Motore elettrico per trasportatori e alimentatori di riciclaggio

In un impianto di riciclaggio, per quanto potenti siano trituratore, frantoio o pressa imballatrice, se il materiale arriva in modo irregolare la resa cala. I trasportatori che portano il materiale alla macchina, lo dosano nella bocca di carico e lo allontanano in uscita determinano perciò il ritmo della linea. Questa pagina si concentra sui motori trifase che azionano i trasportatori di alimentazione e di scarico; per le grandi macchine dell'impianto può tornare alla pagina motori elettrici per macchine di trattamento e recupero rifiuti.

Cosa distingue un trasportatore per riciclaggio da un nastro comune?

Il nastro di una linea alimentare o di confezionamento trasporta prodotti di peso e dimensioni definiti. Il trasportatore per riciclaggio, invece, nello stesso minuto può vedere un mucchio di film plastico, poi un cerchione d'auto, quindi una balla di cartone bagnato. Il carico cambia di continuo sia per quantità sia per forma. I bordi metallici taglienti incidono il nastro, fili e corde si avvolgono sui rulli, il materiale bagnato si attacca al nastro.

Per questo nel riciclaggio, accanto ai nastri piani in gomma, si usano spesso trasportatori a piastre d'acciaio (slat), nastri inclinati con tasselli e bordi di contenimento e trasportatori a catena. Qualunque sia la scelta, dal punto di vista del motore il punto comune è questo: coppia elevata a bassa velocità, carico irregolare e possibilità di avviamento a pieno carico.

Trasportatore di alimentazione del trituratore: il controllo della velocità

Il trasportatore che porta il materiale alla bocca del trituratore o del frantoio non deve portarne più di quanto la macchina possa ingerire. Nella maggior parte degli impianti il nastro di alimentazione è gestito da un controllo che legge la corrente del motore della macchina principale: quando la macchina principale è sotto sforzo l'alimentazione rallenta o si ferma, quando la corrente scende accelera di nuovo. Questo schema richiede che il motore di alimentazione sia azionato con inverter.

Su alcune linee, quando il trituratore si blocca, il nastro di alimentazione gira brevemente in senso inverso per sciogliere l'accumulo nella bocca. Se l'inversione di marcia si ripete spesso, l'idoneità di motore e riduttore a questo tipo di funzionamento va discussa in fase d'ordine. Se sopra il nastro di alimentazione c'è un metal detector, al rilevamento di un pezzo indesiderato il nastro si ferma o inverte la marcia; anche questo è un fattore che aumenta il numero di avviamenti.

Marcia all'indietro sui nastri inclinati

Nei trasportatori inclinati che portano il materiale a una bocca rialzata, in caso di mancanza di energia il nastro carico può scivolare all'indietro. Per evitarlo si utilizza un dispositivo antiritorno (backstop) sul riduttore oppure un motore autofrenante. Se desidera un motore autofrenante lo indichi nell'ordine; il dispositivo antiritorno riguarda il lato riduttore.

Lato uscita: scarico del materiale triturato

Il materiale che esce sotto il trituratore viene raccolto per lo più da un trasportatore a piastre d'acciaio, da una coclea o da un nastro corto. Se questo trasportatore di scarico si ferma, la parte inferiore della macchina si riempie e il motore principale si blocca in breve tempo. Per questo il trasportatore di scarico parte prima della macchina principale e si ferma dopo di essa. La sequenza di avviamento si imposta sul quadro; per il motore conta che il trasportatore di scarico riesca ad avviarsi anche con il materiale ammucchiato sopra.

Metallo o gomma triturati sono taglienti e abrasivi; nastri e piastre si usurano rapidamente, la catena si allunga. Se la manutenzione è carente l'attrito aumenta e la corrente del motore cresce col tempo. Vedere la corrente aumentare di giorno in giorno spesso segnala in anticipo che a richiedere manutenzione non è il motore, ma la meccanica del trasportatore.

Coppia di spunto e abbinamento con il riduttore

Nei trasportatori di alimentazione e scarico il motore è collegato quasi sempre al tamburo o al pignone della catena tramite un riduttore. La scelta del motore si basa sulla coppia richiesta all'uscita del riduttore e sulla condizione di avviamento a nastro carico; questi valori di coppia e rapporto derivano dal calcolo del costruttore del trasportatore. Per i motoriduttori trova informazioni nella pagina motori elettrici per riduttori, per l'azionamento generico dei nastri nella pagina motori elettrici per nastri trasportatori.

Sulle linee con inverter l'azionamento accelera dolcemente il motore all'avviamento e riduce lo strappo improvviso del nastro. Le nostre serie trifase sono adatte al funzionamento con inverter. Se il nastro di alimentazione trasporta per ore il pieno carico a velocità molto bassa, la ventola propria del motore non basta e può essere necessario aggiungere un ventilatore ad alimentazione separata; se il quadro è lontano, si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale all'uscita dell'azionamento. Indichi questi dettagli nell'ordine; una breve spiegazione si trova nella domanda uso con inverter.

