Moteur pour cercleuse

Une cercleuse fait passer un feuillard PP ou PET autour d'un carton, d'un fagot de produits ou d'une palette, tend le feuillard, soude ses extrémités par chaleur ou par friction puis le coupe. Cette page décrit les points de la machine où un moteur asynchrone triphasé standard peut être utilisé et ce qu'il faut comparer lorsqu'on cherche un moteur de remplacement. Le reste de la ligne est résumé sur la page du secteur de l'emballage et du conditionnement.

Que fait tourner le moteur électrique dans une cercleuse ?

Sur les machines automatiques à arche, le cycle se déroule ainsi : les roues d'alimentation poussent le feuillard dans le canal de l'arche, à l'arrivée du colis le feuillard est rappelé et vient se plaquer sur lui, la roue de tension le serre, puis la tête de soudure assemble et coupe les extrémités. Les pinces, la lame chauffante, le patin de pression et le couteau de la tête se déplacent l'un après l'autre grâce à des cames alignées sur un seul arbre à cames.

Sur certains modèles, cet arbre à cames est entraîné par un petit moteur asynchrone avec réducteur ; l'arbre fait un tour par feuillard et un interrupteur de position l'arrête au point de départ. Le convoyeur à rouleaux ou à bande de la table, qui amène le colis sous l'arche et l'évacue, est entraîné par un moteur séparé. Sur les lignes de cerclage de palettes, la charge principale est supportée par les moteurs des convoyeurs à palettes.

Il existe aussi des tâches que le moteur n'assure pas. La lame qui fait fondre le feuillard est une résistance électrique ; la plupart des outils pour feuillard acier sont pneumatiques ; sur les machines à palettes, le plateau presseur supérieur descend souvent grâce à un vérin pneumatique ou hydraulique. Sur beaucoup de machines compactes, les roues d'alimentation et de tension sont entraînées par un moteur à courant continu à balais ou par un système servo. Ces moteurs sont propres à la machine ; aucune compatibilité générale avec un moteur asynchrone standard ne peut être affirmée et le remplacement se décide avec le fabricant de la machine.

Informations à relever sur la machine avant de chercher un moteur

La première étape consiste à identifier le mécanisme dans lequel se trouve le moteur : arbre à cames, convoyeur à bande, table à rouleaux ou convoyeur à palettes. Une même machine peut comporter deux ou trois moteurs différents, chacun avec sa vitesse et sa liaison.

Il faut ensuite : la puissance et la vitesse de la plaque, la tension d'alimentation (la machine est-elle branchée sur une prise monophasée ou sur une armoire triphasée ?), le mode de fixation au réducteur (bride ou pattes), le diamètre de l'arbre et la clavette, ainsi que la présence d'un frein ou d'un codeur sur le capot arrière. On demande aussi combien de colis la machine cercle par minute ; le moteur de l'arbre à cames redémarrant à chaque cycle, ce chiffre influe directement sur son échauffement.

Où trouver la puissance et la vitesse du moteur d'arbre à cames et du convoyeur ?

Les sources les plus fiables sont les données techniques du fabricant de la machine et la plaque du moteur déposé. La vitesse de l'arbre à cames est fixée par la vitesse du moteur et le rapport du réducteur. Remplacer le moteur par un autre de nombre de pôles différent change aussi le temps de cycle avec le même réducteur : si l'on monte un moteur 4 pôles à la place d'un 6 pôles, l'arbre tourne plus vite et le séquencement de la tête de soudure peut être perturbé.

Sur un entraînement à bande ou à rouleaux, la vitesse du moteur détermine la rapidité de passage du colis sous l'arche. Quand le poids du colis et le frottement augmentent, le couple nécessaire augmente aussi ; les moteurs d'une ligne lourde de palettes et ceux d'une cercleuse de table pour cartons ne sont pas de la même classe. C'est pourquoi aucune valeur unique en kW n'est recommandée ici pour un type de machine ; la référence reste la valeur de la plaque et le calcul du fabricant.

Il existe une limite nette en petite puissance : le plus petit modèle triphasé de HEM Motor fait 0,25 kW. Si la plaque indique une puissance plus faible, ou si la fiche de la machine ne s'adapte qu'à une prise 220 V, la série de moteurs monophasés, de 0,18 à 5,5 kW, peut être envisagée.

Comment comparer la bride du réducteur, l'arbre et la hauteur d'axe ?

Commencez la comparaison par la taille de carcasse IEC (63, 71, 80, etc.). Même si la carcasse est identique, le type de bride se vérifie à part ; sur les cercleuses, le moteur est le plus souvent monté sur un réducteur à roue et vis sans fin avec une petite bride B14 ou une bride B5. Le diamètre de centrage, le cercle de perçage, le nombre de vis, le diamètre et la longueur de l'arbre ainsi que la clavette doivent être mesurés à côté de l'ancien moteur. Pour une fixation à pattes B3, on contrôle l'entraxe des trous de pattes et la hauteur d'axe.

Côté électrique, on compare la tension, le couplage triangle ou étoile et le courant nominal. Pour les dimensions, utilisez le tableau des tailles de carcasse et, pour les fixations proposées, la page des formes de montage. Sans cette comparaison, il serait inexact d'affirmer que le nouveau moteur prendra sans difficulté la place de l'ancien.

