Motore elettrico per trituratore di rottami metallici

Il materiale che arriva in un piazzale rottami è molto vario: trucioli di tornitura, ritagli di profilati e lamiere, carcasse di elettrodomestici, cerchi in alluminio, cavi e perfino intere scocche di veicoli. Le macchine che li riducono e li compattano hanno in comune un azionamento che richiede in breve tempo forze molto elevate e le assorbe in modo irregolare. In questa pagina distinguiamo i tipi di trituratori dal punto di vista del motore; per le altre macchine dell’impianto può consultare la pagina dei motori elettrici per macchine di trattamento e recupero rifiuti.

Quattro famiglie di macchine, quattro tipi di carico

Frantumatrucioli: riduce i grovigli di trucioli in pezzi corti, così da poterne estrarre l’olio in centrifuga e facilitarne l’ingresso in fusione. È composto da un rotore dentato a rotazione lenta e da un controcoltello fisso. In questa famiglia la potenza del motore è ridotta; il motore è di solito collegato al riduttore tramite flangia.

Trituratore a due e a quattro alberi: spessi dischi di lame montati su due (o quattro) alberi controrotanti lacerano lamiere, carcasse e profilati. La velocità è di poche decine di giri al minuto; la coppia elevata si ottiene con un riduttore. Nei modelli grandi ogni albero è azionato da un proprio motore e riduttore.

Trituratore monoalbero: uno spintore preme il materiale contro il rotore a lame e i pezzi vengono tagliati finché non passano attraverso la griglia. Si impiega con rottami più leggeri, come profilati in alluminio, lamiera sottile e cavi.

Mulino a martelli: frantuma rottami misti, come scocche di veicoli ed elettrodomestici, con martelli appesi a un rotore pesante a rotazione veloce. Il rotore si comporta come un grande volano. Negli impianti più grandi il motore principale supera diverse centinaia di kilowatt ed è alimentato in media tensione; motori di queste dimensioni non sono presenti nel catalogo 2026 di HEM Motor. Le macchine a martelli di piccola e media taglia rientrano invece nel campo di potenza della nostra serie in ghisa (fino a 355 kW).

Bloccaggi, inversione del senso di rotazione e carico termico del motore

Il comportamento più tipico dei trituratori ad alberi lenti è il bloccaggio. Quando tra le lame entra un pezzo che non può essere tagliato (un assale, un blocco di fusione), l’albero si ferma; il sistema di controllo fa girare brevemente l’albero all’indietro, poi lo riporta in avanti. Su alcune macchine questo ciclo si ripete più volte al minuto.

Ogni inversione significa per il motore un arresto e un nuovo avviamento. Nello schema in cui il senso di rotazione viene invertito direttamente da rete con contattori, la corrente di spunto riscalda ogni volta l’avvolgimento. Il convertitore di frequenza rende più dolce questo passaggio e limita la coppia; tuttavia su una macchina che si blocca spesso è necessario monitorare la temperatura del motore. Un sensore di avvolgimento PTC o PT100 può essere aggiunto in fase d’ordine e, collegato al quadro di comando, protegge il motore.

Durante il bloccaggio, riduttore e lame sono protetti per lo più da un innesto o da un giunto idrodinamico interposto e dal limite di corrente impostato nel quadro. Questi dispositivi fanno parte del progetto della macchina; sul lato motore occorre restare entro la potenza e la velocità di targa e indicare in fase d’ordine la frequenza delle inversioni.

Accelerazione lunga del rotore a martelli

Nel mulino a martelli la difficoltà è diversa: il rotore è pesante e impiega molto tempo a raggiungere la velocità nominale. Per tutto questo tempo il motore assorbe una corrente elevata. L’avviamento stella-triangolo può non accelerare abbastanza il rotore prima del passaggio a triangolo; per questo sulle grandi macchine a martelli sono diffusi soft starter e convertitori di frequenza. Il metodo adatto dipende dall’inerzia del rotore e dalla potenza della rete; si attenga alla raccomandazione del costruttore della macchina.

Una volta che il rotore ha preso velocità, quando i martelli colpiscono un pezzo grande si generano colpi di carico brevi ma violenti. L’effetto volano assorbe parte di questi colpi; l’oscillazione visibile nella corrente del motore indica se l’alimentazione è troppo fitta o troppo rada. Molti impianti accelerano o fermano il nastro di alimentazione in base alla corrente del motore principale.

