محرك كهربائي لآلة تقطيع الخردة المعدنية

المواد التي تصل إلى ساحة الخردة متنوعة جدًا: رايش المخارط، وقصاصات المقاطع والصفائح، وهياكل الأجهزة المنزلية، وجنوط الألمنيوم، والكابلات، بل وحتى هيكل سيارة كامل. والقاسم المشترك بين الآلات التي تقوم بتصغير هذه المواد وتكثيفها هو أنها تحمل نظام إدارة يتطلب قوة كبيرة جدًا في وقت قصير ويسحب هذه القوة بشكل غير منتظم. في هذه الصفحة نميّز أنواع آلات التقطيع من منظور المحرك؛ أما الآلات الأخرى في المنشأة فيمكنك الاطلاع عليها في صفحة المحركات الكهربائية لآلات معالجة النفايات واستعادة المواد.

أربع عائلات منفصلة من الآلات، أربعة أحمال منفصلة

كسارة الرايش: تقسّم كتل الرايش إلى قطع قصيرة حتى يمكن نزع الزيت منها في جهاز الطرد المركزي وتدخل إلى الصهر بسهولة. وتتكون من دوّار مسنن بطيء الدوران وشفرة مقابلة ثابتة. وقدرة المحرك في هذه العائلة صغيرة؛ ويُوصَل المحرك عادةً بمخفض السرعة بالشفة.

آلة التقطيع ثنائية ورباعية الأعمدة: تمزّق أقراص الشفرات السميكة المركبة على عمودين (أو أربعة) يدوران باتجاه بعضهما الصفائح والهياكل والمقاطع. وتبلغ السرعة بضع عشرات من الدورات في الدقيقة؛ ويتحقق العزم العالي بمخفض سرعة. وفي الطرازات الكبيرة يُدار كل عمود بمحركه ومخفض سرعته الخاصين.

آلة التقطيع أحادية العمود: يضغط دافع المادة على الدوّار ذي الشفرات، وتُقطع القطع حتى تمر عبر المنخل. وتُرى مع الخردة الأخف مثل مقاطع الألمنيوم والصفائح الرقيقة والكابلات.

آلة التقطيع بالمطارق: تطرق الخردة المختلطة مثل هياكل السيارات والأجهزة المنزلية بمطارق معلقة على دوّار ثقيل سريع الدوران. ويتصرف الدوّار كحدّافة كبيرة. وفي أكبر المنشآت تتجاوز قدرة المحرك الرئيسي مئات الكيلوواط ويُغذّى بالجهد المتوسط؛ ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 محركات بهذا الحجم. أما آلات المطارق الصغيرة والمتوسطة فتقع ضمن نطاق قدرة سلسلتنا ذات الهيكل من حديد الزهر (حتى 355 kW).

الانحشار والدوران العكسي والحمل الحراري للمحرك

أكثر سلوك مميز لآلات التقطيع بطيئة الأعمدة هو الانحشار. فعندما تدخل بين الشفرات قطعة لا يمكن قطعها (محور، كتلة مصبوبة) يتوقف العمود؛ فيعيد نظام التحكم تدوير العمود للخلف لفترة قصيرة، ثم يدفعه للأمام مجددًا. وفي بعض الآلات تتكرر هذه الدورة عدة مرات في الدقيقة.

كل دوران عكسي يعني بالنسبة للمحرك توقفًا وإقلاعًا جديدًا. وفي الترتيب الذي يغيّر الاتجاه بالكونتاكتور مباشرة من الشبكة، يسخّن تيار الإقلاع اللفات في كل مرة. ويعمل عاكس التردد على تنعيم هذا الانتقال وتحديد العزم؛ ومع ذلك يجب متابعة درجة حرارة المحرك في الآلة التي تنحشر كثيرًا. ويمكن إضافة حساس لفات PTC أو PT100 عند الطلب، ويحمي المحرك عند توصيله بلوحة التحكم.

ما يحمي مخفض السرعة والشفرة أثناء الانحشار هو في الغالب قابض أو وصلة هيدروليكية توضع بينهما، إضافة إلى حد التيار في اللوحة. وهذه الترتيبات تخص تصميم الآلة؛ أما ما يجب فعله من جهة المحرك فهو البقاء ضمن القدرة والسرعة المدونتين على لوحة البيانات وتحديد تكرار تغيير الاتجاه في مرحلة الطلب.

التسارع الطويل في الدوّار ذي المطارق

الصعوبة في آلة التقطيع بالمطارق مختلفة: فالدوّار ثقيل ويستغرق وقتًا طويلًا للوصول إلى السرعة الاسمية. وخلال هذه المدة يسحب المحرك تيارًا عاليًا. وقد لا يتمكن بدء التشغيل نجمة-دلتا من تسريع الدوّار بما يكفي قبل الانتقال إلى توصيل الدلتا؛ لذلك يشيع استخدام البادئ الناعم أو عاكس التردد في آلات المطارق الكبيرة. وتعتمد الطريقة المناسبة على عطالة الدوّار وقدرة الشبكة؛ لذا اعتمد على توصية مصنّع الآلة.

بعد تسارع الدوّار، تتولد صدمات حمل قصيرة لكنها عنيفة عندما تصطدم المطارق بقطعة كبيرة. ويمتص تأثير الحدّافة جزءًا من هذه الصدمات؛ أما التذبذب الظاهر في تيار المحرك فيدل على أن التغذية كثيفة جدًا أو متباعدة جدًا. وتقوم كثير من المنشآت بتسريع حزام التغذية أو إيقافه وفقًا لتيار المحرك الرئيسي.