Pavimento mobile e piccoli azionamenti ausiliari

In alcuni impianti il materiale viene estratto dal bunker con un pavimento mobile idraulico (walking floor). Qui il motore elettrico non aziona il pavimento, ma la pompa idraulica; la forza di spinta è generata dall'impianto idraulico. La scelta del motore si basa su portata e pressione della pompa; i dettagli sono nella pagina motori elettrici per pompe idrauliche.

I brevi nastri di trasferimento a lato linea, le serrande deviatrici rotanti o i carrelli di raccolta sono invece di solito piccoli azionamenti da qualche centinaio di watt a pochi kilowatt. Nei piccoli punti ausiliari privi di alimentazione trifase si può valutare la serie monofase (0,18–5,5 kW); per informazioni consulti la pagina motore elettrico monofase.

Polvere, pioggia e piazzale di stoccaggio all'aperto

I trasportatori di alimentazione si estendono spesso dal piazzale di stoccaggio all'aperto fino al capannone chiuso. Alcuni motori lavorano sotto pioggia e sole, altri nella polvere del trituratore. Fibre di carta e polvere di plastica aderiscono al copriventola; la pulizia di griglia e alette deve essere in cima all'elenco della manutenzione.

I motori trifase HEM sono in classe IP55 e protetti contro polvere e spruzzi d'acqua. Il lavaggio con manichetta o con acqua in pressione e la permanenza in pozze d'acqua non rientrano nelle condizioni di progetto di questa classe; in un'installazione simile servono una protezione predisposta dal costruttore della macchina o un motore speciale: lo indichi nell'ordine. All'aperto è opportuno montare un tettuccio parapioggia sopra il motore e richiedere una scaldiglia anticondensa contro l'escursione termica tra giorno e notte; per monitorare l'avvolgimento è disponibile come opzione d'ordine anche il sensore PTC o PT100.

Motori di esempio per tipo di trasportatore

Le potenze in tabella sono valori frequenti in questo tipo di trasportatori; per la scelta definitiva si valutano insieme carico del trasportatore, giri e rapporto di riduzione richiesti, tipo di collegamento e ambiente di lavoro. Se si deve sostituire un motore esistente, i valori della sua targhetta sono il punto di partenza più solido.

Montaggio e dati per l'offerta

I motori per trasportatori si collegano al riduttore per lo più con flangia (B5 o B14) o con la forma B34/B35, che combina piedi e flangia; in base alla grandezza della carcassa sono disponibili anche la forma B3 con piedi e le verticali V1, V3, V5, V6, V15. Flangia ed estremità d'albero richieste dal riduttore le controlliamo insieme prima dell'ordine; l'elenco è nella domanda forme costruttive.

Per l'offerta indichi: tipo di macchina e di trasportatore (alimentazione, inclinato a piastre, scarico, trasferimento), potenza (kW), giri (giri/min), tensione di rete, forma costruttiva e dati del riduttore, quantità e se il motore funziona con inverter. La foto della targhetta del vecchio motore velocizza il lavoro: trovare il motore equivalente dalla targhetta. Opzioni e prezzi sono nella pagina negozio; per WhatsApp e telefono può passare alla pagina contatti.

Domande frequenti

Cosa serve per regolare la velocità del nastro di alimentazione in base alla corrente del trituratore?

Il motore di alimentazione deve essere azionato da un inverter e l'inverter deve essere gestito da un controllo che riceve il segnale di corrente della macchina principale. Questo controllo è compito del quadro; per il lato motore è sufficiente indicare nell'ordine le condizioni di funzionamento con inverter.

Il trasportatore inclinato scivola all'indietro quando manca l'energia: cambiare motore è la soluzione?

Cambiare il motore da solo non risolve. Serve un dispositivo antiritorno sul riduttore oppure un motore autofrenante. Se si preferisce il motore autofrenante, lo indichi nell'ordine.

Perché il motore del trasportatore di scarico fa scattare spesso il termico?

Il più delle volte la parte inferiore del trasportatore o il pignone della catena sono pieni di materiale triturato, oppure la macchina principale è stata avviata prima del trasportatore di scarico. Vanno controllati pulizia, tensione della catena e sequenza di avviamento; poi la taratura della protezione va confrontata con la corrente di targa.

IP55 è sufficiente per il motore di un trasportatore all'aperto?

IP55 protegge da polvere e spruzzi d'acqua; è sufficiente montare un tettuccio parapioggia sopra il motore e tenerlo lontano dalle pozze d'acqua. Se sono previsti lavaggi con manichetta o la permanenza in acqua, servono una protezione aggiuntiva o un motore speciale.