المحرك الكهربائي للكسارة الصدمية الابتدائية

الكسارة الصدمية الابتدائية هي الآلة التي تفتت الكتلة الكبيرة القادمة من تفجير المقلع في المرحلة الأولى بالضرب لا بالسحق. فالحجر الداخل من فم التغذية الواسع يصطدم بقضبان المطارق (blow bar) المركبة على دوّار ثقيل كبير القطر، فينكسر ويُقذف نحو ستائر الصدم في الأعلى. ولأنها تعطي في مرحلة واحدة نسبة تصغير عالية ومنتجًا مكعبًا في الحجر الجيري والدولوميت والصخور المماثلة متوسطة الصلابة، توجد مقالع تفضلها على الكسارة الفكية. تتناول هذه الصفحة المحرك الكهربائي الذي يدير الدوّار؛ والإطار العام للخط موجود في صفحة المحركات الكهربائية للكسارات ومنشآت تكسير الحجر.

ما الذي يميز الكسارة الصدمية في المرحلة الابتدائية؟

مقارنة بالكسارات الصدمية في المرحلة الثانية، يكون فم التغذية في الآلة الابتدائية أكبر بكثير وقد تدخله كتل بحجم المتر. ولمواجهة هذه الكتل يُصنع الدوّار أثقل وأكبر قطرًا؛ وقضبان المطارق سميكة وطويلة. أما سرعة الدوّار فهي عادة أقل، لأن الهدف ليس منتجًا ناعمًا بل تصغير الكتلة الكبيرة إلى حجم تستطيع المرحلة التالية تحمله.

ومعنى ذلك للمحرك واضح: كتلة دوّارة أكبر، وتسارع أطول، وانخفاض أعمق في السرعة لحظة اصطدام الكتلة. ففي الكسارة الصدمية الابتدائية يُختار المحرك بحسب قدرته على تحمل هذا القصور الذاتي وقمم الصدمات أكثر من قدرة التكسير المستمرة.

اصطدام الكتلة الكبيرة والدوّار بوصفه مخزنًا للطاقة

عندما تصطدم كتلة كبيرة بقضيب المطرقة يعطي الدوّار فجأة جزءًا من طاقته الحركية للحجر وتنخفض سرعته. ويعمل الدوّار الثقيل هنا كمخزن للطاقة: فيغطي معظم الصدمة من سرعته الذاتية، ويعيد المحرك السرعة المفقودة حتى الكتلة التالية. وإذا جاءت الكتل متكررة ومتتابعة لا يجد الدوّار فرصة للتعافي، ويبقى تيار المحرك فوق القيمة الاسمية مدة طويلة.

لذلك يكون التوافق بين المغذّي والكسارة مهمًا. فإذا رُبطت سرعة المغذّي أمام الكسارة بتيار محرك الكسارة، تتباطأ التغذية عند ارتفاع التيار ويتعافى الدوّار. وعندما تفصل الشبكة أمام المغذّي المادة الناعمة متجاوزة الكسارة، لا يُحمَّل الدوّار إلا بالحجر الذي يجب تكسيره. وعندما تدخل الغرفة قطعة حديد لا تنكسر تنفتح ستائر الصدم إلى الخلف بآلية نابضية أو هيدروليكية؛ وهذا أمان الآلة.

قصور ذاتي كبير: زمن الإقلاع وطريقته

يملك دوّار الكسارة الصدمية الابتدائية عزم قصور ذاتي أكبر بكثير من كثير من الآلات بالقدرة نفسها. وأثناء رفع المحرك هذه الكتلة من الصفر إلى السرعة الاسمية يسحب لمدة طويلة تيارًا قريبًا من تيار الإقلاع؛ وقد يقترب الزمن من زمن الدوّار المقفل المسموح للمحرك. وقصور الدوّار ونسبة البكرات وزمن الإقلاع الذي يحدده صانع الكسارة هي البيانات الأساسية الثلاث التي يجب إرسالها إلينا لاختيار المحرك.

في المحركات بهذا الحجم نادرًا ما يُختار الإقلاع المباشر لأنه يُجهد الشبكة والسيور بشدة. ويحد البادئ الناعم من التيار لكنه يخفض العزم أيضًا؛ فيطول الإقلاع أكثر مع الدوّار الثقيل. أما عاكس التردد فيمكنه إعطاء عزم مرتفع بتيار منخفض، لذا ينتشر تدريجيًا في الكسارات الابتدائية الكبيرة. وفي بعض المنشآت تُستخدم قارنة هيدروليكية بين المحرك وبكرة الدوّار ليتسارع المحرك أولًا دون حمل. ويقرر الطريقة المناسبة معًا قدرةُ المحوّل وطول الكابل وشرط صانع الكسارة. وفي الإقلاعات الطويلة يكون ثرمستور PTC أو PT100 لمراقبة الملفات خيارًا عند الطلب.

