محرك كهربائي لنواقل وتغذية إعادة التدوير

في منشأة إعادة التدوير، مهما كانت قوة المقطّع أو الكسّارة أو مكبس البالات، فإن الكفاءة تنخفض إذا كانت المادة الواصلة إليها غير منتظمة. ولهذا فإن النواقل التي تحمل المادة إلى الآلة وتجرعها في فتحتها وتأخذها عند المخرج هي التي تحدد إيقاع الخط. تركز هذه الصفحة على المحركات ثلاثية الطور التي تدير نواقل التغذية والتفريغ؛ وللآلات الكبيرة في المنشأة يمكنكم العودة إلى صفحة المحركات الكهربائية لآلات معالجة النفايات والاسترجاع.

ما الذي يميز ناقل إعادة التدوير عن السير العادي؟

السير في خط أغذية أو تعبئة يحمل منتجات معلومة الوزن والحجم. أما ناقل إعادة التدوير فقد يرى في الدقيقة نفسها كومة من الأغشية البلاستيكية، ثم جنط سيارة، ثم بالة كرتون مبللة. ويتغير الحمل باستمرار كمًّا وشكلًا. فالحواف المعدنية الحادة تقطع السير، والأسلاك والحبال تلتف حول البكرات، والمواد المبللة تلتصق بسطح السير.

ولهذا تُستخدم كثيرًا في إعادة التدوير، إلى جانب السيور المطاطية المسطحة، النواقلُ ذات الألواح الفولاذية والسيور المائلة ذات الحواجز والجوانب المرتفعة والنواقل بالسلاسل. وأيًّا كان الاختيار، فالقاسم المشترك من ناحية المحرك هو: عزم عالٍ عند سرعة منخفضة، وحمل غير منتظم، واحتمال الإقلاع والناقل محمّل.

الناقل المغذي للمقطّع: التحكم في السرعة

يجب ألا يجلب الناقل المتجه إلى فتحة المقطّع أو الكسّارة أكثر مما تستطيع الآلة ابتلاعه. وفي معظم المنشآت يُدار سير التغذية بنظام تحكم يراقب تيار محرك الآلة الرئيسية: فعندما تُجهَد الآلة الرئيسية تتباطأ التغذية أو تتوقف، وعندما ينخفض التيار تتسارع مجددًا. ويتطلب هذا الترتيب تشغيل محرك التغذية بعاكس تردد.

في بعض الخطوط يعمل سير التغذية لفترة قصيرة في الاتجاه المعاكس عند انحشار المقطّع لتفكيك الكومة في الفتحة. وإذا تكرر تغيير الاتجاه كثيرًا، فيجب مناقشة ملاءمة المحرك ومخفض السرعة لطريقة التشغيل هذه عند الطلب. وإذا كان فوق سير التغذية كاشف معادن، فإن السير يتوقف أو يدور عكسيًا عند اكتشاف قطعة غير مرغوبة؛ وهذا أيضًا عامل يزيد عدد مرات الإقلاع.

الارتداد في السيور المائلة

في النواقل المائلة التي ترفع المادة إلى فتحة مرتفعة عن الأرض، قد ينزلق السير المحمّل إلى الخلف عند انقطاع الكهرباء. ولمنع ذلك يُستخدم في مخفض السرعة قفل منع الارتداد أو محرك بمكبح. وإذا كان المطلوب محركًا بمكبح فاذكروا ذلك عند الطلب؛ أما قفل منع الارتداد فهو من شأن جهة مخفض السرعة.

جهة المخرج: تفريغ المادة المقطّعة

تُؤخذ المادة الخارجة من أسفل المقطّع غالبًا بناقل ذي ألواح فولاذية أو ناقل لولبي أو سير قصير. وإذا توقف ناقل التفريغ هذا امتلأ أسفل الآلة وانحشر المحرك الرئيسي في وقت قصير. ولهذا يقلع ناقل التفريغ قبل الآلة الرئيسية ويتوقف بعدها. ويُضبط تسلسل الإقلاع من جهة اللوحة؛ والمهم من ناحية المحرك أن يتمكن ناقل التفريغ من الإقلاع حتى والمادة متراكمة فوقه.

المعدن أو المطاط المقطّع حاد وكاشط؛ فتتآكل السيور والألواح بسرعة وتستطيل السلسلة. وإذا قصّرت الصيانة ازداد الاحتكاك وارتفع تيار المحرك مع الوقت. ورؤية التيار يزداد يومًا بعد يوم تُظهر مسبقًا في كثير من الأحيان أن ميكانيكا الناقل، لا المحرك، هي التي تحتاج إلى صيانة.

عزم الإقلاع ومواءمة مخفض السرعة

في نواقل التغذية والتفريغ يتصل المحرك في جميع الأحوال تقريبًا بالأسطوانة أو بترس السلسلة عبر مخفض سرعة. ويُختار المحرك وفقًا لحاجة العزم عند مخرج المخفض وظروف الإقلاع والسير محمّل؛ وتأتي قيم العزم والنسبة هذه من حسابات صانع الناقل. وبالنسبة للمحركات المزودة بمخفضات سرعة تقدم صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة المعلومات، ولتشغيل السيور عمومًا صفحة المحركات الكهربائية للسيور الناقلة.

في الخطوط التي يُستخدم فيها عاكس التردد، يسرّع المشغل المحرك بنعومة عند الإقلاع ويقلل الشد المفاجئ للسير. وسلاسلنا ثلاثية الطور ملائمة للعمل مع المشغل. وإذا كان سير التغذية يحمل الحمل الكامل لساعات بسرعة منخفضة جدًا، فإن مروحة المحرك الذاتية تصبح غير كافية وقد يلزم إضافة مروحة ذات تغذية منفصلة؛ وإذا كانت اللوحة بعيدة فيُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي عند مخرج المشغل. اكتبوا هذه التفاصيل عند الطلب؛ والشرح المختصر في سؤال الاستخدام مع الإنفرتر.

