Электродвигатель вентилятора птичника

В бройлерных, яичных и индюшиных птичниках качество воздуха во многом определяют настенные вытяжные вентиляторы: насыщенный аммиаком, пылью и влагой воздух выводится ими наружу, а свежий воздух поступает через боковые приточные клапаны или через панель на входе тоннеля. Здесь речь идёт о трёхфазном двигателе, который вращает крыльчатку этих вентиляторов; общая картина представлена на странице электродвигатели для вентиляции.

Какая часть работы приходится на двигатель в вытяжном вентиляторе птичника

На большинстве крупных коробчатых вытяжных вентиляторов в птичниках двигатель крепится сверху или сбоку корпуса и передаёт движение на вал крыльчатки ремнём. В такой схеме крыльчатка вращается заметно медленнее двигателя. На боковых настенных вентиляторах меньшего диаметра крыльчатка обычно сидит прямо на валу двигателя. В обоих случаях двигатель даёт только вращение вала.

Сколько вентиляторов работает, в каком порядке и при какой температуре, решает контроллер птичника. Приводы штор и приточных клапанов, обогреватели, насос туманообразования и линия кормления выходят за рамки этой страницы; у каждого из них свой выбор привода. Жалюзи вентилятора обычно открываются сами потоком воздуха.

Первые вопросы о двигателе вентилятора птичника

У владельца фермы или сервиса птицеводческого оборудования, запрашивающего двигатель, обычно спрашивают:

Марку и модель вентилятора, диаметр лопастей, ременной или прямой привод, схему отверстий крепления двигателя к корпусу вентилятора и данные таблички старого двигателя. Важна и электросеть птичника; поскольку в отдалённых сёлах напряжение может колебаться, полезно, чтобы электрик замерил фактическое напряжение в птичнике и сравнил его с напряжением по табличке нового двигателя.

В птичнике много однотипных вентиляторов, и все они интенсивно работают в один и тот же сезон. Поэтому в тот же заказ можно добавить не только вышедший из строя двигатель, но и несколько резервных; тогда вентилятор, остановившийся в летнюю жару, снова заработает в течение нескольких часов.

Откуда берутся мощность и обороты вентилятора птичника

Необходимая мощность двигателя вытяжного вентилятора определяется точкой расхода и противодавления, испытанной производителем вентилятора. В длинных птичниках с тоннельной вентиляцией воздух с большой скоростью протягивается от одного торца здания к другому, поэтому вентиляторы работают против определённого противодавления. Эта рабочая точка указана в технической карте вентилятора; если её нет, ориентируются на мощность и обороты по табличке установленного двигателя.

У вентиляторов птичников с ременным приводом обороты крыльчатки задаёт соотношение шкивов, а не обороты двигателя. Если при замене выбрать двигатель с теми же оборотами и оставить старый шкив, рабочая точка вентилятора сохранится. Замена шкива или оборотов меняет одновременно расход вентилятора и нагрузку двигателя; это решение следует оставить производителю вентилятора.

Натяжение ремня тоже влияет на нагрузку двигателя. Перетянутый ремень нагружает подшипники двигателя, ослабленный проскальзывает и снижает расход. При замене двигателя рекомендуется проверить и износ ремня и шкивов.

Примерные модели не являются окончательным выбором; их нужно отдельно проверить по технической карте вентилятора, табличке старого двигателя и присоединительным размерам.

Крепление к корпусу вентилятора: габарит, вал и отверстия

На вентиляторах птичников двигатель обычно крепится лапами к корпусу через плиту или салазки; натяжение ремня регулируют сдвигом салазок. Чтобы новый двигатель встал на те же салазки, прежде всего должен совпасть габарит по IEC со старым двигателем. Какие размеры закрепляет габарит, показано в таблице габаритных размеров.

Затем сравнивают расстояние между отверстиями лап, высоту оси вала, диаметр и длину вала, размер шпонки и положение шкива на валу. На боковых вентиляторах с прямым приводом двигатель иногда крепится фланцем (B5 или B14); тогда важны диаметр фланца и окружность отверстий. Монтажные исполнения HEM перечислены в вопросе о монтажных исполнениях. Стоит проверить и ориентацию клеммной коробки относительно кабельного ввода в стене птичника.

Аммиак, пыль и влага: как воздух птичника влияет на двигатель

Двигатель вытяжного вентилятора птичника находится прямо в потоке выходящего воздуха или рядом с ним. Этот воздух несёт аммиак от подстилки, мелкую пыль от пера и помёта и много влаги. Пыль забивается между рёбрами охлаждения двигателя и под кожух вентилятора; если её не убирать, корпус не отводит тепло и двигатель работает горячим.

