Ein Getriebe kann horizontal, vertikal oder seitlich geneigt arbeiten; in jeder Lage tauchen Zahnräder und Lager jedoch unterschiedlich tief ins Öl ein. Deshalb wird das Getriebe für eine bestimmte Einbaulage befüllt, und die Entlüftungsschraube wird an der Stelle gesetzt, die in dieser Lage ganz oben liegt.

Ändert sich die Einbaulage,

  • erhalten oben liegende Lager oder Zahnräder womöglich nicht genug Öl,
  • wird überschüssiges Öl verwirbelt und die Erwärmung steigt,
  • wird das Öl hinausgedrückt, wenn die Entlüftungsschraube unter dem Ölspiegel liegt, was wie eine Leckage aussieht.

Praktische Regeln: Geben Sie bei der Bestellung an, wie das Getriebe an der Maschine eingebaut wird (Füße unten, Motor oben, Abtriebswelle vertikal usw.); prüfen Sie nach der Montage den Ölstand an der Kontrollschraube; wurde ein Getriebe für den Transport mit Verschlussschraube geliefert, setzen Sie vor der Inbetriebnahme die Entlüftungsschraube ein. Ölmenge und -sorte richten sich nach Typenschild und Katalog des Getriebes; fragen Sie bei Unsicherheit bei der Bestellung nach.