Motore elettrico per ventilatori di capannoni avicoli

Nei capannoni per polli da carne, galline ovaiole e tacchini la qualità dell'aria dipende in larga misura dai ventilatori di estrazione a parete: l'aria carica di ammoniaca, polvere e umidità viene espulsa da questi ventilatori, mentre l'aria fresca entra dalle bocchette sulle pareti laterali o dal pannello evaporativo all'ingresso del tunnel. Qui trattiamo il motore trifase che aziona l'elica di questi ventilatori; per il quadro generale il punto di partenza è la pagina motori elettrici per ventilazione.

Il compito del motore nel ventilatore di estrazione del capannone

Nella maggior parte dei grandi ventilatori di estrazione a cassa usati nei capannoni il motore è fissato sopra o accanto alla struttura del ventilatore e trasmette il moto all'albero dell'elica tramite una cinghia. In questa configurazione l'elica gira sensibilmente più lenta del motore. Nei ventilatori a parete di diametro minore, invece, l'elica è per lo più calettata direttamente sull'albero del motore. In entrambi i casi il motore fornisce soltanto la rotazione dell'albero.

Quanti ventilatori usare, in quale sequenza e a quale temperatura è stabilito dal quadro di controllo del capannone. I motori delle tende e delle bocchette di ingresso aria, i riscaldatori, la pompa di nebulizzazione e la linea di alimentazione esulano da questa pagina; ciascuno di essi ha una propria scelta di azionamento. Anche la serranda a persiana del ventilatore di solito si apre da sola con il flusso d'aria.

Le prime domande sul motore del ventilatore per avicoltura

All'allevatore o al servizio di assistenza per attrezzature avicole che richiede un motore si chiedono di solito queste informazioni:

Marca e modello del ventilatore, diametro dell'elica, se è a cinghia o ad accoppiamento diretto, lo schema di foratura con cui il motore è fissato alla struttura del ventilatore e i dati di targa del vecchio motore. Conta anche l'impianto elettrico del capannone; nelle zone rurali isolate la tensione di rete può oscillare, quindi è utile far misurare da un elettricista la tensione di targa del nuovo motore rispetto alla tensione reale presente nel capannone.

In un capannone ci sono molti ventilatori dello stesso tipo e tutti lavorano intensamente nella stessa stagione. Per questo nello stesso ordine si possono aggiungere, oltre al motore guasto, alcuni motori di scorta; così un ventilatore fermo nella calura estiva torna a girare nel giro di poche ore.

Le fonti che determinano potenza e giri del ventilatore

La potenza motore richiesta da un ventilatore di estrazione deriva dal punto di portata d'aria e contropressione testato dal costruttore del ventilatore. Nei lunghi capannoni con ventilazione a tunnel l'aria viene aspirata ad alta velocità da un'estremità all'altra dell'edificio, quindi i ventilatori lavorano con una certa contropressione. Questo punto di lavoro è riportato nella scheda del ventilatore; se la scheda manca, si fa riferimento a potenza e giri indicati sulla targa del motore installato.

Nei ventilatori a cinghia i giri dell'elica dipendono non dai giri del motore, ma dal rapporto delle pulegge. Se alla sostituzione si sceglie un motore con gli stessi giri e si riutilizza la vecchia puleggia, il punto di lavoro del ventilatore resta invariato. Cambiare puleggia o giri modifica insieme la portata del ventilatore e il carico del motore; questa decisione va lasciata al costruttore del ventilatore.

Anche la tensione della cinghia influisce sul carico del motore. Una cinghia troppo tesa sollecita i cuscinetti del motore, una cinghia lenta slitta e riduce la portata del ventilatore. Durante la sostituzione del motore è consigliabile controllare anche l'usura di cinghia e pulegge.

I modelli di esempio non sono una scelta definitiva; vanno verificati a parte con la scheda del ventilatore, la targa del vecchio motore e le quote di collegamento.

Collegamento alla struttura del ventilatore: grandezza, albero e fori

Nei ventilatori per avicoltura il motore è di solito fissato con i piedi alla cassa del ventilatore tramite una piastra o una slitta; la tensione della cinghia si regola facendo scorrere la slitta. Perché il nuovo motore si adatti alla stessa slitta, la prima condizione è che la grandezza IEC sia la stessa del vecchio motore. Le quote fissate dalla grandezza sono indicate nella tabella delle dimensioni per grandezza.

Si confrontano poi interasse dei fori dei piedi, altezza d'asse, diametro e lunghezza dell'albero, dimensione della chiavetta e posizione della puleggia sull'albero. Nei ventilatori a parete ad accoppiamento diretto il motore è talvolta collegato con flangia (B5 o B14); in questo caso contano diametro della flangia e circonferenza dei fori. Le forme costruttive offerte da HEM sono elencate nella domanda forme costruttive. Va controllato anche l'orientamento della scatola morsettiera rispetto all'ingresso cavi sulla parete del capannone.

Ammoniaca, polvere e umidità: l'effetto dell'aria del capannone sul motore

Il motore del ventilatore di estrazione si trova proprio nel flusso d'aria in uscita dal capannone o immediatamente accanto. Quest'aria trasporta l'ammoniaca che sale dalla lettiera, piumino fine e polvere di pollina, oltre a molta umidità. La polvere si deposita tra le alette di raffreddamento e dentro il copriventola; se non viene rimossa, la carcassa non riesce a dissipare il calore e il motore lavora caldo.

