Motore elettrico per nastratrice per cartoni

La nastratrice per cartoni afferra ai due lati il cartone già riempito e con i lembi chiusi e lo fa avanzare; al passaggio del cartone, le teste nastranti superiore e inferiore applicano il nastro adesivo lungo la linea di giunzione dei lembi, ne premono le estremità e lo tagliano. Di seguito troverà quale movimento fornisce il motore elettrico in questa macchina, quale movimento è privo di motore e il percorso da seguire nella scelta del motore di ricambio. Per il quadro generale dello stesso settore può passare alla pagina macchine per l'imballaggio e il confezionamento.

Le cinghie che fanno avanzare il cartone e il ruolo del motore nella nastratrice

Nella configurazione più diffusa ai due lati del cartone si trova una cinghia di trascinamento verticale. Le cinghie stringono il cartone e lo fanno passare tra le teste nastranti. In alcuni modelli ogni cinghia laterale è azionata da un motore asincrono con riduttore separato, in altri un unico motore aziona entrambi i lati tramite un albero e un sistema di ingranaggi. Anche nelle macchine che lavorano con cinghie superiore e inferiore anziché laterali il compito del motore è lo stesso: trasportare il cartone a velocità costante.

La testa nastrante, invece, è generalmente priva di motore. Il cartone spinge con il bordo anteriore il braccio della testa, il nastro aderisce al lembo, i rulli a molla premono il nastro e, man mano che il cartone avanza, il braccio con la lama taglia il nastro. L'applicazione del nastro deriva quindi dal movimento del cartone; l'unico componente che determina la velocità di questo movimento è il motore delle cinghie.

Nelle macchine con regolazione automatica del formato (formati casuali) c'è inoltre un asse che misura altezza e larghezza del cartone e posiziona la testa superiore e le cinghie laterali. Questa regolazione avviene su alcune macchine con una leva, su altre con un cilindro pneumatico, su altre ancora con un servomotore o un motore passo-passo. Questi motori di posizionamento sono specifici della macchina; non si può affermare che siano sostituibili con un motore asincrono standard. Anche il movimento dei bracci di piegatura dei lembi è per lo più pneumatico.

Quali dati raccogliere per il motore della nastratrice?

Va chiarito anzitutto se il motore da sostituire aziona la cinghia laterale, la cinghia superiore o il convogliatore di alimentazione che porta i cartoni alla nastratrice. Poi si leggono potenza, velocità e tensione in targa; si verifica se la macchina è alimentata da un quadro trifase o da una linea monofase a 220 V.

Sul lato meccanico servono il tipo di riduttore (a vite senza fine, ortogonale), se il motore è collegato al riduttore tramite flangia e le misure di albero e chiavetta. Occorre chiedere anche se la velocità delle cinghie è fissa o regolata con convertitore e se la linea lavora senza interruzioni per tutto il turno o solo all'arrivo dei cartoni, perché molte nastratrici si fermano e ripartono tramite il sensore cartone.

Fattori che determinano la velocità delle cinghie e la potenza del motore

La velocità lineare della cinghia è determinata dalla velocità del motore, dal rapporto del riduttore e dal diametro della puleggia della cinghia. Il campo di velocità in cui la testa nastrante applica correttamente il nastro è un dato del costruttore della macchina; cambiare la velocità del motore modifica anche questa velocità. Ad esempio, se al posto di un motore della classe 1500 giri/min si monta sullo stesso riduttore un motore della classe 3000 giri/min, la cinghia accelera quasi al doppio, il nastro può raggrinzirsi o il punto di taglio può spostarsi.

La potenza richiesta dipende dal peso del cartone, dalla forza di serraggio che le cinghie esercitano sul cartone e dalla resistenza allo svolgimento del nastro. Una macchina che nastra cartoni leggeri e una che nastra cartoni dal contenuto pesante non hanno la stessa potenza. Il valore corretto si ricava dalla targa del motore da smontare e dal costruttore della macchina; in questa pagina non si propongono valori in kW per tipo di macchina.

Poiché su queste macchine le potenze sono piccole, è necessario conoscere i limiti. La nostra serie trifase parte da 0,25 kW. Se la targa riporta un valore inferiore, come 0,18 kW, o se la macchina resterà su una linea monofase, si valutano come opzione i motori monofase 220 V (0,18–5,5 kW).

Collegamento al riduttore ortogonale e confronto della grandezza IEC

Nelle macchine a cinghie laterali il motore è spesso verticale e l'uscita del riduttore fa ruotare la puleggia della cinghia sul piano orizzontale; per questo la posizione di montaggio del motore si valuta non solo in base alla flangia, ma anche al senso di funzionamento e all'angolo di installazione. Per i motori verticali possono entrare in gioco posizioni come V1 o V3; occorre indicarlo nell'ordine.

Il confronto inizia dal numero di grandezza IEC e passa poi al tipo di flangia: la B14 è una flangia piccola con fori filettati, la B5 una flangia grande con fori passanti. Diametro di centraggio della flangia, interasse dei fori, diametro e lunghezza dell'albero, larghezza della chiavetta e orientamento della morsettiera si confrontano uno per uno con il vecchio motore. La tabella delle dimensioni per grandezza e le opzioni di montaggio sono le fonti di riferimento per questo lavoro. Senza aver verificato le misure non si deve dare per scontato che il nuovo motore si adatti allo stesso alloggiamento.

