Çemberleme Makinesi Motoru

Çemberleme makinesi kolinin, deste hâlindeki ürünün ya da paletin çevresine PP veya PET şerit geçirir, şeridi gerer, uçlarını ısıyla ya da sürtünmeyle kaynatıp keser. Bu sayfa, makinenin içinde standart üç fazlı asenkron motorun kullanılabildiği tahrik noktalarını ve yedek motor ararken nelerin karşılaştırılacağını anlatır. Hattın geri kalanı ambalaj ve paketleme sektörü sayfasında özetlenir.

Çemberleme makinesinde elektrik motoru neyi döndürür?

Tam otomatik kemerli (ark tipi) makinelerde çevrim şöyle ilerler: besleme tekerlekleri şeridi kemer kanalına iter, paket gelince şerit geri çekilip paketin üzerine oturur, gerdirme tekerleği şeridi sıkar, ardından kaynak kafası uçları birleştirip keser. Kaynak kafasındaki tutucular, ısıtıcı bıçak, baskı pabucu ve kesici, tek bir kam miline dizilmiş kamlarla sırayla hareket eder.

Bazı modellerde bu kam milini redüktörlü küçük bir asenkron motor çevirir; mil her çember için bir tur atar ve konum şalteri onu başlangıç noktasında durdurur. Masa üstündeki rulolu ya da bantlı taşıyıcı, paketi kemerin altına getirip çıkaran ayrı bir motorla sürülür. Palet çemberleme hatlarında ise asıl yükü palet konveyörlerinin motorları taşır.

Motorun yapmadığı işler de vardır. Şeridi eriten bıçak elektrikli bir ısıtıcıdır; çelik çember aletlerinin büyük kısmı pnömatik çalışır; palet makinelerinde üst baskı plakası çoğu zaman hava silindiri ya da hidrolikle iner. Pek çok kompakt makinede besleme ve gerdirme tekerleklerini DC fırçalı motor veya servo sistem sürer. Bu motorlar makineye özeldir; standart asenkron motorla genel bir uyumluluktan söz edilemez ve yerine ne konacağına makine üreticisiyle birlikte karar verilir.

Motor aramadan önce makineden toplanacak bilgiler

İlk adım, motorun makinenin hangi mekanizmasında durduğunu belirlemektir: kam mili, taşıyıcı bant, rulolu masa ya da palet konveyörü. Aynı makinede iki üç farklı motor bulunabilir ve her birinin devri, bağlantısı başkadır.

Ardından şunlar gerekir: etiketteki güç ve devir, besleme gerilimi (makine tek fazlı prize mi, üç fazlı panoya mı bağlı), motorun redüktöre flanşla mı ayakla mı bağlandığı, mil çapı ve kama, motorda fren ya da arka kapakta enkoder olup olmadığı. Makinenin dakikada kaç paket bağladığı da sorulur; kam mili motoru her çevrimde yeniden kalktığı için bu sayı motorun ısınmasını doğrudan etkiler.

Kam mili ve taşıyıcı motorunun gücü, devri nereden bulunur?

En güvenilir kaynak, makine üreticisinin teknik verisi ve sökülecek motorun etiketidir. Kam milinin tur hızını motor devri ile redüktör oranı birlikte belirler. Motoru farklı kutup sayısıyla değiştirmek, aynı redüktörle çevrim süresini de değiştirir: 6 kutuplu bir motorun yerine 4 kutuplu takılırsa kam mili daha hızlı döner ve kaynak kafasının zamanlaması bozulabilir.

Taşıyıcı bant ya da rulo tahrikinde motor devri, paketin kemer altından geçiş hızını belirler. Paket ağırlığı ve sürtünme arttıkça istenen tork da artar; ağır palet hattıyla masa üstü koli makinesinin motorları aynı sınıfta değildir. Bu nedenle burada bir makine tipi için tek bir kW değeri önerilmez; etiket değeri ve üreticinin hesabı esas alınır.

Küçük güçte açık bir sınır vardır: HEM Motor'un en küçük trifaze modeli 0,25 kW'tır. Etiket bunun altında bir güç gösteriyorsa ya da makinenin fişi yalnız 220 V prize uyuyorsa, gücü 0,18 ile 5,5 kW arasında değişen monofaze motor serisi değerlendirilebilir.

Redüktör flanşı, mil ve gövde ölçüsü nasıl karşılaştırılır?

Karşılaştırmaya IEC gövde ölçüsüyle başlayın (63, 71, 80 gibi). Gövde aynı olsa bile flanş tipi ayrıca kontrol edilir; çemberleme makinelerinde motor çoğunlukla sonsuz vidalı redüktöre küçük B14 flanşla ya da B5 flanşla oturur. Merkezleme çapı, delik dairesi, cıvata sayısı, mil çapı ve boyu, kama ölçüsü eski motorla yan yana ölçülmelidir. Ayaklı B3 bağlantıda ayak delik aralığı ve mil yüksekliği bakılır.

Elektrik tarafında gerilim, üçgen ya da yıldız bağlantı ve anma akımı karşılaştırılır. Ölçüler için gövde ölçü tablosu, sunulan bağlantı şekilleri için montaj şekilleri sayfası kullanılabilir. Bu karşılaştırma yapılmadan yeni motorun eski yere sorunsuz oturacağını söylemek doğru olmaz.

