Motore elettrico per reggiatrice

La reggiatrice fa passare una reggia in PP o PET attorno a un collo, a un pacco di prodotti o a un pallet, la mette in tensione, ne salda le estremità a caldo o per attrito e la taglia. Questa pagina descrive i punti di azionamento della macchina in cui si può impiegare un motore asincrono trifase standard e cosa confrontare quando si cerca un motore di ricambio. Il resto della linea è riassunto nella pagina settore imballaggio e confezionamento.

Cosa fa girare il motore elettrico in una reggiatrice?

Nelle macchine completamente automatiche ad arco il ciclo procede così: le ruote di alimentazione spingono la reggia nel canale dell'arco, all'arrivo del pacco la reggia viene ritirata e si appoggia sul pacco, la ruota di tensionamento la stringe, quindi la testa di saldatura unisce le estremità e taglia. Nella testa di saldatura pinze, lama riscaldante, pressore e coltello si muovono in sequenza tramite camme disposte su un unico albero a camme.

In alcuni modelli questo albero a camme è azionato da un piccolo motore asincrono con riduttore; l'albero compie un giro per ogni reggiatura e un finecorsa lo ferma nel punto di partenza. Il trasportatore a rulli o a nastro sul piano, che porta il pacco sotto l'arco e lo fa uscire, è azionato da un motore separato. Nelle linee di reggiatura pallet il carico principale è invece sostenuto dai motori dei trasportatori per pallet.

Ci sono anche lavori che il motore non svolge. La lama che fonde la reggia è un riscaldatore elettrico; la maggior parte degli attrezzi per reggia in acciaio funziona in modo pneumatico; nelle macchine per pallet la piastra pressore superiore scende spesso tramite cilindro pneumatico o idraulico. In molte macchine compatte le ruote di alimentazione e tensionamento sono azionate da un motore DC a spazzole o da un sistema servo. Questi motori sono specifici della macchina; non si può parlare di compatibilità generale con un motore asincrono standard e cosa montare al loro posto va deciso insieme al costruttore della macchina.

Informazioni da raccogliere sulla macchina prima di cercare il motore

Il primo passo è stabilire in quale meccanismo della macchina si trova il motore: albero a camme, nastro trasportatore, piano a rulli o trasportatore per pallet. Sulla stessa macchina possono esserci due o tre motori diversi, ciascuno con giri/min e collegamento propri.

Servono poi: potenza e giri/min indicati in targa, tensione di alimentazione (la macchina è collegata a una presa monofase o a un quadro trifase), se il motore è collegato al riduttore con flangia o con piedi, diametro dell'albero e chiavetta, presenza di un freno sul motore o di un encoder sul coperchio posteriore. Si chiede anche quanti pacchi al minuto regge la macchina; poiché il motore dell'albero a camme riparte a ogni ciclo, questo numero incide direttamente sul riscaldamento del motore.

Dove si trovano potenza e giri/min del motore dell'albero a camme e del trasportatore?

La fonte più affidabile sono i dati tecnici del costruttore della macchina e la targhetta del motore da smontare. La velocità di rotazione dell'albero a camme è determinata insieme dai giri/min del motore e dal rapporto del riduttore. Sostituire il motore con uno a diverso numero di poli, con lo stesso riduttore, cambia anche il tempo di ciclo: se al posto di un motore a 6 poli se ne monta uno a 4 poli, l'albero a camme gira più veloce e la temporizzazione della testa di saldatura può alterarsi.

Nell'azionamento del nastro trasportatore o dei rulli, i giri/min del motore determinano la velocità con cui il pacco passa sotto l'arco. Con l'aumentare del peso del pacco e dell'attrito cresce anche la coppia richiesta; i motori di una linea per pallet pesanti e quelli di una reggiatrice da banco per colli non appartengono alla stessa classe. Per questo qui non si propone un unico valore di kW per tipo di macchina; fanno fede il valore di targa e il calcolo del costruttore.

Nelle piccole potenze c'è un limite chiaro: il modello trifase più piccolo di HEM Motor è da 0,25 kW. Se la targa indica una potenza inferiore, oppure se la spina della macchina si adatta solo a una presa a 220 V, si può valutare la serie di motori monofase con potenze da 0,18 a 5,5 kW.

Come confrontare flangia del riduttore, albero e grandezza?

Inizi il confronto dalla grandezza IEC (ad esempio 63, 71, 80). Anche a parità di grandezza, il tipo di flangia va controllato a parte; nelle reggiatrici il motore si monta per lo più su un riduttore a vite senza fine con una piccola flangia B14 oppure con flangia B5. Diametro di centraggio, cerchio dei fori, numero di bulloni, diametro e lunghezza dell'albero e dimensione della chiavetta vanno misurati affiancando il vecchio motore. Nel collegamento B3 con piedi si verificano interasse dei fori dei piedi e altezza d'asse.

Sul lato elettrico si confrontano tensione, collegamento a triangolo o a stella e corrente nominale. Per le dimensioni si può usare la tabella delle dimensioni per grandezza, per i tipi di collegamento disponibili la pagina forme costruttive. Senza questo confronto non è corretto affermare che il nuovo motore si monterà senza problemi al posto del vecchio.