البكرة والسير وموضع المحرك

في الكسارة الصدمية الابتدائية يتم النقل غالبًا بسيور V متعددة الصفوف أو بسيور إسفينية. ولأن سرعة الدوّار منخفضة تلزم نسبة بكرات كبيرة؛ لذا تكثر المحركات سداسية الأقطاب (1000 دورة/دقيقة)، وفي بعض الآلات يُفضَّل محرك رباعي الأقطاب ونسبة أكبر. وقابلية السير للانزلاق قليلًا تخمد جزئيًا صدمة اصطدام الكتلة وانفتاح الستائر.

يستقر المحرك عادة بجانب الكسارة على قاعدة ذات مزلقة أو قاعدة متأرجحة لضبط شد السير، ويشيع الترتيب على الأرجل B3. والبكرة الكبيرة تُلقي حملًا قطريًا كبيرًا على محمل جهة الإدارة في المحرك؛ لذا من المهم تركيب البكرة مستندة إلى كتف العمود واستبدال السيور طقمًا كاملًا. وأثناء قلب قضبان المطارق أو استبدالها يُقفل الدوّار؛ ويجب أن يكون فصل تغذية المحرك وقفلها قبل هذا العمل جزءًا من تعليمات الصيانة.

البيئة والصيانة

تعمل الكسارة الصدمية الابتدائية تحت القادوس، في ساحة مكشوفة وسط غبار كثيف. هيكل محركاتنا بحماية IP55 وعزلها من الفئة F؛ لكن الغبار المتراكم على الزعانف يقلل التبريد، وعندما يجتمع مع الإقلاعات الطويلة تسخن الملفات أسرع من المتوقع. ويُنصح بالتنظيف المنتظم لغطاء المروحة، وبساتر بسيط ضد الشمس والمطر، وبسخان منع التكثف في التوقفات الشتوية الطويلة. ويجب ألا يُوجَّه ماء كبح الغبار نحو المحرك مباشرة.

مع تآكل قضبان المطارق أو انكسار أحدها يختل توازن الدوّار، وينتقل الاهتزاز إلى المحرك عبر السيور والقاعدة. ويحفظ قياس الاهتزاز بعد استبدال القضبان وفحص إحكام مسامير أرجل المحرك عمرَ المحامل.

محركات أمثلة

هذه الطرازات للاستئناس؛ ويحدد الاختيار النهائي قصورُ دوّار الكسارة وحملها والسرعة المطلوبة والتركيب وظروف الموقع. وبالأرقام: يعطي الطراز 355M1-6 عزمًا اسميًا قدره 1543 Nm عند 990 دورة/دقيقة، والطراز 355M2-6 عزمًا قدره 1929 Nm. ومعامل الخدمة في جميع هذه القدرات هو 1.15؛ وهذا الهامش للصدمات القصيرة، لا للتغذية الزائدة المستمرة.

المعلومات المطلوبة في طلب عرض السعر

اكتبوا لنا معلومات الكسارة الابتدائية (العلامة، الطراز، قياس الفم)، والقدرة المطلوبة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة)، والجهد في الموقع، وطريقة التركيب، وقطر البكرة ونوع السير، وطريقة الإقلاع المخطط لها، واستخدام المشغّل، والعدد. وصورة لوحة البيانات للمحرك الموجود تسرّع المقارنة. وللتشغيل بالمشغّل في هذه الفئة من القدرة تشرح صفحة المحركات المتوافقة مع الإنفرتر موضوعي التبريد عند السرعة المنخفضة ومرشح الكابل.

الطرازات عالية القدرة موجودة في السلسلة ذات الهيكل من حديد الزهر، والأسعار في متجرنا. ويمكنكم استخدام صفحة الاتصال للتواصل عبر WhatsApp والهاتف.

الأسئلة الشائعة

لماذا يجهد محرك الكسارة الصدمية الابتدائية كل هذا الوقت عند الإقلاع؟

الدوّار ثقيل جدًا وكبير القطر؛ ويسحب المحرك تيارًا مرتفعًا حتى يرفع هذه الكتلة إلى السرعة الاسمية. ويريح الإقلاعُ والدوّار فارغ واختيارُ طريقة إقلاع تناسب القصور الذاتي الملفاتِ والشبكة.

هل يُختار للكسارة الابتدائية محرك سداسي الأقطاب أم رباعي الأقطاب؟

لأن سرعة الدوّار منخفضة ينجز المحرك سداسي الأقطاب العمل بنسبة بكرات أصغر ويعطي عزمًا أعلى على العمود عند القدرة نفسها. والاختيار رباعي الأقطاب ممكن أيضًا؛ ويُتخذ القرار حسب حساب البكرات لدى صانع الكسارة.

ماذا يجب فعله إذا فصل المرحل الحراري للمحرك مع الكتل الكبيرة المتتابعة؟

ربط سرعة المغذّي بتيار محرك الكسارة وفصل الناعم في الشبكة يمنحان الدوّار وقتًا للتعافي. ويجب أيضًا التحقق من أن ضبط المرحل الحراري مناسب لتيار لوحة البيانات ولزمن الإقلاع.

ما الذي يُراعى في جهة المحرك عند استبدال قضبان المطارق؟

قبل الاستبدال يجب فصل تغذية المحرك وقفلها. وبعد الاستبدال يُتحقق من تركيب القضبان متقابلة وبالوزن نفسه، ومن شد السيور ومسامير أرجل المحرك.