ترتيب مخفض السرعة والسير والقاعدة

في آلات التقطيع بطيئة الأعمدة يُختار المحرك عادةً رباعي الأقطاب (فئة 1500 دورة/دقيقة) ويُوصَل بمخفض سرعة كوكبي أو حلزوني. وتُستخدم البنية ذات الشفة لتركيب المحرك مباشرة على مخفض السرعة، والبنية ذات الأرجل لتوصيله بوصلة على قاعدة منفصلة. ويحدد مصنّع الآلة نسبة مخفض السرعة وعزم المخرج؛ ولجانب مخفض السرعة ترشدك صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

في الدوّارات ذات المطارق يُرى السير والبكرة أو الوصلة المباشرة. وفي الترتيب بالسير يُثبَّت المحرك على قاعدة منزلقة، ويُضبط الشد بهذه القاعدة. وتتوفر حسب الهيكل بنى التركيب على الأرجل (B3)، والتركيب بالشفة (B5، B14)، والأرجل مع الشفة (B34، B35)، والتركيب الرأسي (V1، V3، V5، V6، V15)؛ ونتحقق معًا من الشفة وأطراف العمود قبل الطلب.

بعض آلات التقطيع ومقصات الخردة (مقص التمساح، مكبس الرزم) هيدروليكية. وفي هذه الآلات يدير المحرك الكهربائي المضخة الهيدروليكية، وتولد الأسطوانة قوة القص؛ ويتم الاختيار وفقًا لتدفق المضخة وضغطها. والتفاصيل موجودة في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

المحرك في بيئة ساحة الخردة

غبار المعادن والرايش الزيتي والرمل والمطر من الظروف المعتادة في ساحة الخردة. تأتي محركاتنا بحماية IP55 وعزل من الفئة F؛ وفي الآلة التي تعمل في ساحة مكشوفة، يمنع وضع واقٍ من المطر فوق المحرك والتنظيف المنتظم أن يؤدي الغبار المتراكم على زعانف التبريد إلى السخونة. وفي الأماكن التي يكون فيها فرق الحرارة بين الليل والنهار كبيرًا، يُعد سخان منع التكثف خيارًا عند الطلب.

تصل الاهتزازات القادمة من آلة التقطيع إلى أرجل المحرك وصندوق التوصيل. وإن إدراج براغي التثبيت وجلب الكابلات ومحاذاة الوصلة في قائمة الصيانة الدورية يكشف مسبقًا الجزء الأكبر من الأعطال الميدانية. كما أن التغير في صوت المحمل ودرجة حرارته إنذار مبكر.

أمثلة على محركات HEM حسب نوع آلة التقطيع

الطرازات الواردة في الجدول مجرد أمثلة؛ ويتم الاختيار النهائي وفقًا لحمل الآلة والسرعة المطلوبة وشكل التركيب وبيئة التشغيل. وإذا كنت تقوم بالاستبدال، فإن لوحة بيانات المحرك الحالي هي نقطة البداية الأكثر موثوقية. ويبلغ معامل الخدمة في طرازاتنا بقدرة 75 kW فأكثر 1.15.

كيف تُعد طلبك لمحرك آلة التقطيع؟

لتسريع عرض السعر أرسل المعلومات التالية مجتمعة: نوع الآلة (كسارة رايش، ثنائية الأعمدة، بالمطارق وغيرها)، وقدرة المحرك (kW)، والسرعة، والجهد في المنشأة، وشكل التركيب (بالشفة على مخفض السرعة، بالأرجل على قاعدة، بالسير)، والعدد. وإذا كان المحرك يعمل بالدوران العكسي أو يُدار بعاكس التردد فاذكر ذلك أيضًا.

صورة لوحة بيانات المحرك الحالي تجيب وحدها عن معظم الأسئلة؛ وطريقة إرسالها موضحة في صفحة إيجاد محرك بديل من لوحة البيانات. يمكنك مشاهدة جميع الطرازات والأسعار الحالية في متجر المحركات الكهربائية لدينا، ولـ WhatsApp أو الهاتف يمكنك استخدام صفحة الاتصال لدينا.

الأسئلة الشائعة

آلة التقطيع ثنائية الأعمدة لدي تنحشر كثيرًا؛ هل تكبير المحرك هو الحل؟

ليس دائمًا. فسبب الانحشار في الغالب شفرة متآكلة أو مسافة خاطئة بين الشفرات أو خردة غير مناسبة للآلة. وتكبير المحرك يحمّل مخفض السرعة والشفرات عزمًا أكبر؛ لذا يجب اتخاذ هذا القرار بالتعاون مع مصنّع الآلة.

لماذا يسخن المحرك في التشغيل بالدوران العكسي؟

كل تغيير في الاتجاه هو توقف وإقلاع جديد؛ وتيار الإقلاع يسخّن اللفات. ومع زيادة التكرار لا يبقى للمحرك وقت ليبرد. ويُعد عاكس التردد وحساس اللفات أكثر الإجراءات فعالية في هذه الحالة.

هل يمكنني شراء محرك لمنشأة كبيرة لتقطيع هياكل السيارات؟

إذا كان المحرك الرئيسي يتجاوز 355 kW أو يتطلب جهدًا متوسطًا، فلا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذا المحرك. أما محركات حزام التغذية والمراوح والفواصل المغناطيسية والمضخات في المنشأة نفسها فيمكننا إعداد عرض سعر لها.

كيف أختار محرك مقص المعادن الهيدروليكي؟

لا يُختار المحرك وفقًا لحمولة المقص بالأطنان، بل وفقًا لتدفق المضخة الهيدروليكية وضغطها. وإذا شاركتنا لوحة بيانات المضخة ومعلومات المحرك الحالي، نحدد معًا القدرة المناسبة.