Die Entscheidung richtet sich nach der Lage der Abtriebswelle zum Motor, dem zu übertragenden Drehmoment, der täglichen Betriebsdauer und der Toleranz gegenüber Verlusten. Ein Schneckengetriebe liefert in einer Stufe ein hohes Übersetzungsverhältnis, und sein Abtrieb steht senkrecht zur Motorachse; deshalb ist es praktisch für kleine und mittlere Antriebe, die auf engem Raum Platz finden müssen. Stirnradgetriebe haben geringere Verluste; bei Maschinen im Dauerbetrieb mit hohem Drehmomentbedarf wirkt sich dieser Unterschied auf Betriebstemperatur und Verbrauch aus.

  • Schneckengetriebe (HEM30–HEM130): rechtwinkliger Abtrieb, Übersetzungen von 1/7,5 bis 1/100; laut den Tabellen auf den Produktseiten passend zu Motoren von 0,06–11 kW.
  • Kegelstirnradgetriebe (Baureihe K): ebenfalls rechtwinkliger Abtrieb, jedoch mit Stirnrad- und Kegelradstufen; bevorzugt bei schwerer Dauerlast.
  • Stirnradgetriebe in Fußausführung (M-HEM) und Flachgetriebe (HF): Der Abtrieb liegt in derselben Richtung wie der Motor; Übersetzungs- und Drehmomentbereich sind breit.

Beim Schneckengetriebe sinkt der Wirkungsgrad mit steigender Übersetzung in der Regel; ein Schneckengetriebe mit hoher Übersetzung kann für dasselbe Abtriebsdrehmoment einen größeren Motor erfordern. In einem solchen Fall ist ein Vergleich mit einer Kegelstirnrad-Alternative sinnvoll. Baureihenseiten: Schneckengetriebe und Kegelstirnradgetriebe.