Acquisto all'ingrosso di motori elettrici: confronto delle offerte, riduzione delle varianti e costi nascosti

Sul tavolo ci sono tre offerte per 40 motori: il fornitore A ha il prezzo unitario più basso, il fornitore B è un po' più caro ma include il trasporto, il fornitore C sembra il più caro ma concede un pagamento a 90 giorni. Il prospetto acquisti evidenzia in verde il prezzo unitario più basso; eppure queste tre offerte non quotano la stessa cosa. Nell'acquisto all'ingrosso di motori elettrici, gran parte del denaro si perde o si guadagna al di fuori del prezzo unitario riportato sull'offerta.

Di seguito spieghiamo, nell'ordine, dove un'azienda che acquista più motori contemporaneamente può davvero ridurre i costi: dal confronto delle offerte alla semplificazione dell'elenco motori, dal calcolo della differenza energetica alle voci aggiuntive che sfuggono.

Non confronti le offerte senza portarle sullo stesso piano

Prima di mettere a confronto due offerte occorre accertarsi che entrambe quotino lo stesso motore e le stesse condizioni di consegna. L'errore più frequente negli acquisti in blocco è considerare come stessa voce due offerte che quotano classi di rendimento o forme costruttive diverse. Aggiunga al prospetto di confronto almeno le seguenti colonne:

• Equivalenza tecnica: classe di rendimento (IE3, IE4, IE5), numero di poli, tensione (230/400 V o 400/690 V), forma costruttiva, grado di protezione, materiale della carcassa.
• Luogo di consegna: franco fabbrica o consegna presso il Suo stabilimento? Imballo e assicurazione a carico di chi?
• Condizioni di pagamento: anticipato, dilazionato o parziale. Un pagamento a 90 giorni, in base al costo finanziario dell'azienda, può compensare la differenza sul prezzo unitario.
• Validità dell'offerta e clausola di cambio: fino a quale data e in quale valuta il prezzo resta fisso.
• Frazionamento delle consegne: se i 40 motori arriveranno in un'unica volta o in più lotti a seconda della disponibilità.

Una volta compilate queste colonne, la classifica spesso cambia. Le domande giuste da porre al fornitore per ottenere le informazioni mancanti sono trattate a parte nell'articolo dati da fornire quando si richiede un'offerta.

Semplificare l'elenco motori rende più della trattativa sul prezzo

Quando si fa l'inventario dei motori di uno stabilimento, il quadro tipico è questo: 60 motori, 25 codici diversi. A parità di potenza, uno è B3 e l'altro B35; uno 230/400 V, l'altro 400/690 V; uno IP55, l'altro IP56. Una parte di queste differenze dipende davvero dalla macchina, un'altra è l'eredità di motori acquistati negli anni da fornitori diversi in momenti diversi.

Ridurre il numero di varianti incide sui costi in tre punti. Primo: richiedere 12 pezzi dello stesso codice significa un prezzo migliore e più facilità a trovarli a magazzino rispetto a due pezzi per sei codici diversi. Secondo: il numero di motori di scorta diminuisce; invece di 25 scorte per 25 codici, possono bastarne 10 per 10 codici standardizzati. Terzo: si riduce la varietà di giunti, cuscinetti e guarnizioni gestita dalla squadra di manutenzione.

Nella semplificazione bisogna fare attenzione a un punto: se cambiano grandezza e dimensione dell'albero, cambiano anche basamento, giunto o flangia sulla macchina. Per questo la standardizzazione si attua di norma sui nuovi acquisti e nei periodi di rinnovo, senza forzarla sulle macchine in funzione. Sulle linee con avviamento stella-triangolo su rete a 400 V, scegliere come standard comune il motore con targa 400/690 V elimina anche successive modifiche al quadro. Per le differenze tra forme costruttive, la pagina sui tipi di montaggio è un buon punto di partenza.

Calcoli la differenza di rendimento, non la stimi

Negli acquisti all'ingrosso la differenza di prezzo unitario tra IE3 e IE4, moltiplicata per la quantità, sembra grande e spesso si decide di rimandare. Prima di decidere occorre calcolare la differenza in chilowattora.

Esempio: un motore da 22 kW a 4 poli ha un rendimento nominale di circa il 93,0% in IE3 e del 94,5% in IE4. Se il motore lavora mediamente all'80% del carico, cioè fornendo all'albero circa 17,6 kW, la potenza assorbita dalla rete è di circa 18,9 kW in IE3 e circa 18,6 kW in IE4. La differenza di 0,3 kW, su un motore che lavora 6000 ore l'anno, corrisponde a circa 1800 kWh. Se si acquistano 15 motori di questo tipo, la differenza annua è nell'ordine di 27.000 kWh. Moltiplicando per il Suo prezzo unitario dell'energia elettrica, vedrà in quanti anni si recupera la differenza di prezzo.