Schema con riduttore, cinghia e basamento

Nei trituratori ad alberi lenti si sceglie di solito un motore a 4 poli (classe 1500 giri/min) collegato a un riduttore epicicloidale o a ingranaggi elicoidali. Per montare il motore direttamente sul riduttore si usa l’esecuzione flangiata, per collegarlo con un giunto su un basamento separato quella con piedi. Il rapporto di riduzione e la coppia in uscita sono stabiliti dal costruttore della macchina; per il lato riduttore è utile la pagina dei motori elettrici per riduttori.

Sui rotori a martelli si trovano trasmissioni a cinghia e puleggia o giunti diretti. Nella trasmissione a cinghia il motore poggia su un basamento a slitta, con cui si regola il tensionamento. Le esecuzioni con piedi (B3), flangiate (B5, B14), con piedi e flangia (B34, B35) e verticali (V1, V3, V5, V6, V15) sono disponibili in base alla grandezza; flangia ed estremità d’albero le verifichiamo insieme prima dell’ordine.

Alcuni trituratori e cesoie per rottami (cesoia a coccodrillo, pressa pacchettatrice) sono idraulici. In queste macchine il motore elettrico aziona la pompa idraulica e la forza di taglio è prodotta dal cilindro; la scelta si basa su portata e pressione della pompa. I dettagli sono nella pagina dei motori elettrici per pompe idrauliche.

Il motore nell’ambiente del piazzale rottami

Polvere metallica, trucioli oleosi, sabbia e pioggia sono le condizioni abituali di un piazzale rottami. I nostri motori sono forniti con grado di protezione IP55 e classe di isolamento F; sulle macchine che lavorano all’aperto, una tettoia antipioggia sopra il motore e una pulizia regolare evitano che la polvere accumulata sulle alette di raffreddamento causi surriscaldamento. Dove l’escursione termica tra giorno e notte è elevata, la resistenza anticondensa è un’opzione d’ordine.

Le vibrazioni del trituratore arrivano ai piedi del motore e alla scatola morsettiera. Inserire bulloni di ancoraggio, pressacavi e allineamento del giunto nella lista di manutenzione periodica permette di individuare in anticipo gran parte dei guasti in campo. Anche una variazione del rumore e della temperatura dei cuscinetti è un segnale precoce.

Motori HEM di esempio per tipo di trituratore

I modelli in tabella sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dalla velocità richiesta, dalla forma costruttiva e dall’ambiente di lavoro. In caso di sostituzione, il punto di partenza più affidabile è la targa del motore esistente. Nei nostri modelli da 75 kW in su il fattore di servizio è 1,15.

Come preparare la richiesta per il motore del trituratore

Per accelerare l’offerta ci invii insieme queste informazioni: tipo di macchina (frantumatrucioli, a due alberi, a martelli, ecc.), potenza del motore (kW), velocità, tensione dell’impianto, forma costruttiva (flangiata su riduttore, con piedi su basamento, a cinghia) e quantità. Se il motore lavora con inversioni o è azionato da convertitore, lo indichi.

Una foto della targa del motore esistente risponde da sola alla maggior parte delle domande; come inviarla è spiegato nella pagina trovare un motore equivalente dalla targa. Tutti i modelli e i prezzi aggiornati sono nel nostro negozio di motori elettrici; per WhatsApp o telefono può usare la nostra pagina contatti.

Domande frequenti

Il mio trituratore a due alberi si blocca spesso: aumentare la taglia del motore è la soluzione?

Non sempre. La causa del bloccaggio è per lo più una lama consumata, una distanza errata tra le lame o un rottame non adatto alla macchina. Un motore più grande scarica più coppia su riduttore e lame; questa decisione va presa insieme al costruttore della macchina.

Perché il motore si riscalda nel funzionamento con inversioni?

Ogni cambio di senso è un arresto seguito da un nuovo avviamento; la corrente di spunto riscalda l’avvolgimento. Con l’aumentare della frequenza il motore non ha il tempo di raffreddarsi. In questo caso convertitore di frequenza e sensore di avvolgimento sono le misure più efficaci.

Posso acquistare un motore per un grande impianto di frantumazione di scocche di veicoli?

Se il motore principale supera 355 kW o richiede la media tensione, non è presente nel catalogo 2026 di HEM Motor. Possiamo invece preparare un’offerta per i motori di nastri di alimentazione, ventilatori, separatori magnetici e pompe dello stesso impianto.

Come scelgo il motore di una cesoia idraulica per metalli?

Il motore non si sceglie in base al tonnellaggio della cesoia, ma alla portata e alla pressione della pompa idraulica. Se ci invia la targa della pompa e i dati del motore esistente, stabiliamo insieme la potenza adatta.