English
Français
Türkçe
Español
Русский
العربية
Deutsch
Italiano
La foratrice multipla è una macchina per la lavorazione dei pannelli che esegue in un solo ciclo serie di fori, come quelli per spine, giunzioni eccentriche (minifix) e cerniere sui pannelli per mobili. Il quadro generale delle macchine per la lavorazione del legno è nella pagina motori per macchine per la lavorazione del legno; qui si tratta il motore della testa di foratura, che aziona contemporaneamente molti mandrini, e gli azionamenti ausiliari della macchina.
Come funziona la testa di foratura?
Il cuore della macchina è la testa di foratura, che porta numerosi mandrini allineati. L’interasse tra i mandrini segue il sistema 32 mm diffuso nel settore del mobile. All’interno della testa si trova un treno di ingranaggi, il cui ingresso è azionato da un unico motore. Poiché gli ingranaggi si trascinano a vicenda, i mandrini adiacenti ruotano in senso opposto; per questo sulla testa si montano alternativamente punte destre e sinistre.
Le macchine semplici hanno un’unica testa orizzontale o verticale. Quelle più grandi hanno più teste che forano dal basso, dall’alto e lateralmente, ciascuna con un proprio motore. Durante la foratura le teste avanzano verso il pezzo tramite cilindri pneumatici o idraulici e, raggiunta la profondità del foro, arretrano.
Il carico del motore: foratura breve, lunghi tempi a vuoto
Il ciclo di lavoro del motore della testa di foratura è particolare. Il motore gira in genere ininterrottamente per tutto il lotto, ma il vero carico di taglio si genera solo nei pochi secondi in cui le punte entrano nel pannello. In quel breve tempo il carico dipende dal numero di mandrini al lavoro, dal diametro delle punte e dalla densità del pannello. Molti mandrini che affondano contemporaneamente possono essere più gravosi per il motore di una sola punta di grande diametro.
Per la qualità del foro la velocità della punta è importante. I motori della testa di foratura sono quindi scelti per lo più a 2 poli, nella classe 3000 giri/min, e il riduttore trasmette spesso questa velocità ai mandrini con rapporto 1:1. In caso di sostituzione, mantenere lo stesso numero di poli consente di proseguire il lavoro senza modificare la velocità delle punte.
Perché il senso di rotazione è importante?
La sequenza di punte destre e sinistre sulla testa è definita in base a un preciso senso di rotazione dell’ingresso del riduttore. Se il motore gira al contrario, le punte strisciano invece di tagliare, si scaldano e bruciano il pannello. Dopo il collegamento del nuovo motore, la prima operazione è verificare a vuoto il senso di rotazione; se necessario si invertono due fasi.
Montaggio: collegamento con flangia alla testa
Sulla maggior parte delle macchine il motore della testa è fissato con flangia direttamente alla carcassa del riduttore e si muove insieme alla testa. Sulle teste verticali il motore può essere montato con albero verso il basso o verso l’alto (ad esempio V1 o V3); sulle teste orizzontali è frequente il collegamento con flangia B5 o B14. La chiavetta all’estremità dell’albero deve inserirsi perfettamente nel giunto di ingresso del riduttore; per questo diametro della flangia, centraggio e quote dell’albero vanno confrontati esattamente con il vecchio motore. Per le opzioni di motori flangiati si può consultare la pagina motori elettrici con flangia.
Nelle serie trifase HEM, in base alla grandezza, sono disponibili la forma B3 con piedi, le flange B5 e B14, le combinazioni piedi-flangia B34/B35 e, in verticale, le esecuzioni V1, V3, V5, V6 e V15; flangia e quote dell’albero vengono confermate in fase d’ordine. Poiché la testa è mobile, il cavo del motore deve essere flessibile e posato in modo da potersi piegare insieme alla testa.