الأرضية المتحركة والمشغلات المساعدة الصغيرة

في بعض المنشآت تُسحب المادة من القادوس بأرضية متحركة هيدروليكية. وهنا لا يدير المحرك الكهربائي الأرضية، بل المضخة الهيدروليكية؛ ويولّد النظام الهيدروليكي قوة الدفع. ويُختار المحرك وفقًا لتدفق المضخة وضغطها؛ والتفاصيل في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

أما سيور النقل القصيرة على جانب الخط، والبوابات التوجيهية الدوارة، وعربات التجميع، فهي عادةً مشغلات صغيرة تتراوح قدرتها بين بضع مئات من الواط وبضعة كيلوواط. وفي النقاط المساعدة الصغيرة التي لا تتوفر فيها تغذية ثلاثية الطور يمكن النظر في السلسلة أحادية الطور (0.18–5.5 kW)؛ وللمعلومات راجعوا صفحة المحرك الكهربائي أحادي الطور.

الغبار والمطر وساحة التخزين المكشوفة

تمتد نواقل التغذية في كثير من الأحيان من ساحة التخزين المكشوفة إلى الصالة المغلقة. فيعمل جزء من المحركات تحت المطر والشمس، وجزء آخر وسط غبار المقطّع. وتلتصق ألياف الورق وغبار البلاستيك بغطاء المروحة؛ ويجب أن يكون تنظيف الشبكة والزعانف في مقدمة قائمة الصيانة.

محركات HEM ثلاثية الطور من فئة IP55 ومحمية من الغبار والماء المتناثر. والغسل بالخرطوم أو بالماء المضغوط والبقاء داخل تجمعات المياه ليست من شروط تصميم هذه الفئة؛ وفي مثل هذا الموقع يلزم إجراء حماية من صانع الآلة أو محرك خاص، يُرجى ذكر ذلك عند الطلب. وفي الساحة المكشوفة من الحكمة وضع ساتر للمطر فوق المحرك وطلب سخان مقاومة التكثف لمواجهة فرق الحرارة بين الليل والنهار؛ كما أن مستشعر PTC أو PT100 لمراقبة الملفات خيار عند الطلب.

محركات مقترحة حسب نوع الناقل

القدرات في الجدول قيم شائعة في هذا النوع من النواقل؛ وللاختيار النهائي يُقيَّم حمل الناقل والسرعة المطلوبة ونسبة مخفض السرعة وشكل التوصيل وبيئة التشغيل معًا. وإذا كان المحرك الحالي سيُستبدل، فإن القيم المدونة على لوحة بياناته هي أمتن نقطة بداية.

معلومات التركيب وعرض السعر

تتصل محركات النواقل غالبًا بمخفض السرعة بشفة (B5 أو B14) أو بالتصميم B34/B35 الذي تُستخدم فيه الأرجل والشفة معًا؛ كما تتوفر حسب حجم الهيكل التصاميم B3 بالأرجل والتصاميم الرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15. ونتحقق معًا قبل الطلب من الشفة وطرف العمود اللذين يتطلبهما مخفض السرعة؛ والقائمة في سؤال أشكال التركيب.

لعرض السعر اكتبوا ما يلي: نوع الآلة والناقل (تغذية، مائل بألواح، تفريغ، نقل)، والقدرة (kW)، والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد الشبكة، وشكل التركيب ومعلومات مخفض السرعة، والكمية، وهل يعمل المحرك مع مشغل أم لا. وصورة لوحة بيانات المحرك القديم تسرّع العمل: إيجاد محرك مكافئ من لوحة البيانات. الخيارات والأسعار في صفحة المتجر؛ وللتواصل عبر WhatsApp والهاتف يمكنكم الانتقال إلى صفحة اتصل بنا.

الأسئلة الشائعة

ما المطلوب لضبط سرعة سير التغذية وفقًا لتيار المقطّع؟

يلزم تشغيل محرك التغذية بعاكس تردد وإدارة المشغل بنظام تحكم يستقبل إشارة تيار الآلة الرئيسية. وهذا التحكم من عمل جهة اللوحة؛ أما من جهة المحرك فيكفي أن تبلغونا بشروط التشغيل مع المشغل عند الطلب.

الناقل المائل ينزلق إلى الخلف عند انقطاع الكهرباء، فهل تغيير المحرك هو الحل؟

تغيير المحرك وحده لا يحل المشكلة. فيلزم قفل منع الارتداد في مخفض السرعة أو محرك بمكبح. وإذا كان المحرك بمكبح هو المفضل فاذكروا ذلك عند الطلب.

لماذا يفصل محرك ناقل التفريغ الحماية الحرارية كثيرًا؟

في كثير من الأحيان يكون أسفل الناقل أو ترس السلسلة قد امتلأ بالمادة المقطّعة، أو تكون الآلة الرئيسية قد شُغّلت قبل ناقل التفريغ. ويجب فحص النظافة وشد السلسلة وتسلسل الإقلاع؛ ثم مقارنة ضبط الحماية بالتيار المدون على لوحة البيانات.

هل تكفي IP55 لمحرك ناقل في ساحة مكشوفة؟

IP55 تحمي من الغبار والماء المتناثر؛ ويكفي وضع ساتر للمطر فوق المحرك وإبعاده عن تجمعات المياه. أما إذا كان الغسل بالخرطوم أو البقاء في الماء واردًا، فيلزم حماية إضافية أو محرك خاص.