المحرك الكهربائي لآلات غسل الرمل وتنقية الحجر

الطين والطمي والغبار الموجودة في الرمل الخارج بعد التكسير والغربلة شوائب غير مرغوبة في الخرسانة واللياسة. والآلات التي تزيلها إدارات تعمل داخل الماء، تدور ببطء شديد لكنها تحرك كتلة كبيرة. تتناول هذه الصفحة المحرك الكهربائي الذي يدير آلات غسل الرمل وتنقية الحجر؛ ولجانب الكسارات والغرابيل والسيور في المنشأة تقدم صفحة المحركات الكهربائية لمنشآت تكسير الحجر إطارًا عامًا.

ثلاثة ترتيبات غسل مختلفة، ثلاثة أحمال محرك مختلفة

تُصنف آلات الغسل التي تُصادف في الموقع حسب طريقة عملها، ويتغير ما يُنتظر من المحرك تبعًا لذلك.

• غسل الرمل بالعجلة ذات الدلاء: داخل حوض مملوء بالماء تدور ببطء عجلة كبيرة صُفّت على حافتها دلاء مثقبة. تأخذ الدلاء الرمل من القاع، وتصفي ماءه أثناء رفعه، ثم تفرغه في القناة؛ ويذهب الطين الناعم مع الماء من هدار الفائض. والحمل منتظم ومستمر، وسرعة العجلة بضع دورات في الدقيقة.
• غسل الرمل بالحلزون (البريمة): في حوض مائل يدفع لولب طويل الرمل إلى الأعلى عكس الماء. وتُفرك المادة على طول اللولب، ويخرج الرمل النظيف من الطرف العلوي. وهنا يعطي المحرك عزمًا لرفع الرمل ولدوران اللولب داخل طبقة الرمل في قاع الحوض معًا.
• منقّي الحجر ذو العمودين (log washer): يدور عمودان سميكان مزودان بشفرات أحدهما نحو الآخر؛ فيكشطان الطين اللزج عن الحصباء والحصى المكسّر وينظفان القطع بحكها بعضها ببعض. وهذا أثقل عمل في عائلة الغسل؛ فالحمل متموج وكتل الطين تُجهد المحرك لحظيًا.

الرمل المترسب في الحوض: الصعوبة الحقيقية في الإقلاع

أكثر لحظة حرجة في آلة الغسل هي أول تشغيل بعد توقف المنشأة مدة. فعندما تنقطع حركة الماء يستقر الرمل في قاع الحوض وينضغط. ويبقى الجزء السفلي من الحلزون أو دلاء العجلة في القاع مدفونة داخل هذه الطبقة. ويجب على المحرك أن يعطي عزم انفصال يزحزح الرمل المنضغط من مكانه؛ ولا يقارن ذلك بالإقلاع في آلة فارغة.

تخفف المنشآت ذلك بطريقتين: تُقطع التغذية قبل التوقف وتُفرغ الآلة لفترة، أو يُعاد تدوير ماء الحوض في التشغيل الأول لتفكيك الرمل. وهذه إجراءات تشغيلية من جهة الآلة. أما في جهة المحرك فيجب اختيار طريقة الإقلاع مع التفكير في أسوأ حالة هذه. فالبادئ الناعم أو العاكس يأخذ الحمل دون أن يهز المخفض واللولب؛ وفي إقلاع النجمة-المثلث ينخفض العزم أيضًا فقد لا يكفي الإقلاع في رمل مترسب. ويُتخذ القرار الصحيح ببيانات صانع الآلة وبالمشروع الكهربائي للمنشأة.

أعمدة خرج بطيئة وأعضاء نقل الحركة

لأن العجلة والحلزون يدوران ببطء لا تُعطى سرعة عمود المحرك للآلة مباشرة. والترتيب الشائع هو ربط محرك رباعي أو سداسي الأقطاب بالسير والبكرة بمخفض سرعة، وربط المخفض بعمود العجلة أو الحلزون. وتسمح نسبة البكرات أيضًا بأن تضبط المنشأة سرعة الخرج قليلًا لاحقًا. وفي بعض آلات الحلزون يُركَّب المخفض مباشرة على عمود اللولب ويُربط المحرك بالمخفض بالشفة.

في منقّي الحجر ذي العمودين يُدار العمودان عادة بتزامن من محرك ومخفض واحدين بالتروس أو بالسلسلة؛ وفي الآلات الكبيرة يُرى أيضًا محرك مستقل لكل عمود. وفي هذه الحالة من المهم اختيار المحركين بالقدرة والسرعة نفسيهما ليتقاسما الحمل بتوازن. وتُشرح مواضيع التوافق مع المخفض بشكل مستقل في صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

في الترتيب بالسير يستقر المحرك ذو الأرجل (B3) على قاعدة ذات مزلقة ويُضبط شد السير بتحريك المحرك؛ أما في الترتيب المركب مباشرة على المخفض فيُفضَّل التصميم بالشفة B5 أو بالأرجل والشفة B35. ويمكنكم معرفة التصاميم المتوفرة في كل هيكل في سؤال طرق التركيب؛ ويُقارن قياس شفة المخفض وعموده بالمحرك في مرحلة الطلب.