I motori standard HEM hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F; l'ambiente di riferimento del catalogo va da meno 15 a più 40 gradi, fino a 1000 metri di altitudine. Se in estate, su una parete del capannone esposta al sole, la temperatura dietro il ventilatore può superare questo valore, va segnalato nell'ordine. Durante il lavaggio del capannone non si deve dirigere acqua in pressione direttamente sui motori; l'IP55 non è progettato per questo tipo di lavaggio ed è più sicuro coprire o smontare il motore prima della pulizia.

Nei ventilatori del tunnel inutilizzati in inverno può formarsi condensa all'interno della carcassa; la resistenza anticondensa è disponibile come opzione. Le aziende che vogliono controllare l'avvolgimento contro il surriscaldamento possono richiedere sensori PTC o PT100. Per le differenze tra carcassa in ghisa e in alluminio si può consultare la domanda materiale della carcassa.

Molte ore di servizio, inserimento a gradini e regolazione della velocità

Nei mesi estivi un ventilatore per avicoltura può girare gran parte della giornata e, nelle notti calde, fino al mattino. La definizione di servizio continuo S1 riportata in targa corrisponde a questo tipo di utilizzo. In inverno il quadro cambia: nella ventilazione minima i ventilatori funzionano per pochi minuti e si fermano, comandati da un temporizzatore. Poiché questo ciclo si ripete tutto il giorno, il numero di avviamenti orari può essere elevato; leggerlo dalle impostazioni del quadro di controllo e indicarlo nella richiesta è necessario per una scelta corretta.

Alcuni quadri per avicoltura regolano la velocità dei ventilatori con un inverter. Le nostre serie trifase sono adatte all'uso con inverter. Poiché il carico del ventilatore cala rapidamente ai bassi giri, il riscaldamento del motore di solito non è un problema; se però si prevede di lavorare a lungo a velocità molto bassa va considerata una ventilazione ausiliaria esterna e, se il cavo tra quadro e ventilatore è lungo, un filtro dv/dt o sinusoidale. Questi dettagli vanno indicati nell'ordine.

Dopo un'interruzione improvvisa di corrente, il riavvio simultaneo di tutti i ventilatori impone alla rete un'elevata corrente di spunto. Un quadro di controllo che inserisce i ventilatori in sequenza è più sano sia per i motori sia per il generatore del capannone.

Informazioni da inviare per un motore di ventilatore bruciato

In estate il fermo di un ventilatore del tunnel può incidere direttamente sulla salute del gruppo; per questo è importante scegliere correttamente il motore equivalente al primo tentativo. È sufficiente inviare via WhatsApp le informazioni seguenti; come fotografare la targa è spiegato nella pagina invia la targa.

• Foto della targa del motore (potenza, giri, tensione, corrente e sigla della grandezza devono essere leggibili)
• Marca, modello e diametro dell'elica del ventilatore; se c'è la targhetta della macchina, la sua foto
• A cinghia o ad accoppiamento diretto; se a cinghia, foto della puleggia sull'albero del motore
• Forma costruttiva e immagine della slitta o della flangia su cui è montato il motore
• Tensione di rete e configurazione delle fasi nel capannone
• Comando del ventilatore: con contattore, inverter o temporizzatore
• Quantità richiesta ed eventuali motori di scorta

Se la targa non è del tutto leggibile, anche le dimensioni della carcassa e una foto d'insieme del ventilatore sono d'aiuto. Per queste informazioni può utilizzare la linea WhatsApp indicata nella pagina Contatti.

Motori da valutare in negozio per i ventilatori avicoli

I motori potenzialmente adatti ai ventilatori per avicoltura si trovano nell'elenco generale del negozio. Nell'ambiente avicolo, con molta polvere e umidità, molti utilizzatori preferiscono i motori con carcassa in ghisa; per casse di ventilatori leggere si valutano anche i motori con carcassa in alluminio. Come esempi si possono consultare il motore in ghisa da 1,5 kW 1500 giri/min, il motore in ghisa da 1,1 kW 1000 giri/min e il motore in alluminio da 0,75 kW 1500 giri/min. Sono esempi; l'idoneità al suo ventilatore si verifica a parte confrontando potenza, giri e quote di collegamento.

Domande frequenti

Quali sono le possibili cause dei frequenti guasti del motore del ventilatore?

I principali sospetti sono la polvere accumulata sulle alette di raffreddamento, una cinghia troppo tesa, una tensione di rete bassa e un gran numero di avviamenti a brevi intervalli. Si consiglia di controllare questi punti prima di montare il nuovo motore.

Cosa fare per proteggere il motore del ventilatore durante il lavaggio del capannone?

Non si deve dirigere acqua in pressione direttamente sul motore; se possibile il motore va coperto oppure, durante il lavaggio, va tolta l'alimentazione e il getto va orientato lontano dal motore.

Il motore del mio ventilatore del tunnel è da 1500 giri/min: posso montare al suo posto un motore da 1000 giri/min?

Se lo si fa su un ventilatore a cinghia senza modificare il rapporto delle pulegge, l'elica rallenta e la portata d'aria cala. Un cambio di giri va considerato solo insieme alla configurazione di pulegge consigliata dal costruttore del ventilatore.

A cosa fare attenzione nella scelta del motore quando si lavora con il generatore del capannone?

La potenza del generatore deve coprire la corrente di spunto simultanea dei ventilatori. L'inserimento in sequenza dei ventilatori da parte del quadro riduce questo carico; la capacità del generatore va valutata insieme a un elettricista.

Anche i motori di tende e bocchette di ingresso aria si possono scegliere da questa pagina?

No. Si tratta in genere di azionamenti speciali a bassi giri, con riduttore e posizionamento; la loro scelta si fa con i dati del costruttore delle attrezzature avicole.