محرك كهربائي لآلة لفّ الشاي

في إنتاج الشاي الأسود تُسحق الأوراق الطازجة الذابلة وتُلوى في آلة لفّ الشاي؛ فتنفتح خلايا الورقة ويخرج عصيرها إلى السطح، ويبدأ التخمير بهذه الخطوة. هذه الصفحة أحد العناوين الفرعية لصفحة المحركات الكهربائية لآلات معالجة الأغذية وتحضيرها؛ وهي تتناول محركات آلة لفّ الشاي والوحدات المجاورة لها في مصنع الشاي.

الفرق بين آلة اللف التقليدية (الأرثوذكسية) وخط CTC

في آلة اللف التقليدية (الأرثوذكسية) تُملأ الأوراق داخل وعاء أسطواني مفتوح من الأعلى. ويرسم الوعاء مسارًا دائريًا لامركزيًا فوق طاولة ذات نتوءات أسفله بواسطة آلية مرفقية. وتتدحرج الأوراق وهي مضغوطة على الطاولة بوزنها الذاتي وبغطاء ضغط يُنزَل من الأعلى. وهذه الآلات الشائعة في مصانع الشاي في تركيا تعمل بنظام الدفعات؛ إذ تُلف الحمولة الواحدة مدة معينة ثم تُفرَّغ.

أما في خطوط CTC (السحق والتمزيق واللف) فتمر الأوراق باستمرار بين أسطوانتين ذواتي سطوح مسننة تدوران بسرعتين مختلفتين. وتقطع الأسطوانتان الأوراق وتحولانها إلى حبيبات صغيرة. وفي هذه الخطوط يكون الحمل متواصلًا ونسبة السرعة ثابتة والفجوة بين الأسطوانتين دقيقة. وفي كثير من المصانع يوجد قبل CTC أيضًا جهاز روتورفان يقوم بالسحق الأولي للأوراق.

انعكاس الحركة اللامركزية على المحرك

يتسارع وعاء آلة اللف الأرثوذكسية في كل دورة باتجاه ويتباطأ في الاتجاه الآخر. وهذا يُحدث عزمًا متذبذبًا في عمود المحرك؛ إذ يزداد الحمل وينقص دوريًا. وتعمل الحدافة الكبيرة للآلة وترتيب السير على تلطيف هذا التذبذب. وكلما أُنزل غطاء الضغط ازداد الاحتكاك بين الأوراق والطاولة وارتفع تيار المحرك؛ ويبدأ برنامج اللف عادةً بضغط خفيف ثم يشتد ثم يرتخي مجددًا في النهاية.

إن إيقاف الآلة وإعادة تشغيلها والوعاء ممتلئ والأوراق رطبة هي أكثر لحظة تُجهد المحرك. فعند الإقلاع يجب التغلب على القصور الذاتي للحدافة ومقاومة كتلة الأوراق معًا. لذلك يُنظر في محركات آلات اللف إلى عزم الإقلاع وطريقة الإقلاع إلى جانب قيمة القدرة التي يحددها صانع الآلة.

السير والمرفق والسرعة

يدور العمود المرفقي لآلة اللف بضع عشرات من الدورات في الدقيقة. وتُخفَّض سرعة المحرك إلى هذه القيمة بترتيب السير والبكرة، وفي معظم الآلات بمرحلة تروس إضافية. وأقطار البكرات وفق حسابات صانع الآلة؛ وعند تغيير المحرك، إذا اختير محرك بالسرعة المتزامنة نفسها فلا داعي للمساس بترتيب البكرات. وتشيع المحركات من فئة 1500 دورة/دقيقة في هذه الآلات؛ وفي آلات اللف الكبيرة ذات الهياكل الأثقل قد تُفضَّل أيضًا فئة 1000 دورة/دقيقة.

في أسطوانات CTC يحدد فرق السرعة بين الأسطوانتين تأثير القطع؛ ويُثبَّت هذا الفرق بنسبة التروس أو السير. وإذا كانت الأسطوانتان تدوران بمحركين منفصلين فيمكن ضبط نسبة السرعة بعاكسات التردد. ويمكن استخدام محركات HEM ثلاثية الطور بتغذية من عاكس التردد؛ وفي الحالات التي سيبقى فيها المحرك محمّلًا لفترات طويلة بسرعة منخفضة يجب مناقشة التبريد الإضافي عند الطلب، وكذلك الحاجة إلى المرشح في اللوحات التي يكون فيها المحرك بعيدًا عن المشغّل. المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر صفحة تقدم معلومات إضافية حول هذا الموضوع.

أنظمة الدفع الأخرى في المصنع

آلة اللف ليست إلا حلقة واحدة في السلسلة. ففي أحواض الذبول تفقد الأوراق جزءًا من رطوبتها بالهواء الذي تنفخه مراوح محورية كبيرة. وبعد اللف تعمل بمحركات مستقلة غرابيل تفكيك الكتل (ball breaker) التي تفتح الأوراق المتكتلة، وسيور التخمير، وسير تغذية فرن التجفيف ومروحة الهواء الساخن، وأخيرًا غرابيل التصنيف. ولأنظمة دفع النواقل والسيور تتضمن صفحة المحركات الكهربائية للسيور الناقلة التفاصيل.