Questo calcolo non dà lo stesso risultato per ogni motore. Per una pompa antincendio o un ventilatore di riserva che funzionano poche centinaia di ore l'anno, il sovrapprezzo pagato per la classe di rendimento superiore può non rientrare; per motori di pompe, ventilatori e compressori su tre turni, invece, il rientro è rapido. Dividere l'elenco in due gruppi in base alle ore di funzionamento è il modo più pratico per destinare il budget al motore giusto. Le informazioni sulla serie sono disponibili nella pagina motori ad alto rendimento IE4.

Un motore sovradimensionato è un motore pagato due volte

Negli elenchi in blocco è comune indicare una potenza superiore «per stare tranquilli». Azionare un carico da 11 kW con un motore da 15 kW significa un prezzo d'acquisto più alto e, in esercizio, un motore che lavora con un basso fattore di carico. Il fattore di potenza e il rendimento del motore asincrono diminuiscono quando lavora nettamente al di sotto del carico nominale; aumenta il fabbisogno di rifasamento. Poiché anche i dispositivi di avviamento e i cavi vengono scelti in base al motore più grande, i costi crescono a catena.

Anche l'opposto è rischioso: scegliere un motore al limite su un nastro trasportatore o un frantoio con elevata coppia di spunto porta a interventi frequenti delle protezioni e a un invecchiamento precoce dell'avvolgimento. L'approccio corretto è misurare per alcuni giorni la corrente assorbita dai motori esistenti e conoscere la natura del carico. Un elenco supportato da misure protegge sia dalla potenza superflua sia dal motore insufficiente.

Le voci che non compaiono sull'offerta

Le voci che si aggiungono al costo totale oltre al prezzo unitario si notano dopo l'acquisto. Negli acquisti in blocco vanno messe per iscritto fin dall'inizio:

• Trasporto e scarico: per i motori di grandezza elevata, necessità di gru o carrello elevatore, orari di accesso allo stabilimento.
• Spedizioni parziali: l'arrivo dei motori in più lotti significa un trasporto e un'accettazione separati per ogni lotto.
• Costo di giacenza: i motori acquistati mesi prima del bisogno immobilizzano capitale in magazzino; in caso di lunga attesa servono anche protezione dall'umidità e manutenzione dei cuscinetti.
• Differenze negli accessori: opzioni come il sensore PTC sull'avvolgimento, la resistenza anticondensa o un colore di verniciatura speciale sono talvolta incluse nelle offerte, talvolta escluse.
• Documenti e collaudi: se servono documenti come il rapporto di prova per singolo motore o la dichiarazione di conformità, vanno richiesti esplicitamente nell'offerta.

Le operazioni da eseguire per i motori che resteranno a lungo in magazzino sono descritte nell'articolo stoccaggio prolungato del motore.

Acquisto una tantum o accordo periodico?

Se il fabbisogno si ripete regolarmente durante l'anno, concordare in anticipo quantità annua e piano di consegna dà risultati più prevedibili che raccogliere ogni volta nuove offerte. Se il fabbisogno è occasionale, ad esempio il rinnovo di un impianto, sono sufficienti un unico ordine e un calendario di consegna chiaro. Per valutare quale modello sia più adatto può consultare il nostro articolo sull'accordo quadro di fornitura annuale.

Conclusioni

Nell'acquisto all'ingrosso di motori elettrici, la strada per ridurre i costi, prima ancora di abbassare il prezzo unitario di qualche punto, passa dal verificare che le offerte quotino davvero la stessa cosa, ridurre la varietà dei motori, calcolare la differenza di rendimento in base alle ore di funzionamento e mettere per iscritto le voci nascoste. Dopo aver preparato il Suo elenco con questo criterio, per l'abbinamento tecnico e l'offerta può contattarci.

Domande frequenti

Negli acquisti in blocco conviene prendere tutti i motori in IE4?

Non per ogni motore. Per i motori di pompe, ventilatori e compressori che lavorano migliaia di ore l'anno, la differenza di rendimento può coprire la differenza di prezzo in pochi anni; per i motori di riserva o di emergenza che funzionano raramente, invece, il rientro si allunga molto. Il metodo più corretto è suddividere l'elenco in base alle ore di funzionamento e fare il calcolo separatamente.

Nel confronto delle offerte, cosa devo guardare oltre al prezzo unitario?

Luogo di consegna, trasporto, termini di pagamento, validità dell'offerta, condizione di cambio e numero di lotti di spedizione sono importanti quanto il prezzo unitario. Verifichi inoltre sempre che le due offerte quotino la stessa classe di rendimento, la stessa forma costruttiva e la stessa tensione.

Ridurre la varietà dei motori crea problemi sulle macchine esistenti?

Se cambiano grandezza, diametro dell'albero o flangia, può essere necessario adattare basamento e giunto. Per questo la standardizzazione si attua di norma sulle macchine nuove e nei periodi di rinnovo programmato; su una macchina in funzione il motore si sostituisce con uno di dimensioni identiche.

Come si determina lo sconto negli acquisti all'ingrosso?

Lo sconto varia da fornitore a fornitore in base a fattori come quantità, raggruppamento dei motori sullo stesso codice, piano di consegna e condizioni di pagamento. Indicare una percentuale generica sarebbe fuorviante; la via più corretta è condividere il Suo elenco e il calendario di consegna e richiedere un'offerta scritta.