Zone d'expédition, lame chauffante et conditions de chambre froide

Les cercleuses travaillent dans des lieux exposés à la poussière de carton, aux chutes de feuillard et à la circulation des chariots élévateurs. Les chutes qui s'accumulent sur le capot de ventilateur réduisent le refroidissement ; l'intervalle de nettoyage doit en tenir compte. Sur les moteurs proches de la tête de soudure, veillez à ce que l'air chaud de la lame ne soit pas dirigé vers le moteur.

Nos moteurs standard sont conçus avec une protection IP55, une isolation classe F et un service continu S1. La température ambiante du catalogue va de −15 à +40 degrés Celsius et l'altitude jusqu'à 1000 m ; les conditions en dehors de ces limites sont indiquées à la commande. Pour les machines installées en chambre froide ou sur un quai ouvert, la résistance anti-condensation ainsi qu'une sonde PTC ou PT100 de surveillance du bobinage sont des options de commande.

Marche-arrêt à chaque colis : nombre de cycles, frein et variateur

Le moteur de l'arbre à cames ne tourne pas en continu ; à chaque feuillard il démarre, fait un tour et s'arrête. Plus le nombre de cycles par minute augmente, plus le courant de démarrage échauffe souvent le bobinage. Si la machine actuelle présente un problème d'échauffement, au lieu d'augmenter seulement la puissance, vérifiez aussi le nombre de cycles, le réglage de l'interrupteur de position et le frottement dans le réducteur.

Sur certaines machines, l'arrêt précis de l'arbre à cames au point de départ est obtenu par un frein moteur, sur d'autres par l'irréversibilité du réducteur ; si un moteur frein est nécessaire, précisez-le à la commande. Sur le convoyeur à bande, un variateur de fréquence permet au colis d'arriver en douceur, sans glisser, et de suivre la vitesse de la ligne. Nos séries triphasées sont adaptées à l'utilisation avec variateur ; signalez-nous un fonctionnement prolongé à basse fréquence en pleine charge ou un câble moteur long. Sur les machines qui alimentent et tendent le feuillard avec un servo-entraînement, ce mouvement ne peut pas être reproduit de la même façon avec un moteur standard et un variateur simple.

Ce qu'il faut envoyer pour remplacer un moteur de cercleuse en panne

Le plus rapide est d'envoyer par WhatsApp une photo de la plaque du moteur déposé ; la page d'envoi de la plaque explique la démarche pas à pas. Liste de contrôle avant commande :

• Photo lisible de la plaque : puissance (kW), vitesse (tr/min), tension et courant
• Le mécanisme où se trouve le moteur : arbre à cames, convoyeur à bande, table à rouleaux ou convoyeur à palettes
• Type de montage et photo de la bride (B14, B5 ou à pattes B3)
• Diamètre et longueur de l'arbre, largeur de la clavette
• Présence d'un frein, d'un codeur ou d'un raccordement à un entraînement séparé
• Marque et modèle de la machine, type d'alimentation (monophasée ou triphasée)
• Quantité souhaitée et, le cas échéant, nombre de moteurs à garder en réserve

Vous pouvez envoyer votre demande via la ligne WhatsApp de la page contact.

Groupes de produits de la boutique à consulter pour les entraînements de cerclage

Pour les petits entraînements de cerclage, on peut examiner les moteurs à carcasse aluminium, plus légers, et pour les postes plus sollicités comme le convoyeur d'une ligne de palettes, les moteurs à carcasse fonte. Toutes les séries figurent sur la page de la boutique. Les modèles ci-dessous sont des exemples ; leur adéquation à la machine est vérifiée à part : 71M2-6 donne un couple nominal de 2,79 Nm à 855 tr/min, 80M1-4 3,75 Nm à 1400 tr/min et le modèle fonte 80M2-4 5,04 Nm à 1420 tr/min.

Les modèles du tableau sont des exemples de sélection ; la décision finale est prise après comparaison des données de la machine, de la charge, de la vitesse et des cotes de bride. Pour les entraînements de banderolage de la même ligne d'expédition, voir aussi la page moteur pour banderoleuse de palettes.

Questions fréquentes

Ma cercleuse de table semi-automatique est branchée sur une prise 220 V ; puis-je utiliser un moteur triphasé ?

Si la machine n'a pas d'alimentation triphasée, un moteur triphasé ne peut pas être raccordé directement. Sur un réseau monophasé, on étudie notre série monophasée ou une solution avec variateur approuvée par le fabricant de la machine.

Remplacer le moteur d'arbre à cames par un modèle plus puissant règle-t-il l'échauffement ?

Pas toujours. L'échauffement peut venir de démarrages fréquents, d'un interrupteur de position mal réglé, d'une came qui accroche ou du frottement du réducteur ; ces points sont à contrôler d'abord.

Un moteur asynchrone peut-il remplacer le petit moteur à courant continu de la roue d'alimentation ?

En règle générale, ce changement n'est pas conseillé. Le contrôle de vitesse et de sens de ces roues dépend de l'entraînement propre à la machine ; le changement doit être étudié avec le fabricant.

Mon moteur actuel est équipé d'un frein ; comment demander le nouveau ?

Avec la photo de la plaque, indiquez la présence du frein et sa tension. Si un moteur frein est nécessaire, cette information doit figurer clairement dans la commande.

Quels moteurs d'une ligne de cerclage de palettes peuvent être des asynchrones standard ?

Sur certaines lignes, les entraînements à rouleaux et à chaînes des convoyeurs à palettes fonctionnent avec des moteurs asynchrones standard à réducteur. La tête de cerclage et le système de pressage sont propres à la machine et sont traités séparément.