Стандартные двигатели HEM имеют защиту IP55 и изоляцию класса F; каталог исходит из окружающей температуры от минус 15 до плюс 40 градусов и высоты до 1000 метров. Если летом температура за вентилятором на солнечной стене птичника может превышать это значение, это нужно указать в заказе. При мойке птичника нельзя направлять струю под давлением прямо на двигатели; IP55 не рассчитана на такую мойку, и надёжнее перед уборкой укрыть или снять двигатель.

В тоннельных вентиляторах, простаивающих зимой, внутри корпуса может конденсироваться влага; антиконденсатный подогреватель доступен как опция заказа. Хозяйства, желающие контролировать перегрев обмотки, могут заказать датчик PTC или PT100. О различиях чугунного и алюминиевого корпуса — в вопросе о материале корпуса.

Долгие часы, ступенчатое включение и регулирование скорости

Летом вентилятор птичника может вращаться большую часть суток, а в жаркие ночи — до утра. Определение продолжительного режима S1 на табличке двигателя соответствует такому использованию. Зимой картина другая: при минимальной вентиляции вентиляторы работают по таймеру несколько минут и останавливаются. Поскольку цикл повторяется весь день, число пусков в час может быть большим; его нужно взять из настроек контроллера и указать в запросе для правильного выбора.

Некоторые контроллеры птичников регулируют скорость вентиляторов преобразователем частоты. Наши трёхфазные серии подходят для работы с преобразователем. Поскольку нагрузка вентилятора на малых оборотах быстро падает, нагрев двигателя обычно не проблема; однако если планируется долгая работа на очень низкой скорости, стоит рассмотреть независимую вентиляцию, а при длинном кабеле от шкафа до вентилятора — фильтр dv/dt или синус-фильтр. Эти подробности указываются в заказе.

После внезапного отключения электроэнергии одновременный пуск всех вентиляторов даёт сети большой пусковой ток. Контроллер, включающий вентиляторы поочерёдно, бережёт и двигатели, и генератор фермы.

Какие сведения отправить для замены сгоревшего двигателя вентилятора птичника

Летом остановка тоннельного вентилятора может напрямую сказаться на здоровье поголовья, поэтому важно, чтобы аналог был подобран правильно с первого раза. Достаточно отправить через WhatsApp следующее; как сфотографировать табличку, описано на странице отправить табличку.

• Фото таблички двигателя (мощность, обороты, напряжение, ток и габарит должны читаться)
• Марка, модель и диаметр лопастей вентилятора; фото таблички машины, если она есть
• Ременной или прямой привод; при ременном — фото шкива на валу двигателя
• Монтажное исполнение и вид салазок или фланца, на которых стоит двигатель
• Напряжение сети и число фаз в птичнике
• Управление вентилятором: контактор, преобразователь или таймер
• Нужное количество и пожелание по резервным двигателям

Если табличка совсем не читается, помогут размеры корпуса и общее фото вентилятора. Для этих сведений можно использовать линию WhatsApp на странице контакты.

Двигатели в магазине, которые стоит изучить для вентиляторов птичников

Двигатели, которые могут подойти для вентилятора птичника, находятся в общем списке магазина. В пыльной и влажной среде птичника многие выбирают двигатели в чугунном корпусе; для лёгких корпусов вентиляторов рассматривают и двигатели в алюминиевом корпусе. В качестве примеров можно посмотреть чугунный двигатель 1,5 кВт 1500 об/мин, чугунный двигатель 1,1 кВт 1000 об/мин и алюминиевый двигатель 0,75 кВт 1500 об/мин. Это примеры; их пригодность для вашего вентилятора подтверждается отдельно сравнением мощности, оборотов и присоединительных размеров.

Часто задаваемые вопросы

Каковы вероятные причины частого сгорания двигателя вентилятора птичника?

Главные подозреваемые — пыль на рёбрах охлаждения, перетянутый ремень, пониженное напряжение сети и множество пусков с короткими интервалами. Перед установкой нового двигателя рекомендуется проверить эти моменты.

Как защитить двигатель вентилятора во время мойки птичника?

Струю под давлением нельзя направлять прямо на двигатель; по возможности двигатель следует укрыть или обесточить на время мойки и держать струю подальше от него.

Двигатель моего тоннельного вентилятора на 1500 об/мин; можно ли поставить двигатель на 1000 об/мин?

Если сделать это на ременном вентиляторе без изменения соотношения шкивов, крыльчатка замедлится и расход упадёт. Смену оборотов следует рассматривать только вместе со схемой шкивов, рекомендованной производителем вентилятора.

Что учитывать при выборе двигателя, если птичник работает от генератора?

Генератор должен выдерживать пусковой ток вентиляторов в один момент. Поочерёдное включение вентиляторов контроллером снижает эту нагрузку; мощность генератора следует оценить вместе с электриком.

Можно ли по этой странице подобрать и двигатели штор и приточных клапанов?

Нет. Обычно это специальные тихоходные приводы с редуктором и позиционированием; их выбирают по данным производителя птицеводческого оборудования.