Moteur pour laveuse de légumes et de fruits

Une laveuse de légumes et de fruits ne fonctionne jamais avec un seul moteur : la soufflante qui agite l'eau, le tapis incliné qui sort le produit du bac, la pompe qui alimente les rampes de rinçage et parfois des rouleaux brosseurs ou un tambour rotatif sont entraînés séparément. Cette page se trouve dans la rubrique qui regroupe les moteurs électriques des machines de transformation et de préparation alimentaires ; elle explique ce que l'on attend du moteur à chaque point d'entraînement d'une ligne de lavage et comment un milieu toujours humide restreint le choix.

Combien de moteurs sur une ligne de lavage ?

Les lignes pour salade, tomates, pommes, carottes, poivrons ou pommes de terre s'organisent différemment selon la fragilité du produit, mais les parties mobiles sont en général les suivantes :

• Bac à bulles d'air : L'air poussé dans des tubes perforés au fond du bac fait bouillonner l'eau et détache la terre et les débris de feuilles du produit. Une soufflante à canal latéral ou de type roots fournit cet air.
• Élévateur de sortie : Un tapis incliné à lattes plastiques sort le produit du bac et le monte ; il avance lentement pour que l'eau s'égoutte.
• Rampes de rinçage : Les buses qui pulvérisent de l'eau propre sur le produit placé sur le tapis sont alimentées par une petite pompe centrifuge. Une pompe de recirculation distincte peut aussi filtrer l'eau du bac et la renvoyer.
• Laveuse à brosses ou à tambour : Pour les légumes racines, des rouleaux brosseurs placés côte à côte ou un tambour rotatif à pales internes frottent le produit.
• Égouttage et séchage : Après le lavage, un égouttoir vibrant ou un ventilateur à lame d'air retire l'eau du produit.

La soufflante : le moteur qui tourne le plus longtemps sans arrêt

Bac plein, la soufflante ne s'arrête pas de tout le poste. Sa charge dépend de la contre-pression créée par la profondeur d'eau ; à mesure que les trous des buses s'encrassent et se rétrécissent, la pression et le courant du moteur augmentent. Surveiller périodiquement le courant du moteur de soufflante est donc un indice simple de colmatage des trous. Les soufflantes à canal latéral sont généralement accouplées directement au moteur et tournent à la vitesse d'un 2 pôles ; les modèles roots privilégient courroie et poulie. La soupape de surpression fait partie de la machine, pas du moteur. Les règles générales d'entraînement des soufflantes figurent aussi sur la page des moteurs pour compresseurs et air comprimé.

Les constructeurs qui veulent adapter le débit d'air au produit alimentent le moteur de soufflante par un convertisseur de fréquence : peu d'air pour les feuilles fragiles, beaucoup pour les racines terreuses. Dans cet usage, les moteurs triphasés HEM conviennent au fonctionnement sous convertisseur ; si le moteur doit rester longtemps à basse vitesse, nous examinons ensemble à la commande le besoin d'un ventilateur supplémentaire et, avec un câble long, celui d'un filtre.

Entraînements du tapis, des brosses et du tambour

L'élévateur de sortie et les rouleaux brosseurs tournent à faible vitesse ; un réducteur se trouve généralement entre le moteur et l'arbre. Dans les machines à brosses, les rouleaux sont reliés par chaîne ou engrenages et tournent tous à partir d'un seul moteur. À mesure que les brosses s'usent, la pression sur le produit baisse et la charge diminue ; avec des brosses neuves, le courant peut paraître un peu plus élevé les premiers jours. Pour les montages à réducteur, consultez notre page des moteurs pour réducteurs.

Dans les laveuses à tambour rotatif, le tambour roule sur des galets disposés sur sa circonférence extérieure ; le moteur le fait tourner par un pignon à chaîne ou un galet à friction. Le démarrage est plus lourd quand le tambour est plein d'eau et de produit ; il est donc conseillé de le démarrer à vide et d'ouvrir l'alimentation ensuite. Le sens de rotation du tambour suit la conception du constructeur ; le changer modifie le temps de séjour du produit à l'intérieur.

