ما الزيت الذي يُوضع في مخفض السرعة، ومتى يُغيَّر؟

زيت مخفض السرعة ليس منتجًا واحدًا يناسب كل مخفض. ففي مخفض السرعة ذي اللولب الدودي يكون التلامس بين اللولب والعجلة انزلاقيًا في الغالب، أما في التروس الحلزونية فيكون تدحرجيًا في الغالب؛ ولهذا قد يختلف نوع الزيت ولزوجته الموصى بهما للنوعين. كما لا ينبغي خلط الزيوت المعدنية والاصطناعية بشكل عشوائي.

ابحثوا عن المعلومة الصحيحة بالترتيب التالي:

1. لوحة بيانات مخفض السرعة: غالبًا ما يُكتب عليها نوع الزيت وكميته،
2. كتالوج مخفض السرعة أو دليل الاستخدام: الكمية وفترة التغيير حسب وضع التركيب،
3. إذا لم تكونوا متأكدين فاسألونا مع ذكر نوع مخفض السرعة وهيكله ونسبته.

العوامل العامة التي تقصّر فترة التغيير هي ارتفاع حرارة الزيت، والبيئة المغبرة أو الرطبة، والحمل الثقيل المستمر. وعند تفريغ الزيت يعطي لونه وجزيئات المعدن فيه مؤشرًا عن حالة التروس. وقد تُعرَّف بعض الهياكل الصغيرة بأنها مزيتة مدى الحياة؛ ويُتحقق من هذه المعلومة أيضًا عبر لوحة البيانات والكتالوج.