محرك كهربائي لآلة تعبئة السوائل والمساحيق

رغم أن آلة تملأ الزجاجات باللبن الرائب أو الزيت أو العصير وآلة تملأ الأكياس بالدقيق أو السكر أو التوابل قد تبدوان متشابهتين من الخارج، فإن عمل المحركات الكهربائية بداخلهما مختلف كثيرًا. هذه الصفحة جزء من موضوع المحركات الكهربائية لآلات الأغذية؛ وهي تشرح أين يعمل المحرك الكهربائي القياسي ثلاثي الطور في آلات التعبئة، وأين يدخل نوع آخر من أنظمة الدفع.

كم محركًا كهربائيًا يعمل في آلة التعبئة؟

قد يوجد محرك واحد فقط في آلة صغيرة نصف آلية؛ أما في خط آلي بالكامل فيتجاوز العدد العشرة. ويتضمن خط التعبئة النموذجي أنظمة الدفع التالية:

• السير الناقل الذي يجلب الزجاجة أو العبوة إلى الآلة ويُخرج المنتج المعبأ،
• نظام الدفع الرئيسي في الآلات الدوارة الذي يدير طاولة التعبئة وعجلات النجمة معًا،
• مضخة المنتج التي ترسل السائل من الخزان إلى رؤوس التعبئة،
• الخلاط الذي يمنع تكوّن الجسور في المنتج داخل القادوس عند تعبئة المساحيق، والناقل اللولبي الذي يغذي القادوس،
• الوحدات المساعدة مثل رافعة تغذية الأغطية ومضخة التفريغ ومروحة شفط الغبار.

يعمل الجزء الأكبر من أنظمة الدفع هذه بمحرك غير متزامن قياسي ثلاثي الطور. وإذا كان العنصر الذي يقيس الجرعة مباشرة (المكبس في التعبئة بالمكبس، واللولب المعاير في تعبئة المساحيق باللولب) يحتاج إلى تحديد موضع دقيق، فإن معظم الآلات الحديثة تستخدم محرك سيرفو أو محركًا خطويًا؛ ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذه الأنواع من المحركات.

دور المحرك في تعبئة السوائل

تُصنَّف آلات تعبئة السوائل حسب طريقة قياس الجرعة: التعبئة حسب المستوى، والتعبئة بالزمن والضغط، والتعبئة بالمكبس (الحجمية)، والتعبئة بمقياس التدفق. وفي الآلات المعتمدة على المستوى والزمن تُحدَّد الجرعة بمدة بقاء الصمامات مفتوحة أو بمستوى السائل في الزجاجة؛ وهنا يدير المحرك مضخة المنتج بسرعة ثابتة ويحرّك الطاولة والسير.

يكون نظام الدفع الرئيسي في الآلات الدوارة عادةً محركًا مزوّدًا بمخفض سرعة؛ يدير الطاولة ونجمات الدخول والخروج ورؤوس الإغلاق بالإيقاع نفسه عبر مجموعة تروس. ولأن هذه العلاقة المتزامنة مُقامة ميكانيكيًا، فإن المهم ليس سرعة المحرك بل السرعة عند مخرج مخفض السرعة؛ وغالبًا ما تُضبط سرعة الخط بعاكس التردد. وتجدون معلومات الاختيار العامة لمضخة المنتج في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات، وتوافق مخفض السرعة لنظام الدفع الرئيسي في صفحة التطبيقات المزودة بمخفض سرعة.

في المنتجات اللزجة (العسل والطحينة والصلصات والزيوت السائلة) يزداد حمل المضخة، وفي الأيام الباردة يسحب المحرك تيارًا أكبر كلما ازداد قوام المنتج كثافة. وعند اختيار محرك المضخة يجب مراعاة سيولة المنتج في أبرد حالاته.

دور المحرك في تعبئة المساحيق

في المنتجات المسحوقة والحبيبية توجد طريقتان رئيسيتان: التعبئة الحجمية بالأكواب والتعبئة باللولب. ففي نظام الأكواب تمتلئ أكواب القياس الموجودة على قرص دوار بالمنتج وتُفرَّغ بالتتابع؛ ويدير القرص محرك غير متزامن مزوّد بمخفض سرعة. أما في نظام اللولب فتُقاس الجرعة بعدد الدورات التي يقوم بها اللولب. وفي الآلات القديمة والبسيطة يدير هذا اللولب محرك غير متزامن يدور باستمرار عبر وحدة قابض وفرامل؛ أما في الآلات الحديثة فيشيع الدفع بالسيرفو.

يكوّن الدقيق أو الحليب المجفف أو السكر الناعم جسورًا بسهولة داخل القادوس ويقطع التدفق. ولمنع ذلك يوجد داخل القادوس خلاط يدور ببطء. ويُعد هذا الخلاط، والناقل اللولبي الذي يغذي القادوس، ومروحة الشفط التي تجمع الغبار المتطاير أثناء التعبئة، من أنظمة الدفع النموذجية التي تعمل بمحرك كهربائي قياسي ثلاثي الطور.

ظروف الغبار والرطوبة والتنظيف

في منطقة تعبئة المساحيق تلتصق الجسيمات الدقيقة بهيكل المحرك وغطاء المروحة. ويكوّن السكر والحليب المجفف عند اتحادهما بالرطوبة قشرة متصلبة؛ تُضعف هذه القشرة التبريد وتؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك. ويحافظ التنظيف الجاف المنتظم وإبقاء شبكة المروحة مفتوحة على عمر المحرك.