في مراوح الذبول والتجفيف يرتبط حمل المحرك ارتباطًا وثيقًا بسرعة المروحة؛ فكلما انخفضت السرعة انخفضت القدرة المسحوبة تقريبًا بنسبة المكعب، لكن القيمة الفعلية تعتمد على مقاومة الحوض أو الفرن.

الرطوبة وعصارة الأوراق والتشغيل الموسمي

قاعة اللف رطبة وباردة؛ وتتسرب عصارة الأوراق إلى الطاولة وقاع الوعاء والجزء السفلي من الآلة. ويجب أن يكون المحرك في موضع لا يتلامس فيه مباشرة مع هذا السائل، ويُفضَّل أن يكون على الهيكل العلوي أو الجانبي للآلة. والحماية IP55 في محركات HEM مصممة للغبار ورذاذ الماء؛ أما التلامس مع الغذاء أو غسل الآلة بالماء المضغوط أو توقع التصميم الصحي فليست من الظروف التي يلبيها هذا المحرك القياسي، ويلزم إجراء حماية من صانع الآلة.

تعمل مصانع الشاي بكثافة في موسم قطف الأوراق، وتتوقف في الشتاء لأشهر. ويمكن طلب سخان منع التكثف للحماية من تراكم الرطوبة في الملفات أثناء التوقف الطويل، ومستشعر PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات في الموسم المكثف، كخيارات عند الطلب. وفحص صوت المحامل وشدّ السير قبل الموسم يمنع التوقف غير المخطط.

طرق التوصيل

في آلات اللف يُثبَّت المحرك غالبًا على الأرجل فوق قاعدة بجانب الآلة ويدفعها بالسير. وحسب مقاس الهيكل تُقدَّم خيارات B3 على الأرجل، وB5 وB14 بالشفة، وB34 وB35 اللتين تجمعان الأرجل والشفة، والأوضاع الرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ وتُحسم مقاسات العمود والشفة أثناء الطلب.

أمثلة على طرازات HEM لمصنع الشاي

الأمثلة في الجدول ليست اختيارًا نهائيًا؛ ويُتخذ القرار بتقييم حمل الآلة والسرعة المطلوبة ونقل الحركة والتركيب والبيئة الرطبة معًا. ويجب الاعتماد على بيانات صانع آلة اللف بالنسبة لقيمة القدرة.

المعلومات التي يجب إرسالها عند طلب عرض سعر

اكتبوا نوع الآلة (آلة لف أرثوذكسية، CTC، روتورفان، غربال) والآلية التي يديرها المحرك. وأضيفوا قيمتي القدرة والسرعة للمحرك الحالي، والجهد في مصنعكم، وطريقة التركيب، والتوصيل بالبكرة أو بمخفض السرعة، وعدد المحركات المطلوبة. وفي عمليات الاستبدال قبل الموسم، فإن صورة لوحة بيانات المحرك تُسرّع العمل.

الأسعار موجودة في صفحات متجر المحركات الكهربائية. ولطلب عرض السعر والاستفسارات يمكنكم استخدام الأرقام الموجودة في صفحة اتصل بنا عبر WhatsApp أو الهاتف.

الأسئلة الشائعة

لماذا يتذبذب تيار المحرك باستمرار في آلة اللف؟

الحركة اللامركزية للوعاء تغيّر الحمل في كل دورة؛ وهذا التذبذب المنتظم في التيار أمر طبيعي. وإذا كان التذبذب يكبر مع الوقت فيجب فحص شدّ السير ومحامل المرفق ووصلة الحدافة.

ما العمل إذا لم تُعِد الآلة المتوقفة والوعاء ممتلئ التشغيل؟

خففوا الحمل أولًا برفع غطاء الضغط. وإذا تكررت المشكلة كثيرًا فيجب مقارنة قدرة المحرك وطريقة الإقلاع بقيم صانع الآلة، والتحقق أيضًا من انخفاض جهد الشبكة.

ماذا تنصحون للمحركات المتوقفة في الشتاء؟

قد تتجمع الرطوبة في الملفات أثناء التوقف الطويل. ويمكن الحصول على سخان منع التكثف كخيار عند الطلب؛ كما أن قياس عزل الملفات في بداية الموسم ممارسة جيدة.

هل يمكنني تغيير نسبة سرعة أسطوانات CTC عن طريق المحرك؟

إذا كانت الأسطوانتان تدوران بمحركين منفصلين فيمكنكم ضبط النسبة بتشغيل كل محرك بعاكس تردد. أما في الآلات التي تعمل بمحرك واحد وعلبة تروس فالنسبة ميكانيكية وتتطلب تغيير التروس.