Getriebeöl ist kein Einheitsprodukt, das zu jedem Getriebe passt. Im Schneckengetriebe herrscht zwischen Schnecke und Schneckenrad ein überwiegend gleitender Kontakt, bei Stirnrädern ein überwiegend wälzender; deshalb können empfohlene Ölart und Viskosität für die beiden Typen verschieden sein. Auch Mineral- und Syntheseöle sollten nicht beliebig gemischt werden.

Suchen Sie die richtige Angabe in dieser Reihenfolge:

  1. Getriebeschild: Ölart und Menge stehen häufig hier,
  2. Getriebekatalog oder Betriebsanleitung: Menge je nach Einbaulage und Wechselintervall,
  3. wenn Sie unsicher sind, fragen Sie uns mit Angabe von Typ, Baugröße und Übersetzung des Getriebes.

Allgemeine Faktoren, die das Wechselintervall verkürzen, sind hohe Öltemperatur, staubige oder feuchte Umgebung und dauerhafte Schwerlast. Beim Ablassen geben Farbe des Öls und darin enthaltene Metallpartikel Hinweise auf den Zustand der Zahnräder. Manche kleinen Baugrößen können als lebensdauergeschmiert definiert sein; auch diese Angabe wird anhand von Typenschild und Katalog bestätigt.