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Nella sostituzione del motore di una pompa jockey la potenza resta quella riportata sulla targa del vecchio motore; i due aspetti a cui prestare davvero attenzione sono la compatibilità di montaggio e quante volte all'ora la pompa entra in funzione. La pompa jockey è la pompa ausiliaria che compensa le piccole perdite di pressione dell'impianto antincendio e lavora spesso. In una pompa jockey che brucia spesso il motore, il problema di solito non è la potenza, ma una perdita nell'impianto o un pressostato tarato male.
Il compito della pompa jockey e le conseguenze per il motore
I gruppi di pompaggio antincendio comprendono di solito una pompa principale, una pompa di riserva e una pompa jockey. La pompa jockey mantiene costantemente l'impianto a una determinata pressione. Quando la pressione cala leggermente per piccole perdite sulla linea sprinkler, trafilamenti dalle guarnizioni delle valvole o variazioni di temperatura, la jockey si avvia, riporta la pressione al valore impostato e si ferma. In questo modo la pompa principale funziona solo in caso di reale richiesta d'acqua.
Per il motore questo compito significa:
- La potenza è piccola; le pompe jockey funzionano per lo più con motori a 2 poli da pochi kW.
- I tempi di funzionamento sono brevi e il numero di avviamenti è elevato. Il motore può avviarsi decine di volte al giorno.
- La pompa è spesso del tipo verticale multistadio; il motore è collegato alla lanterna con flangia, albero in basso.
Nota: progettazione, scelta e approvazione della pompa nell'impianto antincendio competono al progettista abilitato e alla normativa vigente. Questo articolo descrive solo i controlli tecnici da eseguire quando si sostituisce il motore di una pompa jockey esistente.
Potenza: mantenere quella di targa, non aumentarla
La potenza del motore della pompa jockey è scelta in modo che la pompa produca la pressione richiesta a bassa portata. Nella sostituzione mantenga potenza e giri/min indicati sulla targa del vecchio motore. Aumentare la potenza non rende la jockey più "forte": con le stesse giranti la pompa produce la stessa pressione. Cambiare il numero di poli, invece, modifica direttamente la pressione e altera le tarature del gruppo.
Se la targa non è leggibile, verifichi potenza e giri/min sulla targa della pompa. Se manca anche la targa della pompa, il modello va chiesto al costruttore; non effettui ordini basati su stime.
Montaggio: lista di controllo per il collegamento verticale flangiato
Nella maggior parte delle pompe jockey il motore si trova sopra la pompa, con albero rivolto verso il basso. Nella sostituzione confronti questi punti con il vecchio motore:
- Tipo di flangia: la flangia che appoggia sulla lanterna è B5 (grande) o B14 (piccola)? Diametro di centraggio e circonferenza dei fori devono coincidere esattamente.
- Diametro e lunghezza dell'albero: il mozzo del giunto deve calzare perfettamente sul nuovo albero; si controlla la dimensione della linguetta.
- Funzionamento verticale: il motore va ordinato idoneo al funzionamento verticale (V1, albero in basso). Nel montaggio verticale i carichi sui cuscinetti e la protezione da pioggia e gocciolamento differiscono dal montaggio orizzontale.
- Orientamento della morsettiera: se il cavo verso il quadro del gruppo è corto, l'orientamento della morsettiera è importante; va annotata la posizione sul vecchio motore.
HEM Motor offre, secondo la carcassa, le forme costruttive B3, B5, B14, B34, B35 e le verticali V1/V3/V5/V6/V15; le dimensioni della flangia vengono confermate nell'ordine. I dettagli del montaggio con albero in basso sono nel nostro articolo sul montaggio verticale, le opzioni di montaggio nella domanda sulle forme costruttive.
Frequenza di funzionamento: ciò che affatica davvero il motore
All'avviamento un motore asincrono assorbe una corrente pari a diverse volte quella nominale. Nella pompa jockey questi avviamenti si ripetono spesso e ognuno aggiunge calore all'avvolgimento. Se tra due avviamenti il motore non riesce a raffreddarsi abbastanza, la temperatura dell'avvolgimento sale gradualmente. Il risultato è un invecchiamento precoce dell'isolamento e motori che si bruciano "senza motivo".
I fattori principali che determinano la frequenza di funzionamento della pompa jockey sono:
| Fattore | Sintomo | Cosa fare? |
|---|---|---|
| Perdita nell'impianto | La pompa si avvia a intervalli regolari anche di notte | Si controllano valvole, guarnizioni, linea di prova e punti di drenaggio |
| Differenziale del pressostato troppo stretto | La pompa funziona per brevissimo tempo e si ferma | La differenza tra pressione di avvio e di arresto si regola secondo le istruzioni del costruttore del gruppo |
| Valvola di ritegno che perde | A pompa ferma la pressione scende rapidamente | La valvola di ritegno viene pulita o sostituita |
| Manca un tempo minimo di funzionamento | Avvio e arresto nel giro di secondi | Si verifica se nel quadro è presente un temporizzatore di funzionamento minimo |
| Vaso di espansione assente o guasto | Avviamento anche per piccole variazioni di pressione | Se presente, si controllano la precarica e la membrana del vaso |
Se è presente uno di questi fattori, anche il nuovo motore si affaticherà allo stesso modo. Far controllare anche l'impianto durante la sostituzione del motore evita un secondo guasto a breve.