موضع المحرك في مواجهة الماء والطين والرذاذ

محيط آلة الغسل أكثر مناطق المنشأة رطوبة: فالحوض يفيض، والماء يقطر من الدلاء، والماء الموحل يسيل من الهدار. وتأتي جميع طرازاتنا المعروضة للبيع بحماية IP55 وعزل من الفئة F. وتحد IP55 من دخول الغبار ومن رذاذ الماء؛ لكنها غير مصممة للعمل تحت الماء ولا للانطمار في الطين ولا للغسل بالماء المضغوط. وأكثر الإجراءات فاعلية أن يقف المحرك على منصة في المنسوب العلوي للحوض خارج خط التناثر، وأن يوضع فوقه ساتر بسيط. وإذا كان المحرك سيبقى في مكان يتجاوز هذه الحدود فيلزم غلاف إضافي من الشركة الصانعة للآلة أو محرك خاص؛ فاشرحوا هذه الحالة بوضوح في نص الطلب.

في المحرك المنتظر في موقع رطب قد يحدث تكثف في الملفات مع برودة الليل؛ وسخان منع التكثف خيار عند الطلب. ويمكن أيضًا طلب حساس PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات. وتوجيه مدخل الكابل في صندوق التوصيل إلى الأسفل وإبقاء غطاء السير مغلقًا يصعّبان وصول الماء إلى المحرك.

الإدارات المساعدة في الخط

لا تعمل وحدة الغسل وحدها. ففي الخط نفسه توجد مضخة طرد مركزي تعطي الماء النظيف أو المسترجع، ومضخة تضخ الماء الموحل إلى حوض الترسيب أو إلى السيكلون، وغربال نزح الماء الذي يأخذ ماء الرمل المغسول. ولاختيار محركات المضخات يمكن الرجوع إلى صفحة المحركات الكهربائية للمضخات. وهذه الإدارات تعمل باستمرار وتدخل الخدمة وتخرج منها مع آلة الغسل؛ وفي التحكم يقلل تشغيلُ الماء أولًا ثم الآلة، والعكسُ عند الإيقاف، ترسبَ الرمل.

أمثلة على طرازات HEM Motor وجدول الاختيار

تكثر في إدارات الغسل محركات حديد الزهر رباعية الأقطاب المستخدمة مع مخفض السرعة. فعلى سبيل المثال يعطي الطراز 7.5 kW 132M-4 عزمًا قدره 49.1 Nm عند 1460 دورة/دقيقة، والطراز 11 kW 160M-4 عزمًا قدره 71.7 Nm عند 1465 دورة/دقيقة. وفي الترتيبات التي تتطلب سرعة دخل أقل ينتج الطراز سداسي الأقطاب 11 kW 160L-6 عزمًا قدره 108.3 Nm عند 970 دورة/دقيقة. وفي منقيات الحجر الثقيلة تُطرح هياكل كبيرة مثل 22 kW 180L-4.

الطرازات في الجدول أمثلة فقط؛ ويعطي القرارَ الأخير الحملُ الفعلي لآلة الغسل وسرعة الخرج المطلوبة وطريقة التوصيل ورطوبة الموقع. وتُعد لوحة بيانات المحرك القديم العامل في الآلة أوثق بداية.

ما يجب إرساله عند طلب عرض السعر

اكتبوا نوع الآلة (عجلة بدلاء، حلزون، عمودان) ولأي عمود تبحثون عن المحرك. ثم أضيفوا قدرة المحرك بالكيلوواط kW، والسرعة، والجهد في المنشأة، وطريقة التركيب، وتوصيل السير أو المخفض، والعدد المطلوب؛ ومن المعلومات المفيدة أيضًا ارتفاع موضع المحرك فوق الحوض. وإذا كان محرك قديم سيُستبدل فإن إرسال صورة لوحة البيانات يسرّع المطابقة.

يمكنكم رؤية الطرازات مع أسعارها الحالية في صفحة شراء محرك كهربائي. وأرقام WhatsApp والهاتف لدينا في صفحة الاتصال؛ وتُشحن المحركات الموجودة في مستودعنا من داخل البلاد.

الأسئلة الشائعة

لماذا تقلع آلة غسل الرمل بصعوبة في الصباح؟

طوال الليل يترسب الرمل في قاع الحوض ويحشر الحلزون أو الدلاء. وإفراغ الآلة قبل الإيقاف، وتدوير الماء أولًا عند الإقلاع، واختيار طريقة الإقلاع حسب هذه الحالة، كلها تقلل المشكلة إلى حد كبير.

هل يمكن وضع المحرك بجانب الحوض مباشرة؟

يمكن ذلك، لكن يجب أن يكون خارج خط التناثر وأن يكون أعلاه محميًا. فمحرك IP55 غير مصمم للعمل تحت الماء أو للغسل بالماء المضغوط؛ وإذا وُجد مثل هذا الشرط فاذكروه عند الطلب.

ما الذي يُراعى إذا استُخدم محركان منفصلان في منقّي الحجر ذي العمودين؟

يجب أن يكون المحركان بالقدرة وعدد الأقطاب ونسبة المخفض نفسها. وإلا يحمل أحدهما الحمل أكثر ويسخن مبكرًا؛ ويُحقَّق تزامن العمودين حسب تصميم الآلة.

هل يُجهد ضبط سرعة الحلزون بالعاكس المحرك؟

يمكن تشغيل محركاتنا ثلاثية الطور بعاكس التردد. وإذا كان الحلزون سيدور ساعات ببطء وتحت الحمل فقد لا تكفي مروحة المحرك الذاتية للتبريد، فتُضاف مروحة مستقلة؛ وإذا كان الخط بين العاكس والمحرك طويلًا يُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي. ويكفي أن تكتبوا طريقة التشغيل هذه عند الطلب.