Area spedizioni, lama riscaldante e condizioni di cella frigorifera

Le reggiatrici lavorano in ambienti con polvere di cartone, ritagli di reggia e traffico di carrelli elevatori. I ritagli che si accumulano sul copriventola riducono il raffreddamento; l'intervallo di pulizia va pianificato di conseguenza. Nei motori vicini alla testa di saldatura faccia attenzione che l'aria calda della lama riscaldante non sia diretta verso il motore.

I nostri motori standard hanno grado di protezione IP55, classe di isolamento F e sono progettati per servizio continuo S1. Secondo il catalogo la temperatura ambiente va da −15 a +40 gradi centigradi e l'altitudine fino a 1000 m; condizioni diverse vanno indicate nell'ordine. Per le macchine che lavorano in cella frigorifera o su una rampa all'aperto, la resistenza anticondensa e il sensore PTC o PT100 per monitorare la temperatura dell'avvolgimento sono opzioni d'ordine.

Marcia e arresto a ogni pacco: numero di cicli, freno e inverter

Il motore dell'albero a camme non gira in continuo; a ogni reggiatura parte, compie un giro e si ferma. Più alto è il numero di cicli al minuto, più spesso la corrente di spunto riscalda l'avvolgimento. Se sulla macchina esistente si lamenta un surriscaldamento, invece di aumentare soltanto la potenza controlli anche il numero di cicli, la regolazione del finecorsa e l'attrito nel riduttore.

L'arresto preciso dell'albero a camme nel punto di partenza è ottenuto in alcune macchine con il freno motore, in altre con l'irreversibilità del riduttore; se serve un motore autofrenante lo indichi nell'ordine. Sul nastro trasportatore il convertitore di frequenza si usa perché il pacco arrivi dolcemente senza scivolare e si adegui alla velocità della linea. Le nostre serie trifase sono adatte all'uso con inverter; se è previsto un funzionamento prolungato a bassa frequenza a pieno carico o un cavo motore lungo, ce lo comunichi. Nelle macchine che eseguono alimentazione e tensionamento con servoazionamento, questo movimento non può essere realizzato allo stesso modo con un motore standard e un semplice convertitore.

Cosa inviare quando si richiede il ricambio di un motore guasto della reggiatrice

La via più rapida è inviare via WhatsApp la foto della targhetta del motore smontato; la pagina di invio della targhetta lo spiega passo per passo. Lista di controllo prima dell'ordine:

• Foto leggibile della targhetta: potenza (kW), giri/min, tensione e corrente
• Meccanismo in cui si trova il motore: albero a camme, nastro trasportatore, piano a rulli o trasportatore per pallet
• Tipo di montaggio e foto della flangia (B14, B5 o B3 con piedi)
• Diametro e lunghezza dell'albero, larghezza della chiavetta
• Presenza sul motore di freno, encoder o collegamento a un azionamento separato
• Marca, modello della macchina e tipo di alimentazione (monofase o trifase)
• Quantità richiesta ed eventuale numero di motori da tenere di scorta

Può inviare la Sua richiesta tramite la linea WhatsApp indicata nella pagina contatti.

Gruppi di prodotti del negozio da valutare per gli azionamenti delle reggiatrici

Per i piccoli azionamenti delle reggiatrici si possono valutare i leggeri motori con carcassa in alluminio, per impieghi gravosi come il trasportatore di una linea pallet i motori con carcassa in ghisa. Tutte le serie sono elencate nella pagina negozio. I modelli seguenti sono esempi, la compatibilità con la macchina va verificata a parte: 71M2-6 eroga una coppia nominale di 2,79 Nm a 855 giri/min, 80M1-4 di 3,75 Nm a 1400 giri/min, l'80M2-4 con carcassa in ghisa di 5,04 Nm a 1420 giri/min.

I modelli in tabella sono esempi di scelta; la decisione finale si prende dopo aver confrontato dati della macchina, carico, giri/min e dimensioni della flangia. Per gli azionamenti di avvolgimento della stessa linea di spedizione può consultare anche la pagina motore per avvolgipallet con film estensibile.

Domande frequenti

La mia macchina semiautomatica da banco è collegata a una presa 220 V: posso usare un motore trifase?

Se la macchina non ha alimentazione trifase, il motore trifase non può essere collegato direttamente. Su rete monofase si valuta la nostra serie monofase oppure una soluzione con convertitore approvata dal costruttore della macchina.

Sostituire il motore dell'albero a camme con un modello più potente risolve il surriscaldamento?

Non sempre. Il surriscaldamento può dipendere da avviamenti frequenti, finecorsa regolato male, camma che si inceppa o attrito nel riduttore; questi aspetti vanno controllati per primi.

Si può montare un motore asincrono al posto del piccolo motore DC della ruota di alimentazione?

In generale questa sostituzione non è consigliata. Il controllo di velocità e direzione di queste ruote dipende dall'azionamento proprio della macchina; la modifica va valutata insieme al costruttore della macchina.

Il mio motore attuale è autofrenante: come devo richiedere quello nuovo?

Insieme alla foto della targhetta indichi la presenza del freno e la sua tensione. Se serve un motore autofrenante, questa informazione va specificata chiaramente nell'ordine.

In una linea di reggiatura pallet quali motori possono essere asincroni standard?

In alcune linee gli azionamenti a rulli e a catena dei trasportatori per pallet funzionano con motori asincroni standard con riduttore. La testa di reggiatura e il sistema pressore sono specifici della macchina e vanno trattati a parte.