Le moteur face à l'eau, à la terre et au détergent

La laveuse est la machine la plus humide d'une usine alimentaire. Les moteurs se trouvent au bord du bac, tout près des éclaboussures et de la vapeur ; en fin de poste, toute la machine est lavée au tuyau et souvent avec un produit de nettoyage moussant. La classe de protection IP55 des moteurs HEM est conçue contre la poussière et les projections d'eau ; un jet direct de tuyau ou d'eau sous pression, la mousse chimique, l'immersion du moteur ou le contact avec les aliments sortent du cadre de ce moteur standard. Si le moteur doit rester dans cette zone, le constructeur de la machine doit prendre une mesure de protection (surélever le moteur au-dessus du niveau du bac, le couvrir d'un capot inox, le protéger pendant le lavage) ou un moteur spécial doit être choisi ; précisez-le dans la commande.

Dans les ateliers proches de chambres froides et non chauffés la nuit, le risque de condensation dans le bobinage est élevé. La résistance anti-condensation et la sonde PTC ou PT100 de température du bobinage sont des options de commande. La terre et les débris de feuilles collés au capot du ventilateur coupent l'air de refroidissement ; un nettoyage hebdomadaire du capot prolonge la vie du moteur.

Montage, châssis et petites machines

Les moteurs de soufflante sont généralement montés à pattes (B3) sur un châssis commun avec la soufflante. Pour les entraînements de tapis et de brosses, le moteur est bridé (B5 ou B14) sur le réducteur ; certaines machines compactes utilisent pattes et bride ensemble (B35). HEM propose des montages à pattes, à bride et verticaux (V1, etc.) selon la taille de carcasse ; nous fixons ensemble les cotes de bride et d'arbre à la commande.

Les laveuses de table utilisées en cuisine de restaurant et dans les petites stations de conditionnement sont le plus souvent raccordées au monophasé. Pour des machines de cette taille, vous pouvez consulter notre série de moteurs électriques monophasés de 0,18–5,5 kW.

Modèles HEM d'exemple pour une laveuse

Les moteurs du tableau sont donnés à titre d'illustration ; le bon modèle se détermine en considérant ensemble la charge de la machine, la vitesse nécessaire, la forme de montage et l'environnement de travail.

Ce qu'il faut nous envoyer avant la commande

Une photo nette de la plaque du moteur à remplacer suffit dans la plupart des cas ; notre article sur la recherche d'un moteur équivalent d'après la plaque décrit cette démarche. Si la plaque est illisible, envoyez : type de machine et rôle du moteur (soufflante, tapis, brosse, tambour, pompe), puissance (kW), vitesse (tr/min), tension du réseau (monophasé ou triphasé), forme de montage, proximité du moteur avec les éclaboussures et quantité requise.

Vous pouvez voir les modèles et les prix dans notre boutique de moteurs électriques. Pour un devis, utilisez WhatsApp ou le téléphone ; les numéros figurent sur la page contact.

Questions fréquentes

Pourquoi le courant du moteur de soufflante augmente-t-il lentement en quelques semaines ?

Les trous des tubes d'air au fond du bac se rétrécissent avec le calcaire, l'amidon ou la terre ; la soufflante tente de pousser le même air contre une pression plus forte. Nettoyer les trous ramène en général le courant à sa valeur précédente.

Puis-je laver le moteur de la laveuse au tuyau ?

Un moteur IP55 standard n'est pas conçu pour un jet direct de tuyau ni pour l'eau sous pression. Pendant le lavage, il faut couvrir le moteur ou utiliser le capot de protection prévu par le constructeur de la machine.

Pourquoi le tambour rotatif peine-t-il au démarrage le matin ?

L'eau et les résidus de produit restés au fond du tambour pendant la nuit alourdissent le premier tour. Vider le tambour avant l'arrêt et le démarrer à vide le matin réduit cette charge.

Peut-on utiliser un moteur 220 V sur une petite laveuse ?

Oui, les moteurs monophasés sont courants sur les machines de table de faible puissance. La série monophasée HEM couvre 0,18–5,5 kW ; la puissance et la vitesse nécessaires se lisent sur la plaque du moteur actuel.