Die Getriebeübersetzung ist fest; Abtriebsdrehzahl = Motordrehzahl / Übersetzung. Mit steigender Polzahl sinkt die Motordrehzahl, und damit sinkt die Abtriebsdrehzahl im gleichen Verhältnis.
| Motor (Beispiel 2,2 kW) | Nenndrehzahl | Baugröße | Abtriebsdrehzahl bei 1/30 |
|---|---|---|---|
| 4-polig, 100L1-4 | 1450 U/min | IEC 100 | ≈ 48,3 U/min |
| 6-polig, 112M-6 | 955 U/min | IEC 112 | ≈ 31,8 U/min |
Zu beachten:
- Drehmoment: Bei gleicher Leistung hat der 6-polige Motor ein höheres Wellendrehmoment (in diesem Beispiel etwa 22 Nm statt 14,5 Nm). Auch am Getriebeabtrieb steigt das Drehmoment im gleichen Verhältnis; zu prüfen ist, ob die Getriebebaugröße das trägt.
- Flansch: Wie das Beispiel zeigt, kann die IEC-Baugröße des 6-poligen Motors gleicher Leistung eine Stufe größer sein; der Getriebeeingang passt dann möglicherweise nicht zu diesem Flansch.
- Flexibilität: Ein Polzahlwechsel ist eine einmalige Drehzahlstufe; wird eine stufenlose Einstellung benötigt, sind andere Verfahren zu prüfen.
Die Beispielwerte stammen aus den Modelldaten; die endgültige Auswahl erfolgt nach Maschinenlast und Getriebekatalog.