Polvere di cartone, ritagli di nastro e temperatura del magazzino

La nastratrice lavora tra le fibre di cartone che si staccano dai bordi dei cartoni e i pezzi di nastro tagliati. Poiché i pezzi di nastro sono adesivi, possono attaccarsi alla griglia del copriventola e restringere l'ingresso dell'aria; nella pulizia periodica va controllata questa zona del motore. Nello stesso punto si accumulano anche la polvere delle cinghie e i frammenti delle cinghie usurate.

I nostri motori standard sono offerti con grado di protezione IP55, classe di isolamento F e tipo di servizio S1; il limite ambientale di catalogo va da −15 a +40 gradi centigradi, il limite di altitudine è 1000 m. Se la macchina resta ferma a lungo d'inverno in un magazzino non riscaldato o nel confezionamento della catena del freddo, si può richiedere la resistenza anticondensa. Anche il sensore PTC o PT100 per monitorare l'avvolgimento è un'opzione d'ordine. Le condizioni al di fuori di questi limiti vanno indicate in fase d'ordine.

Avvio e arresto con sensore cartone, regolazione della velocità e convertitore

Su molte macchine il motore delle cinghie funziona solo quando rileva il sensore d'ingresso del cartone e si ferma poco dopo l'uscita dell'ultimo cartone. Su una linea con arrivi di cartoni radi questi avviamenti non creano problemi; su una linea intensa, invece, il numero di avviamenti orari del motore aumenta. Su una linea di questo tipo, un'opzione è anche far funzionare il motore in continuo e controllare solo l'alimentazione del convogliatore; la decisione spetta al costruttore della macchina.

Per regolare la velocità in base al formato del cartone o al tipo di nastro, il motore delle cinghie può essere azionato con un convertitore di frequenza. Il convertitore riduce anche gli scossoni del cartone all'ingresso tra le cinghie. I nostri motori trifase possono essere usati con convertitore di frequenza; se sono previsti funzionamento continuo a velocità molto bassa o un cavo lungo tra azionamento e motore, lo segnali nell'ordine. Nelle macchine che regolano il formato con un servo, azionamento e motore di quell'asse sono abbinati tra loro; per quell'asse non si consiglia la soluzione con motore standard e convertitore.

Dati da comunicare quando richiede un motore di ricambio per nastratrice

Inviare via WhatsApp la foto del motore con la targa leggibile accorcia i tempi; come fare è spiegato nella pagina invia la targa del motore. Lista di controllo prima dell'ordine:

• Foto della targa con i valori di potenza, velocità, tensione e corrente
• Parte azionata dal motore: cinghia laterale sinistra o destra, cinghia superiore o convogliatore di alimentazione
• Posizione del motore (orizzontale o verticale) e foto ravvicinata della flangia
• Tipo di riduttore e targa del riduttore
• Diametro e lunghezza dell'albero, larghezza della chiavetta e posizione della morsettiera
• Alimentazione della macchina: monofase 220 V, trifase 400 V o tramite convertitore
• Quantità necessaria; numero pari se le due cinghie laterali hanno motori separati

Basta inviare i dati al numero WhatsApp indicato nella pagina contatti.

Motori del negozio da valutare per l'azionamento di nastratrici

Negli azionamenti a cinghie laterali si distinguono i leggeri e compatti motori elettrici con carcassa in alluminio; per i convogliatori di cartoni pesanti che alimentano la nastratrice si possono considerare anche i motori con carcassa in ghisa. Tutte le serie sono nella pagina negozio di motori elettrici. I modelli seguenti sono esempi; l'idoneità alla macchina va verificata a parte: 71M1-4 (0,25 kW, 1340 giri/min, 1,78 Nm), 71M2-4 (0,37 kW, 1340 giri/min, 2,64 Nm) e, per il convogliatore di alimentazione, 90L-4 (1,5 kW, 1445 giri/min, 9,91 Nm).

La tabella fornisce solo esempi; la scelta definitiva si fa dopo aver abbinato dati della macchina, carico, velocità e misure di collegamento. Per il fine linea, dove i cartoni nastrati vengono pallettizzati e avvolti, può consultare la pagina motore per avvolgitrice con film estensibile.

Domande frequenti

Una delle cinghie laterali gira più lenta dell'altra: il motore è guasto?

È possibile, ma prima vanno controllati tensione della cinghia, usura della puleggia e olio del riduttore. Se i due lati hanno motori separati, vanno confrontate anche le velocità di targa; potrebbe essere stato montato per errore un motore con velocità diversa.

Per la testa nastrante serve un motore a parte?

Nelle nastratrici più diffuse non serve; la testa funziona con il movimento del cartone. Se esistono macchine speciali con testa motorizzata, questa informazione va richiesta al costruttore della macchina.

Posso montare un motore a velocità più alta per aumentare la velocità delle cinghie?

Non è consigliabile. La velocità di lavoro della testa nastrante è limitata; se serve una modifica di velocità, va fatta con convertitore e nel campo indicato dal costruttore della macchina.

La nostra macchina funziona a 220 V: è possibile passare a un motore trifase?

Se nel quadro non c'è la trifase, il motore trifase non può essere collegato direttamente. Con alimentazione monofase si può valutare la serie monofase oppure un motore trifase con convertitore a ingresso monofase; lo schema di collegamento va definito con il costruttore della macchina.