Motor para tolvas de áridos y cinta de pesaje

En una planta de hormigón, la exactitud de la dosificación depende de cuántos kilos de arena y grava salen de las tolvas. Este trabajo lo hacen las compuertas bajo las tolvas y la cinta de pesaje; después, una cinta de carga o un skip lleva el árido pesado a la mezcladora. Esta página trata de los motores que accionan la salida de tolva, la cinta de pesaje y la cinta de carga; los demás puntos de motor de la planta se reúnen en la página de motores eléctricos para plantas de hormigón.

¿Dónde trabajan los motores en la línea de áridos?

Una planta típica tiene una tolva de áridos con cuatro o más compartimentos, cada uno con arena o grava de distinto tamaño. Las compuertas bajo los compartimentos se abren casi siempre con cilindros neumáticos, así que en ese punto no suele haber motor eléctrico. Los lugares reales del motor son: la cinta de pesaje que pasa bajo los compartimentos, la cinta de carga inclinada que sube el material pesado y, en algunas plantas, los vibradores fijados a la pared de la tolva.

Las plantas compactas pueden usar un skip en lugar de cinta de carga. El skip es un accionamiento de elevación que sube el material con un cable y necesita un accionamiento con freno que sostenga la carga en el aire. Los motores con freno no están en la lista de productos 2026 de HEM; el motor del skip debe sustituirse por el accionamiento especial que indique el fabricante de la planta. Las recomendaciones de esta página son para accionamientos de cinta.

Cinta de pesaje: corta, pesada y precisa

La cinta de pesaje es un bastidor de pocos metros apoyado sobre células de carga. Al empezar la receta se abren por turno las compuertas de arena y grava, el material se acumula sobre la cinta y la compuerta se cierra cuando la báscula alcanza el peso objetivo. Durante ese tiempo la cinta suele estar parada; al terminar el pesaje la cinta arranca y descarga el árido en la cinta de carga.

Este modo de trabajo es duro para el motor. La cinta arranca totalmente cargada en cada amasada, con todo el árido de una amasada encima. En una planta que produce decenas de amasadas por hora, eso supone decenas de arranques pesados por hora. Aunque la potencia parezca pequeña para la carga continua, el par de arranque y el número de arranques determinan la elección. Un sensor PTC para vigilar el calor del devanado encaja muy bien en esta cinta y es una opción de pedido.

En algunas plantas, en lugar de cinta de pesaje, cada compartimento tiene su propia tolva báscula con una cinta colectora que gira continuamente. En esa disposición la cinta trabaja con carga continua pero variable; el problema del arranque pesado disminuye y gana importancia el orden de descarga de las básculas.

Cinta de carga inclinada y retroceso

La cinta de carga lleva el árido pesado a la tolva de espera sobre la mezcladora y suele instalarse con una inclinación apreciable. Si se detiene la cinta con carga, la componente del peso debida a la pendiente intenta hacerla girar hacia atrás. Este retroceso se evita con un antirretorno dentro del reductor o unido al tambor; el motor no realiza esta función.

En una cinta inclinada la componente de la pendiente se suma al par de arranque, por lo que se elige un motor mayor que para una cinta horizontal de igual longitud. La longitud, el ángulo, la velocidad de la cinta y la cantidad de árido de la amasada más pesada entran en el cálculo del fabricante de la planta. Si se sustituye el motor antiguo, los valores de placa y la relación del reductor deben mantenerse. En cintas largas puede aplicarse una rampa con variador de frecuencia para que la banda no patine al arrancar.

Vibración de la tolva y arena húmeda

La arena húmeda puede formar bóveda en un compartimento y no fluir aunque se abra la compuerta. Para evitarlo se fija un vibrador a la pared de la tolva o se inyectan golpes de aire en el compartimento. Los vibradores externos son motores especiales con masas desequilibradas en ambos extremos del eje; este grupo de productos es distinto de la serie estándar de jaula de ardilla y no figura en el catálogo 2026 de HEM Motor.

Cuando vibra la pared de la tolva, los motores de cinta montados en el mismo bastidor también reciben esa vibración. Hay que revisar con regularidad los pernos de las patas del motor y la fijación del brazo de reacción del reductor.

Forma de conexión y entorno

El accionamiento más frecuente en cintas de pesaje y de carga es un reductor pendular en el eje del tambor con el motor montado en su brida de entrada. En cintas mayores se puede usar motor con patas, acoplamiento y reductor con patas. En los motores HEM pueden elegirse, según el tamaño de carcasa, versiones con patas, con brida, con patas y brida y posiciones verticales; concretamos con el pedido la brida y el diámetro de eje que encajan con el reductor. Para el lado del reductor ayuda la página de motores eléctricos para reductores, y para las reglas generales de accionamiento de cintas la de motores para cintas transportadoras.

La zona de áridos está a la intemperie, el polvo de arena y piedra es abundante y en invierno hay heladas y condensación. Un motor IP55 limita este polvo y las salpicaduras de lluvia; un tejadillo sobre el motor y limpiar el barro de la tapa del ventilador alargan su vida. En paradas largas la resistencia anticondensación es una opción de pedido. Si la cinta se va a frenar con un variador de frecuencia y a trabajar mucho tiempo a plena carga, el ventilador propio del motor puede no bastar y se añade uno con alimentación independiente; si el cable entre variador y motor es largo, se valora un filtro de salida (dv/dt o senoidal). El tema se trata aparte en la página de motores eléctricos compatibles con variador.

Modelos HEM de ejemplo y tabla de selección

En las cintas de pesaje los motores de fundición de 4 polos suelen encajar con la entrada del reductor. Para una cinta de pesaje corta pueden tomarse como ejemplo el 4 kW fundición 112M-4 (1450 rpm, 26,3 Nm) o el 7,5 kW fundición 132M-4 (1460 rpm, 49,1 Nm). En cintas de carga largas e inclinadas, el 11 kW fundición 160M-4 (1465 rpm, 71,7 Nm) o el 15 kW fundición 160L-4 (1465 rpm, 97,8 Nm) son opciones a revisar.

Los modelos de la tabla son solo ejemplos; la elección definitiva se hace valorando en conjunto la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo.

Qué enviar para una oferta

Díganos para qué máquina busca el motor (cinta de pesaje, cinta colectora o cinta de carga) y añada la potencia (kW) y la velocidad (rpm) necesarias, la tensión de la planta, la forma de montaje del motor, la brida de entrada del reductor y cuántas unidades necesita. Si tiene una foto de la placa del motor antiguo, compártala también. Las opciones de carcasa y los precios actuales se ven en la página de la tienda; nuestros números de WhatsApp y teléfono están en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué falla a menudo el motor de la cinta de pesaje?

Arranca con la cinta llena en cada amasada y para y arranca decenas de veces por hora. Hay que revisar juntos el número de arranques, el ajuste del relé térmico y la temperatura del devanado; para esta cinta se recomienda un sensor PTC.

La cinta inclinada retrocede al pararse: ¿hay que cambiar el motor?

No; el antirretorno que evita el retroceso está en el reductor o en el tambor. El motor no hace esta función; primero hay que revisar el antirretorno.

¿Pueden suministrar el motor de elevación de una planta con skip?

El skip necesita un accionamiento con freno que sostenga la carga en el aire; los motores con freno no figuran en nuestro catálogo 2026. Para este accionamiento debe usarse el motor que indique el fabricante de la planta.

¿También se puede comprar con ustedes el vibrador de la tolva?

Los vibradores de masas desequilibradas son otro grupo de productos y no figuran en nuestro catálogo 2026. Suministramos motores estándar para los accionamientos de cinta bajo la tolva.