Sevkiyat alanı, ısıtıcı bıçak ve soğuk depo koşulları

Çemberleme makineleri karton tozu, kesilen şerit kırpıntıları ve forklift trafiği olan yerlerde çalışır. Fan kapağında biriken kırpıntı soğutmayı zayıflatır; temizlik aralığı buna göre planlanmalıdır. Kaynak kafasına yakın duran motorlarda ısıtıcı bıçağın sıcak havasının motora yönelmemesine dikkat edin.

Standart motorlarımız IP55 korumalı, F sınıfı yalıtımlı ve S1 sürekli görev için tasarlanmıştır. Katalogdaki ortam sıcaklığı −15 ile +40 santigrat derece arası, rakım 1000 m'ye kadardır; bunun dışındaki koşullar siparişte belirtilir. Soğuk hava deposunda ya da açık rampada çalışan makineler için yoğuşma ısıtıcısı, sargı sıcaklığını izlemek için PTC veya PT100 sensörü sipariş seçeneğidir.

Her pakette dur-kalk: çevrim sayısı, fren ve inverter

Kam mili motoru sürekli dönmez; her çemberde kalkar, bir tur atar ve durur. Dakikadaki çevrim sayısı yükseldikçe kalkış akımı sargıyı daha sık ısıtır. Mevcut makinede ısınma şikâyeti varsa yalnız gücü büyütmek yerine çevrim sayısını, konum şalterinin ayarını ve redüktördeki sürtünmeyi de kontrol edin.

Kam milinin başlangıç noktasında tam durması bazı makinelerde motor freniyle, bazılarında redüktörün kendini tutmasıyla sağlanır; frenli motor gerekiyorsa siparişte belirtin. Taşıyıcı bantta frekans konvertörü, paketin kaymadan yumuşak gelmesi ve hat hızına uyması için kullanılır. Üç fazlı serilerimiz inverter ile kullanıma uygundur; uzun süre düşük frekansta tam yükle çalışma ya da uzun motor kablosu varsa bunu bildirin. Besleme ve gerdirmeyi servo sürücüyle yapan makinelerde bu hareket standart motor ve basit bir konvertörle aynı şekilde kurulamaz.

Arızalı çemberleme motorunun yerine yenisini isterken gönderilecekler

En hızlı yol, sökülen motorun etiket fotoğrafını WhatsApp ile iletmektir; etiket gönderme sayfası bunu adım adım anlatır. Sipariş öncesi kontrol listesi:

• Okunaklı etiket fotoğrafı: güç (kW), devir (d/d), gerilim ve akım
• Motorun bulunduğu mekanizma: kam mili, taşıyıcı bant, rulolu masa ya da palet konveyörü
• Montaj tipi ve flanşın fotoğrafı (B14, B5 ya da ayaklı B3)
• Milin çapı ve boyu, kamanın genişliği
• Motorda fren, enkoder veya ayrı bir sürücü bağlantısı olup olmadığı
• Makinenin markası, modeli ve besleme şekli (tek faz ya da üç faz)
• İstenen adet ve varsa yedekte tutulacak motor sayısı

Talebinizi iletişim sayfasındaki WhatsApp hattından gönderebilirsiniz.

Çemberleme tahrikleri için mağazada bakılabilecek ürün grupları

Küçük çemberleme tahriklerinde hafif alüminyum gövdeli motorlar, palet hattı konveyörü gibi sert kullanılan yerlerde pik döküm gövdeli motorlar incelenebilir. Tüm seriler mağaza sayfasında listelenir. Aşağıdaki modeller örnektir, makineye uygunluğu ayrıca doğrulanır: 71M2-6 855 d/d'de 2,79 Nm, 80M1-4 1400 d/d'de 3,75 Nm, pik gövdeli 80M2-4 1420 d/d'de 5,04 Nm nominal tork verir.

Tablodaki modeller seçim örneğidir; nihai karar makine verisi, yük, devir ve flanş ölçüleri karşılaştırıldıktan sonra verilir. Aynı sevkiyat hattındaki sarma tahrikleri için palet streç sarma makinesi motoru sayfasına da bakabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Yarı otomatik masa tipi makinem 220 V prize takılı, trifaze motor kullanabilir miyim?

Makinede üç faz besleme yoksa trifaze motor doğrudan bağlanamaz. Tek fazlı şebekede monofaze serimiz ya da makine üreticisinin onayladığı konvertörlü bir düzen değerlendirilir.

Kam mili motorunu daha güçlü bir modelle değiştirmek ısınmayı çözer mi?

Her zaman çözmez. Isınmanın nedeni sık kalkış, yanlış ayarlı konum şalteri, sıkışan kam ya da redüktör sürtünmesi olabilir; önce bunlar kontrol edilmelidir.

Besleme tekerleğindeki küçük DC motorun yerine asenkron motor takılır mı?

Genel olarak böyle bir değişim önerilmez. Bu tekerleklerin hız ve yön kontrolü makinenin kendi sürücüsüne bağlıdır; değişiklik makine üreticisiyle birlikte değerlendirilmelidir.

Mevcut motorum frenli, yenisini nasıl istemeliyim?

Etiket fotoğrafıyla birlikte frenin varlığını ve fren gerilimini yazın. Frenli motor gerekiyorsa bu bilgi siparişte açıkça belirtilmelidir.

Palet çemberleme hattında hangi motorlar standart asenkron olabilir?

Bazı hatlarda palet konveyörlerinin rulo ve zincir tahrikleri standart redüktörlü asenkron motorla çalışır. Çember kafası ve baskı düzeni makineye özel olduğu için ayrıca ele alınır.