Motori di esempio per foratrici
| Azionamento | Caratteristica del carico | Criterio di scelta | Modello HEM di esempio |
|---|---|---|---|
| Testa singola con pochi mandrini | Brevi fasi di foratura, carico leggero | Numero di mandrini, diametro punte | 90S-2 alluminio — 1,5 kW, 2895 giri/min |
| Testa principale con molti mandrini | Affondamento contemporaneo di molte punte | Numero di mandrini contemporanei, densità del pannello | 100L-2 alluminio — 3 kW, 2895 giri/min |
| Centralina idraulica di avanzamento | Azionamento della pompa con carico intermittente | Portata della pompa, tempo ciclo | 100L2-4 alluminio — 3 kW, 1450 giri/min |
| Ventilatore di aspirazione collegato al banco | Rotazione continua della girante | Numero di bocchette collegate, lunghezza delle tubazioni | 90L-2 alluminio — 2,2 kW, 2895 giri/min |
Gli esempi sono solo indicativi; la decisione finale si prende esaminando insieme il carico effettivo della macchina, la velocità del mandrino richiesta, la forma di montaggio del motore e le condizioni dell’officina.
Foratrici CNC, avanzamento e ambiente
Nelle foratrici CNC punto a punto ogni mandrino o blocco di foratura è azionato da uno speciale elettromandrino ad alta velocità; i movimenti degli assi sono affidati a servomotori. Per entrambi i tipi la situazione è la stessa: nessuno dei due è presente nel catalogo HEM Motor 2026. Su queste macchine il motore standard trova impiego negli azionamenti ausiliari, come ventilatore di aspirazione polveri, pompa del piano a vuoto o centralina idraulica. Se l’avanzamento della testa è idraulico, il motore aziona solo la pompa; i dettagli sono nella pagina motori elettrici per pompe idrauliche.
La polvere fine di MDF e truciolare prodotta durante la foratura si deposita sul copriventola del motore montato sulla testa. Mantenere efficiente la bocchetta di aspirazione vicino alla testa e pulire regolarmente il copriventola aiuta il motore a restare fresco. Per chi desidera controllare la temperatura dell’avvolgimento, il sensore PTC o PT100 è disponibile su ordinazione.
Per adattare la velocità delle punte al materiale, il motore può essere alimentato da inverter; se si prevede un funzionamento continuo a bassa velocità e pieno carico va considerata una ventilazione ausiliaria, se il cavo tra azionamento e motore è lungo un filtro dv/dt o sinusoidale, da indicare nell’ordine. Per le piccole macchine in officine con alimentazione monofase, la nostra serie di motori elettrici monofase copre da 0,18 a 5,5 kW.
Informazioni necessarie per la richiesta del motore
Ci comunichi il tipo di macchina (a testa singola, a più teste, CNC), su quale testa si trova il motore da sostituire, potenza (kW) e giri/min del motore, tensione dell’impianto, dettagli di montaggio (tipo di flangia e orientamento dell’albero) e quantità. Se possibile, alleghi anche una foto del giunto di ingresso del riduttore e della flangia.
Spesso basta la foto del vecchio motore con la targhetta leggibile; il metodo è spiegato nell’articolo invia la targhetta, trova l’equivalente. I modelli con prezzo sono nella pagina del negozio, WhatsApp e telefono nella pagina contatti.
Domande frequenti
Ho montato il nuovo motore e i fori risultano bruciati: perché?
La causa più frequente è la rotazione del motore in senso inverso: le punte strisciano invece di tagliare. Verifichi a vuoto il senso di rotazione e, se necessario, inverta due fasi.
Perché il motore della testa di foratura è flangiato?
Il motore è di norma collegato direttamente al riduttore e si muove insieme alla testa. Il collegamento con flangia mantiene albero e ingresso del riduttore perfettamente in asse.
Con tutti i mandrini occupati il motore va sotto sforzo: cosa fare?
Controlli l’affilatura delle punte e la velocità di affondamento. Se nonostante ciò la corrente supera il valore di targa, si può valutare un motore di potenza maggiore o la suddivisione della foratura in due fasi.
Posso acquistare da HEM l’elettromandrino della mia foratrice CNC?
No; l’elettromandrino CNC ad alta velocità non è presente nel catalogo HEM Motor 2026. I nostri motori standard possono essere usati su queste macchine negli azionamenti ausiliari, come ventilatore di aspirazione, pompa a vuoto o centralina idraulica.
