulcanización
La extrusora de caucho empuja la mezcla de forma continua a través de una boquilla en la fabricación de juntas, mangueras y perfiles. A diferencia de la extrusora de plástico, el husillo es más corto y el material se procesa a menor temperatura y con más resistencia. Por eso el motor del husillo soporta un par alto a baja velocidad y se acciona con variador para ajustar la velocidad. Como la carga de la extrusora de plástico se explica en otra subpágina, aquí solo destacamos esta diferencia.
La mayoría de las prensas de vulcanización son hidráulicas: la fuerza que cierra el molde la producen el cilindro y la presión del aceite, y el motor eléctrico solo hace girar la bomba hidráulica. El motor se elige por el caudal y la presión de trabajo de la bomba; para más detalles vea la página de motores eléctricos para bombas hidráulicas. Las cortadoras de balas de caucho también usan casi siempre cuchilla hidráulica. Si una cortadora tiene accionamiento mecánico, la carga es breve y de tipo impacto.
Reductor, variador y ambiente caliente
En los accionamientos de rodillos y mezcladores, el motor se une al reductor mediante acoplamiento o directamente con brida. Las disposiciones más frecuentes son B3 con patas y B35 con patas y brida; según el tamaño de carcasa existen también B5, B14, B34 y las verticales V1, V3, V5, V6, V15, y las medidas de brida y eje se cierran en el pedido. Para elegir el reductor es útil la página de motores eléctricos para reductores.
En la mayoría de las plantas la velocidad de molinos, calandras y extrusoras se regula con variador; nuestras series trifásicas son compatibles con este uso. Como en los rodillos la carga pesada a baja velocidad puede prolongarse, puede plantearse refrigerar el motor con un ventilador independiente y usar un filtro de salida si el cuadro está lejos; ambos temas los tratamos en la fase de oferta. La explicación general está en la página de motores eléctricos compatibles con variador.
En la zona de mezcla, el polvo fino de negro de humo se extiende por todas partes y puede formar una capa conductora y grasienta sobre el motor. Hay que limpiar con regularidad la tapa del ventilador y las aletas y mantener cerrada la caja de bornes. En los motores que trabajan junto a rodillos calientes puede pedirse un sensor PTC o PT100 para vigilar la temperatura del devanado.
Motores de ejemplo por máquina
| Máquina | Carga del motor | Qué revisar | Modelo HEM de ejemplo |
|---|---|---|---|
| Molino de dos rodillos de laboratorio o pequeño | Con reductor, variable, paradas frecuentes | Diámetro del rodillo, sistema de frenado | 11 kW 160M-4 (1.465 rpm) |
| Molino de dos rodillos de producción | Pesada a baja velocidad, con fricción | Relación de fricción, entrada del reductor | 45 kW 280S-6 (985 rpm) |
| Mezclador interno | Pico de carga repetido en cada lote | Volumen del lote, arranque, red | 90 kW 315M-6 (988 rpm, SF 1,15) |
| Extrusora de caucho (juntas, mangueras) | Par alto a baja velocidad, con variador | Diámetro del husillo, rango de velocidad, refrigeración | 30 kW 200L-4 (1.475 rpm) |
| Unidad hidráulica de prensa de vulcanización | Accionamiento de bomba, ciclo de presión | Caudal y presión de la bomba | 7,5 kW 132M-4 (1.460 rpm) |
Los valores son de ejemplo. La potencia y la velocidad reales se determinan según los datos del fabricante de la máquina, el tamaño del lote, el tipo de mezcla, la relación del reductor y el tiempo de funcionamiento. La placa del motor actual es siempre la primera referencia.
Datos que necesitamos antes del pedido
Basta con que nos indique: tipo de máquina (molino, calandra, mezclador, extrusora, prensa), potencia (kW) y velocidad (rpm) del motor, tensión de la planta, forma de montaje y unión al reductor, uso de variador o freno, y cantidad. Puede enviar una foto de la placa del motor antiguo como se explica en la página enviar la placa del motor.
Puede ver los modelos con precio en la tienda comprar motores eléctricos y contactarnos por WhatsApp y teléfono a través de la página de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el motor del molino absorbe tanta corriente al principio del lote?
El caucho frío es duro y resistente; al calentarse se ablanda y el par baja. Por eso es normal una corriente alta al comienzo del lote, pero compruebe que el ajuste de la protección es adecuado para ese pico y que la mezcla se precalienta correctamente.
¿Puedo elegir un motor más pequeño para el mezclador interno confiando en el factor de servicio?
No. El factor de servicio es un margen de seguridad para sobrecargas inesperadas; no se usa para reducir la potencia de diseño. La potencia del motor debe elegirse según el valor que indica el fabricante de la máquina.
¿Un motor estándar da suficiente precisión en los rodillos de una calandra?
Un motor estándar accionado por un variador con control vectorial basta para muchas calandras. En líneas con tolerancias de espesor muy estrictas, la estructura de control debe decidirse junto con el fabricante de la línea.
¿El polvo de negro de humo daña el motor?
El polvo se acumula sobre el motor y debilita la refrigeración, y al ser conductor no debe entrar en la caja de bornes. La limpieza periódica y una caja de bornes bien cerrada reducen este riesgo.
