المحركات الكهربائية لخط إعادة تدوير زجاجات PET

تصل زجاجات PET المجمّعة إلى المنشأة على شكل بالات مضغوطة، وفي نهاية الخط تُعبَّأ في الأكياس رقائقَ PET (flake) نظيفة وجافة. وفي ما بين ذلك تُنظَّف من ملصقات الزجاجات وأغطيتها والغراء وبقايا المشروبات. تشرح هذه الصفحة بالترتيب أيّ آلة تحتاج إلى أيّ محرك على امتداد تلك الرحلة. ولآلات إعادة التدوير الأخرى مثل الكسارات والمكابس وخطوط الفرز يمكنكم الانتقال إلى صفحة المحركات الكهربائية لآلات معالجة النفايات وإعادة التدوير.

من البالة إلى الزجاجة: الفتح والفرز الأولي

يُفكّك فاتح البالات البالةَ المقطوعة أسلاكها بواسطة أسطوانات مسننة تدور ببطء. وتستمد الأسطوانات قدرتها من محرك مزود بمخفض سرعة؛ وإذا كانت البالة مضغوطة ورطبة تصبح لحظة الإقلاع أصعب. وتنتقل الزجاجات المفتوحة على سير إلى أسطوانة الغسيل الأولي أو إلى غربال دوّار جاف (ترومل)؛ وهنا يسقط الرمل والحجارة والأغطية الصغيرة عبر السطح المثقب.

بعد ذلك تمر الزجاجات على سير الفرز. وإذا وُجد فارز بصري يفصل الزجاجات الملونة وزجاجات PVC فإن ضاغط الهواء التابع له يُعد أيضًا من المستهلكين المهمين في الخط. وتُنفَّذ أنظمة دفع السيور والأسطوانات عادةً بمحركات رباعية الأقطاب بقدرة بضعة كيلوواط.

مزيل الملصقات: دوّار يعمل بالاحتكاك

أول الآلات الخاصة بخط PET هو مزيل الملصقات. فداخل هيكل طويل يدور دوّار يحمل أجنحة أو سكاكين، فيُمزّق الملصقات المضغوطة بحكّ الزجاجات ببعضها وبالهيكل. والمطلوب إزالة الملصق دون كسر الزجاجة؛ ولذلك فإن سرعة الدوّار وزاوية الأجنحة من ضبط صانع الآلة.

يعتمد حمل المحرك على الاحتكاك ويتغير مباشرة مع كمية التغذية. فإذا امتلأت الآلة بإفراط ارتفع التيار، وإذا بقيت فارغة انخفض. وفي كثير من الخطوط يُستخدم تيار محرك مزيل الملصقات لضبط سرعة سير التغذية الذي يسبقه. ويُدار الدوّار غالبًا بالسير والبكرة أو بمخفض سرعة؛ وفي النوع الرطب يُضخ الماء أيضًا إلى الداخل.

الكسارة الرطبة: الآلة التي تحوّل الزجاجة إلى رقائق

تقطع الكسارة الرطبة الزجاجات بدوّار ذي سكاكين مع رش الماء، وتخرج القطع المارة عبر المنخل على شكل رقائق. ويدور الدوّار بسرعة وهو ثقيل؛ ويُوصَل المحرك عادةً بالسير. وعند الإقلاع يستغرق تسارع الدوّار بضع ثوانٍ، وكثيرًا ما يُستخدم الإقلاع بطريقة النجمة-المثلث أو المُشغّل الناعم أو عاكس التردد.

يبرّد الماء السكاكين ويزيل جزءًا من الأوساخ في المرحلة الأولى؛ لكن محيط الآلة يبقى رطبًا باستمرار. ومن المهم وضع المحرك خارج منطقة رذاذ الماء، وعلى قاعدة مرتفعة إن أمكن، وإبقاء واقي السير مغلقًا. والسكين الكليلة تسحق بدلًا من أن تقطع، فترفع تيار المحرك؛ وتحديد فترات شحذ السكاكين بالرجوع إلى سجل التيار طريقة عملية.

حوض التعويم والغسيل الكاوي الساخن

مادة PET أثقل من الماء، أما PP وPE المستخدمتان في الأغطية والحلقات فتطفوان. ويُستفاد من هذا الفرق في حوض التعويم: إذ تكشط أعمدة ذات مجاديف تدور ببطء قطعَ الأغطية الطافية على السطح، وينقل ناقل لولبي مادة PET المترسبة في القاع إلى الخارج. وأنظمة الدفع هذه منخفضة القدرة لكنها تعمل باستمرار، وتكاد تكون دائمًا مزودة بمخفض سرعة.

في مفاعل الغسيل الساخن تُخلط الرقائق بماء ساخن مع مادة كاوية؛ وهنا تذوب بقايا الغراء والزيوت. ويقع محرك الخلاط فوق الخزان، غالبًا في وضع رأسي، ويتعرض للبخار المتصاعد من الخزان. وفي التركيب الرأسي (V1) يجب أن يُحدَّد في الطلب أن المحرك مزوّد بغطاء مطر للحماية من القطرات الساقطة من الأعلى. ويجب مناقشة سخان منع التكثف وحماية الطلاء المناسبة لبيئة البخار والمادة الكاوية؛ أما رشّ المواد الكيميائية مباشرة فليس من شروط تصميم المحرك القياسي IP55، وفي هذه الحالة يلزم إجراء حماية من صانع الآلة أو محرك خاص.

