محرك كهربائي لمكبس عصير الفاكهة

في الخط الذي يستخلص العصير من التفاح أو الرمان أو العنب أو الجزر لا تعمل المكبس بمفردها: إذ تدخل أولًا مطحنة تهرس الفاكهة، ثم المكبس الذي يعصر اللب، ثم المضخة التي تدفع العصير إلى الخزان. تقع هذه الصفحة ضمن الصفحة التي نشرح فيها مجتمعةً محركات آلات معالجة الأغذية، وتتناول المحرك الكهربائي الذي يدير مكبس العصير، وكيف يغيّر نوع المكبس اختيار المحرك.

ثلاثة أنواع من المكابس، وثلاث مهام مختلفة للمحرك

تنقسم معظم مكابس العصير في السوق إلى ثلاث مجموعات، ويختلف العمل الذي يواجهه المحرك في كل منها:

• المكبس ذو السيور: تُفرد الفاكهة المهروسة بين سيرين من قماش الترشيح؛ وبينما يمر السيران فوق سلسلة من البكرات ينضغطان تدريجيًا فيترشح العصير. يدير المحرك السيور بسرعة ثابتة ومنخفضة، ويمكنه أيضًا تدوير فرشاة تنظيف القماش. والحمل منتظم ومستمر.
• المكبس اللولبي (الحلزوني): يدفع لولب مخروطي اللب إلى الأمام داخل قفص مزود بمصفاة، ويعمل الحجم المتناقص نحو المخرج على فصل العصير. يدير المحرك اللولب عبر مخفض السرعة ببطء وبعزم دوران عالٍ؛ ويزداد الحمل إذا كان اللب جافًا وليفيًا.
• مكبس الحزم الهيدروليكي: يُرصّ اللب على شكل حزم قماشية، وتضغطها أسطوانة. وهنا لا يُنتج المحرك الكهربائي قوة الكبس بنفسه؛ بل يدير المضخة الهيدروليكية فقط، بينما يولّد النظام الهيدروليكي الضغط والقوة. ويُختار المحرك وفق تدفق المضخة وضغط التشغيل وزمن الدورة؛ ويُتناول هذا الموضوع بشكل منفصل في صفحتنا المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

أما في المكابس الميكانيكية القديمة ذات الحذافة، فيعمل المحرك على تسريع حذافة، وعند لحظة الكبس تُستهلك الطاقة المخزنة في الحذافة. وفي هذا الترتيب يستغرق الإقلاع وقتًا طويلًا، ويجب أن يمتلك المحرك عزم إقلاع قادرًا على تسريع الحمل ذي القصور الذاتي.

المطحنة أمام المكبس والمضخة خلفه

تحمل مطحنة الفاكهة (الكسارة) عادةً أقوى محرك في الخط. إذ يقوم دوّار أو قرص مزود بشفرات بتفتيت الفاكهة بقذفها نحو منخل ثابت أو حلقة مسننة. ويُوصل الدوار في الغالب بعمود المحرك مباشرة أو عبر سير؛ ولذلك تحدد سرعة المحرك مباشرة نعومة التفتيت. ويسحب التفاح القاسي والعنب الطري تيارًا مختلفًا في المطحنة نفسها؛ كما أن الامتلاء المفاجئ لقادوس التغذية يُحدث حمل ذروة قصير الأمد.

يُنقل العصير الخارج من المكبس في الغالب بمضخة صغيرة طاردة مركزية أو موجبة الإزاحة إلى خزان الترويق أو البسترة. ومحرك هذه المضخة منخفض القدرة لكنه لا يتوقف طالما الخط يعمل. وتجد المعلومات العامة حول إدارة المضخات في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات.

السرعة ومخفض السرعة وطريقة الإقلاع

في المكابس اللولبية وذات السيور يدور عمود العمل من بضع دورات إلى بضع عشرات من الدورات في الدقيقة. وتُخفَّض سرعة المحرك من فئة 1,500 دورة/دقيقة إلى هذا المستوى بواسطة مخفض سرعة؛ وتحدد الشركة المصنّعة للآلة نسبة مخفض السرعة، ويُحافظ على النسبة نفسها عند استبدال المحرك. ويجب أن تتوافق شفة المحرك وقطر عموده مع مدخل مخفض السرعة؛ وتفصّل صفحتنا حول المحركات الموصولة بمخفضات السرعة هذا التوافق.

في المكبس اللولبي يصعب الإقلاع إذا تم واللولب ممتلئ: إذ يكبح اللب المنضغط اللولب. ولهذا السبب يبدأ كثير من المصنّعين تشغيل اللولب وهو فارغ ثم يفتحون التغذية لاحقًا. ولأن الحمل متغير يُستخدم عاكس التردد كثيرًا؛ فضبط سرعة اللولب وفق نوع الفاكهة يوازن بين مردود العصير وجفاف اللب. ومحركات HEM ثلاثية الطور مناسبة للتشغيل بعاكس التردد. ويُنظر في إضافة مروحة تبريد منفصلة للمحرك الذي سيدور طويلًا بسرعة منخفضة وعزم كامل، وفي استخدام مرشّح dv/dt أو مرشّح جيبي عندما يكون الكابل بين المحرك وعاكس التردد طويلًا؛ فأبلغنا بهذه التفاصيل أثناء الطلب. والموضوع متوفر أيضًا في صفحة المحركات المستخدمة مع الإنفرتر.

