نسبة مخفض السرعة ثابتة؛ وسرعة المخرج = سرعة المحرك / النسبة. ولأن سرعة المحرك تنخفض كلما ازداد عدد الأقطاب، فإن سرعة المخرج تنخفض أيضًا بالنسبة نفسها.
| المحرك (مثال 2.2 kW) | السرعة الاسمية | هيكل المحرك | سرعة المخرج مع 1/30 |
|---|---|---|---|
| رباعي الأقطاب، 100L1-4 | 1450 دورة/دقيقة | IEC 100 | ≈ 48.3 دورة/دقيقة |
| سداسي الأقطاب، 112M-6 | 955 دورة/دقيقة | IEC 112 | ≈ 31.8 دورة/دقيقة |
ما ينبغي مراعاته:
- عزم الدوران: عند القدرة نفسها يكون عزم عمود المحرك سداسي الأقطاب أعلى (في هذا المثال نحو 22 Nm بدلًا من 14.5 Nm). ويزداد العزم عند مخرج مخفض السرعة بالنسبة نفسها؛ ويُفحص ما إذا كان الهيكل يتحمله.
- الشفة: كما يظهر في المثال، قد يكون هيكل IEC للمحرك سداسي الأقطاب بالقدرة نفسها أكبر بدرجة؛ وقد لا يتوافق مدخل مخفض السرعة مع هذه الشفة.
- المرونة: تغيير عدد الأقطاب تغيير للسرعة بخطوة واحدة؛ وإذا لزم ضبط مستمر فتُدرس طرق أخرى.
القيم الواردة في المثال مأخوذة من بيانات الطرازات المدرجة؛ ويتم الاختيار النهائي وفق حمل الآلة وكتالوج مخفض السرعة.