بعد الغسيل الساخن تأتي غسالات الاحتكاك: في هيكل مائل يقوم عمود ذو أجنحة عالي السرعة بتنظيف الرقائق بفركها بالماء. ومحرك هذا العمود أيضًا موصول بالسير، وهو من أنظمة الدفع الأقوى في الخط.

التجفيف والفصل النهائي: الطرد المركزي والمراوح

تُفصل الرقائق المغسولة عن مائها في مجفف ميكانيكي بالطرد المركزي رأسي أو أفقي. ويقذف الدوّار ذو الأجنحة الذي يدور بسرعة عالية الرقائقَ نحو هيكل المنخل فيطرد الماء إلى الخارج. ويمكن أن يكون هذا المحرك ثنائي الأقطاب أو رباعيها؛ وإقلاعه ذو قصور ذاتي كبير، وعندما يختل توازن الدوّار ينتقل الاهتزاز مباشرة إلى محامل المحرك.

يأتي بعد ذلك أنبوب التجفيف بالهواء الساخن والفاصل المتعرج (الهوائي)؛ وكلاهما يعمل بمروحة. ويسحب الفاصل المتعرج بقايا الملصقات والغبار إلى الأعلى لخفتها. ويتغير حمل محركات المراوح تقريبًا مع مكعب سرعة المروحة، والقيمة الفعلية تعتمد على مقاومة المجاري. ولأنظمة دفع المراوح تقدم صفحة محركات المراوح الصناعية التفاصيل. وللمضخات التي تُدير دائرة المياه في الخط يمكنكم الاطلاع على صفحة المحركات الكهربائية للمضخات.

مطابقة مثالية للمحركات في خط PET

هذه المطابقات لإعطاء فكرة؛ ويُحدَّد محرك كل آلة في خطكم حسب سعتها والسرعة المطلوبة وطريقة التركيب وبيئتها. وعند الاستبدال يجب الاعتماد على القيم المدونة على لوحة بيانات المحرك الحالي.

قائمة المعلومات لمحركات خط PET

إذا كنتم تطلبون أكثر من محرك للخط فاكتبوا كل آلة في سطر مستقل: اسم الآلة، وقدرة المحرك (kW)، والسرعة، وجهد الشبكة، وطريقة التركيب (على الأرجل، بالشفة، رأسي)، والعدد. وأشيروا بشكل منفصل إلى المحركات التي تُدار بعاكس التردد أو المثبتة رأسيًا أو المعرضة للبخار. وتُوفَّر التراكيب على الأرجل وبالشفة والرأسية حسب مقاس الهيكل، ويُتحقق من الشفة وأطراف العمود عند الطلب.

غالبًا ما تكفي صورة واضحة للوحة البيانات؛ وتشرح صفحة إرسال لوحة بيانات المحرك كيفية ذلك. الطرازات والأسعار الحالية في صفحة متجرنا؛ ومعلومات WhatsApp والهاتف في صفحة اتصل بنا.

الأسئلة الشائعة

لماذا يسحب محرك الكسارة الرطبة تيارًا أكبر في نهاية اليوم؟

كلما كلّت السكاكين بدأت تسحق الزجاجة بدلًا من قطعها فتزداد القدرة التي يستهلكها المحرك. وانسداد ثقوب المنخل يُحدث الأثر نفسه. وإذا لم يعد التيار إلى وضعه الطبيعي بعد فحص السكاكين والمنخل فيجب فحص المحرك والسير معًا.

ما الذي يجب مراعاته لمحرك خلاط مفاعل الغسيل الساخن؟

لأن المحرك مثبت رأسيًا فوق الخزان فهو معرّض للبخار والقطرات. حددوا في الطلب التركيب الرأسي والحاجة إلى غطاء المطر وسخان منع التكثف. وإذا كان رذاذ المادة الكاوية يصل مباشرة إلى المحرك فيلزم واقٍ من جهة الآلة.

لماذا تتآكل محامل المحرك سريعًا في المجفف بالطرد المركزي؟

تراكم الرقائق على الدوّار أو تآكل الأجنحة يُحدث عدم توازن، وينتقل هذا الاهتزاز مباشرة إلى المحامل. والتنظيف المنتظم للدوّار وفحص اتزانه يطيلان عمر المحرك.

هل يمكن استخدام محرك أحادي الطور في منشأة صغيرة لتكسير PET؟

في أنظمة الدفع منخفضة القدرة مثل السيور والمضخات الصغيرة تُعد السلسلة أحادية الطور (0.18–5.5 kW) خيارًا؛ والتفاصيل في صفحة المحرك الكهربائي أحادي الطور. أما أنظمة الدفع الكبيرة مثل الكسارة ومزيل الملصقات فتتطلب شبكة ثلاثية الطور.