حمض الفاكهة والسكر وماء الغسل

منطقة المكبس بيئة رطبة. فعصير الفاكهة حمضي ويحتوي على السكر؛ وعندما يتطاير على هيكل المحرك ويجف يترك طبقة لزجة ويسدّ غطاء المروحة. وفي نهاية الوردية تُغسل المكبس والسيور والأرضية بكمية وفيرة من الماء.

حماية IP55 في محركات HEM هي ضد دخول الغبار ورذاذ الماء. أما الغسل المباشر بالخرطوم أو بالماء المضغوط، والتنظيف الكيميائي بالرغوة، والتلامس مع الغذاء، واشتراطات الأسطح الصحية، فلا تدخل ضمن نطاق تصميم هذا المحرك القياسي. وإذا كان المحرك سيبقى في منطقة رطبة، فنوصي بأن تتخذ الشركة المصنّعة للآلة إجراءً للحماية (إخراج المحرك من منطقة الرذاذ، أو كابينة مغلقة، أو واقٍ) أو باستخدام محرك خاص؛ فاكتب هذا الشرط عند الطلب. وفي مباني المكابس التي تبرد طوال الليل يمكن إضافة سخان مانع للتكاثف لمواجهة تجمع الرطوبة في الملفات، وحساس PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات، خيارًا عند الطلب.

التركيب والتشغيل الموسمي

تُثبَّت محركات المطاحن في الغالب على الأرجل (B3) فوق قاعدة وتُوصل بسير؛ أما في إدارة اللولب والسير فيُوصل المحرك بمخفض السرعة بالشفة (B5 أو B14). وتُقدَّم محركات HEM بحسب الهيكل بخيارات B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والأوضاع الرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ونؤكد أبعاد الشفة والعمود معًا عند الطلب.

إنتاج العصير موسمي في معظم المنشآت: بضعة أشهر من العمل المكثف يعقبها توقف طويل. ومن العادات الجيدة قبل التوقف الطويل حفظ المحرك في مكان جاف أو مغطى، وقياس عزل الملفات في بداية الموسم، والاستماع إلى صوت المحامل. وفي مكابس المزارع الصغيرة التي لا يتوفر فيها التيار ثلاثي الطور، يمكن النظر في سلسلة المحركات أحادية الطور 220 V لدينا في نطاق 0.18–5.5 kW.

طرازات HEM نموذجية لخط العصير

هذه الطرازات مقدَّمة أمثلةً فقط؛ ويتم الاختيار النهائي بتقييم حمل المكبس والسرعة المطلوبة وظروف التركيب والتشغيل معًا.

المعلومات التي ينبغي تجهيزها عند طلب عرض السعر

إذا كانت لوحة بيانات المحرك الذي ستستبدله لا تزال موجودة، فإن إرسال صورتها يكفي في أغلب الأحيان؛ ومقالتنا إيجاد البديل من صورة لوحة البيانات تشرح هذه الخطوة. وإذا كانت لوحة البيانات ممحوّة فيُرجى إبلاغنا بما يلي: أي آلة (مطحنة، أو مكبس بسيور، أو لولبي، أو هيدروليكي)، وكم kW قدرة المحرك، وكم دورة/دقيقة سرعته، وجهد الشبكة، وشكل التركيب (على الأرجل، بالشفة، موصول بمخفض سرعة)، وقطر العمود، والعدد المطلوب. وإذا كنت تفكر في محرك احتياطي قبل الموسم فاذكر ذلك أيضًا.

جميع الطرازات والأسعار الحالية مدرجة في متجرنا. ولأسئلتكم وطلبات عروض الأسعار يمكنكم التواصل عبر WhatsApp أو الهاتف؛ والأرقام في صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

إذا استبدلت محرك مكبسي الهيدروليكي بمحرك أقوى، فهل تزداد قوة العصر؟

لا. فقوة العصر يحددها ضبط ضغط النظام الهيدروليكي وقطر الأسطوانة. والمحرك الأقوى يتيح فقط للمضخة العمل بتدفق أو ضغط أعلى؛ ويجب أن يكون ذلك ضمن الحدود التي تسمح بها المضخة وصمام الأمان.

المكبس اللولبي يفصل المرحّل الحراري عند أول تشغيل في الصباح؛ فما السبب؟

يجف اللب المتبقي في اللولب طوال الليل ويتصلب، فيُجهد المحرك عند الإقلاع. وعادةً ما يحل تفريغ اللولب أو غسله قبل الإيقاف المشكلة؛ وإذا استمرت فيمكن النظر في الإقلاع الناعم بعاكس التردد.

هل أختار لمحرك المطحنة محركًا ثنائي الأقطاب أم رباعي الأقطاب؟

إذا كان الدوار موصولًا بالمحرك مباشرة فالتزم بالسرعة التي صُممت عليها الآلة؛ فتغيير السرعة يؤثر في نعومة التفتيت وفي سلامة الدوار. وفي الترتيب بالسير يمكن استخدام عدد أقطاب مختلف إذا أُعيد حساب نسبة البكرات.

كيف ينبغي أن أحفظ المحرك خارج الموسم؟

نظّف المحرك واحفظه في مكان جاف وجيد التهوية؛ وإن أمكن فأدر العمود يدويًا بين حين وآخر. وفي بداية الموسم اطلب قياس عزل الملفات قبل التشغيل.