أما في تعبئة السوائل فالمشكلة هي التقطير والغسيل. توفر درجة الحماية IP55 لمحركات HEM حماية من الغبار ورذاذ الماء؛ إلا أن الغسيل بالضغط أو بالرغوة، والتلامس المباشر مع المنتج، ومتطلبات التصميم الصحي غير مُعدّة لهذا المحرك القياسي. وإذا كان المحرك قريبًا من منطقة التعبئة أو كان الخط يُغسل كثيرًا، فيلزم إجراء حماية من صانع الآلة (كوضع المحرك في حجرة مغلقة أسفل الطاولة أو تركيب واقٍ من التقطير) أو محرك خاص؛ يُرجى ذكر ذلك في الطلب. وتُعد مستشعرات PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات، وسخان منع التكثف في الخطوط القريبة من المستودعات المبردة، من خيارات الطلب.

التركيب والسرعة والتحكم في السرعة

نظرًا لضيق المساحة في آلات التعبئة، تُوصَّل المحركات غالبًا بمخفض السرعة بالشفة (B5 أو B14) أو تُركَّب في وضع رأسي أسفل الطاولة. وتُقدَّم محركات HEM حسب مقاس الهيكل بأوضاع B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والأوضاع الرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ويُؤكَّد مقاس الشفة والعمود عند الطلب. وللأنواع ذات الشفة يمكنكم الاطلاع على صفحة المحركات الكهربائية ذات الشفة B5 وB14.

نظرًا لضرورة تغيير سرعات السير والطاولة والمضخة حسب المنتج وحجم الزجاجة، يكاد عاكس التردد يكون قياسيًا في هذه الآلات. ومحركات HEM ثلاثية الطور مناسبة للتحكم في السرعة بعاكس التردد. وإذا كان المحرك سيعمل لفترات طويلة بسرعة منخفضة وعزم كامل فقد يلزم تركيب مروحة منفصلة؛ وإذا كان الكابل بين اللوحة والمحرك طويلًا فيُنظر في استخدام مرشح dv/dt أو مرشح جيبي. يُرجى إبلاغنا بهذه الظروف عند الطلب؛ والتفاصيل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر. ولآلات التعبئة المكتبية الصغيرة التي تعمل بتغذية أحادية الطور يمكن أيضًا النظر في سلسلة المحركات الكهربائية أحادية الطور لدينا ضمن نطاق 0.18–5.5 kW.

أمثلة على محركات HEM لخط التعبئة

ما في الجدول طرازات مثالية؛ ويُحدَّد الاختيار النهائي حسب حمل الآلة والسرعة المطلوبة وظروف التركيب والتشغيل.

ما يجب إرساله إلينا قبل الطلب

صورة لوحة بيانات المحرك المعطل أو المراد تجديده هي أسرع طريقة لإيجاد البديل المكافئ؛ ويمكنكم لذلك استخدام صفحة إرسال لوحة بيانات المحرك. وإذا لم تتوفر لوحة البيانات فاكتبوا نوع الآلة (سوائل أم مساحيق، دوارة أم خطية)، والنظام الذي يعمل فيه المحرك، والقدرة (kW)، والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد الشبكة، ونوع التركيب (بالشفة، على الأرجل، رأسي)، وقطر العمود، والكمية. ويمكن لصانعي الآلات الذين يُنشئون الخطوط إرسال جميع المحركات الموجودة في آلة واحدة في قائمة واحدة.

يمكنكم الاطلاع على الأسعار الحالية للطرازات في صفحة شراء محرك كهربائي. ولطلب عرض سعر والاستفسارات الفنية، تجدون أرقام WhatsApp والهاتف في صفحة اتصل بنا. ولبقية آلات قسم التغليف يمكنكم أيضًا الاطلاع على صفحة محركات آلات التعبئة والتغليف.

الأسئلة الشائعة

محرك الجرعات في آلة تعبئة المساحيق اللولبية لديّ هو محرك سيرفو؛ هل يمكنني تركيب محرك قياسي بدلًا منه؟

لا يمكن تركيبه مباشرة. ففي الآلة التي تعمل بدفع السيرفو تُقاس الجرعة بالتحكم في موضع المحرك؛ والمحرك غير المتزامن القياسي لا يوفر هذا التحكم. ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذا النوع من المحركات؛ أما لأنظمة الدفع الأخرى مثل الخلاط والناقل اللولبي للتغذية والسير فيمكن استخدام محرك قياسي.

محرك مضخة تعبئة السوائل يسخن أكثر في أشهر الشتاء؛ لماذا؟

يزداد قوام المنتج كثافة عندما يبرد، فتحتاج المضخة إلى عزم دوران أكبر. وقد يكون الحل في تسخين خزان المنتج أو خفض سرعة المضخة أو مراجعة قدرة المحرك؛ استشيرونا بمعلومات لوحة البيانات الحالية.

هل اتجاه دوران المحرك مهم في آلة التعبئة؟

نعم. فاللولب والمضخة وعجلات النجمة مصممة لاتجاه معين. وبعد تغيير المحرك يجب التحقق من الاتجاه عند التشغيل الأول، وتبديل طورين عند الحاجة.

هل يمكنني استخدام محركات بهيكل من الألمنيوم وأخرى بهيكل من حديد الزهر معًا في الخط نفسه؟

نعم. في خطوط التعبئة يشيع الهيكل الخفيف من الألمنيوم في أنظمة الدفع منخفضة القدرة؛ وأبعاد التركيب متطابقة حسب مقاس الهيكل وفق IEC. ويمكنكم اختيار مادة الهيكل حسب ظروف البيئة المحيطة.