Beim Getriebe mit Vollwelle wird die Abtriebswelle über Kupplung, Riemenscheibe oder Kette mit der Maschine verbunden, und das Getriebe sitzt mit Fuß oder Flansch auf einem Grundrahmen. Beim Getriebe mit Hohlwelle dagegen führt die Maschinenwelle durch das Getriebe hindurch; das Getriebe wird auf der Maschinenwelle getragen. Auf der Seite zur K-Baureihe sind Hohlwellenausführung und Anbindung mit Drehmomentstütze unter den gängigen Bauformen aufgeführt.

Die Drehmomentstütze verhindert, dass sich das Getriebegehäuse mit der Maschinenwelle mitdreht. Für die richtige Ausführung gilt:

  • Die Drehmomentstütze wird an einem festen Punkt befestigt, in der Regel mit elastischer Buchse oder Federverbindung; wird die Stütze völlig starr verschraubt, wirkt der Wellenschlag als Last auf die Getriebelager.
  • Bohrungsdurchmesser, Maschinenwelle und Passfedermaß müssen zueinander passen; Montagepaste erleichtert die spätere Demontage.
  • Die Radiallast muss von den eigenen Lagern der Maschinenwelle aufgenommen werden.

Der Hohlwellendurchmesser hängt von der Baugröße ab; geben Sie das Maß der Maschinenwelle bei der Bestellung an. Beispielbaureihe: Kegelstirnradgetriebe K-Baureihe 455.