Compatibilità di montaggio del motore elettrico su levigatrici e lucidatrici per marmo

Nelle levigatrici e lucidatrici per marmo il motore fa ruotare la testa che porta gli utensili abrasivi e lavora spesso in verticale, con l'albero rivolto verso il basso. Per questo, in caso di sostituzione, la prima domanda non è la potenza, ma su quale superficie e con quale albero il motore si collega alla macchina. Due motori con lo stesso valore in kW danno risultati del tutto diversi se la flangia e l'albero dell'uno si adattano alla testa e quelli dell'altro no. In questo articolo spieghiamo come verificare passo per passo la compatibilità di montaggio sulle linee di levigatura e lucidatura.

Posizione del motore sulla testa di levigatura

Levigatrici e lucidatrici sono costruite con strutture diverse, dai tipi a ponte a testa singola alle macchine in linea a più teste. La posizione del motore è di solito una delle tre seguenti:

• Verticale flangiato, albero in basso: il motore è imbullonato con la flangia al corpo della testa e l'albero aziona il piatto porta-utensili direttamente o tramite giunto. La posizione verticale è indicata come V1.
• Tramite riduttore: il motore si monta sulla flangia di ingresso di un riduttore ortogonale o coassiale; i giri/min della testa vengono ridotti dal rapporto del riduttore.
• Trasmissione a cinghia: il motore è collegato a lato o sopra la testa con una slitta separata e l'albero della testa ruota sui propri cuscinetti.

Qualunque sia lo schema, la forza di pressione della testa e le vibrazioni dell'utensile raggiungono in qualche modo il motore. Sapere se questo carico è sostenuto dai cuscinetti del motore o da quelli propri della testa determina l'esito della sostituzione.

Albero e flangia speciali: il limite del motore standard

Nelle macchine per marmo una parte importante dei motori è prodotta su misura per la macchina: albero allungato o a gradini, cuscinetti speciali scelti per carichi assiali elevati, flangia non standard o lunga, talvolta un'estremità d'albero su cui si monta direttamente il piatto porta-utensili. Un motore standard può essere usato direttamente solo se:

• diametro, lunghezza e cava per chiavetta dell'estremità d'albero coincidono con i valori IEC standard della grandezza;
• la flangia ha le dimensioni di una flangia standard B5 (grande, con fori passanti) o B14 (piccola, con fori filettati); diametro di centraggio e circonferenza dei fori coincidono con il lato testa;
• all'albero non è collegato il piatto, ma un giunto, una puleggia o l'ingresso di un riduttore;
• la forza di pressione della testa non grava direttamente sui cuscinetti del motore.

Se manca una di queste condizioni, al posto del motore standard serve un motore speciale. In tal caso fotografi targa, estremità d'albero e flangia del motore montato sulla testa e ci interpelli. Indicare la flangia solo come "B5" o "B14" non basta per la compatibilità; flange con lo stesso nome possono avere dimensioni diverse a seconda della grandezza.

Attenzioni nel montaggio verticale

Sul nostro sito non esiste un elenco di montaggio separato per ogni modello. Le forme B3 con piedi, B5 e B14 flangiate, le miste B34 e B35 e le verticali V1, V3, V5, V6 e V15 sono disponibili in base alla grandezza; la dimensione della flangia viene verificata insieme in fase d'ordine. Se sulla testa di levigatura il motore lavora con albero in basso, lo indichi sempre nell'ordine. Il funzionamento verticale ha inoltre alcune conseguenze pratiche:

• Carico assiale: se il peso della testa e del piatto grava sull'albero, i cuscinetti devono essere scelti per la direzione assiale. Se questo carico supera le possibilità del motore standard, servono cuscinetti speciali.
• Direzione di acqua e fango: con albero in basso l'acqua tende a scorrere lungo l'albero verso lo scudo anteriore. Sono importanti lo stato della tenuta dello scudo anteriore e il paraspruzzi sulla testa.
• Copriventola: nel motore con albero in basso il copriventola è rivolto verso l'alto; fango e frammenti che vi cadono sopra non devono ostruire l'ingresso dell'aria. Se necessario si prevede un tettuccio di protezione.
• Orientamento della morsettiera: nel montaggio verticale, un ingresso cavi rivolto verso il basso impedisce all'acqua di entrare nella morsettiera.

Per informazioni più ampie sulla scelta del motore verticale può consultare l'articolo sul montaggio verticale e la domanda sulle forme costruttive.

Ambiente umido e IP55

Durante levigatura e lucidatura la superficie della pietra viene bagnata di continuo e l'area attorno alla macchina si ricopre di fango fine di pietra. Il grado di protezione dei modelli HEM Motor in vendita è IP55. Questa classe copre l'ingresso di polvere in quantità dannosa per il motore e leggeri spruzzi d'acqua provenienti da diverse direzioni. Immersione, lavaggio con acqua in pressione o permanenza nel fango sono fuori da questa classe. Sulle linee con lavaggio in pressione non diriga il getto sul motore. Se gli spruzzi d'acqua sono intensi, lo indichi nell'ordine; queste condizioni possono superare le possibilità del motore standard. Sulle teste soggette a vibrazioni e urti, i modelli con carcassa in ghisa offrono una struttura più rigida.

Determinare potenza e giri/min

Non è corretto proporre un unico valore di potenza basandosi sul tipo di macchina; contano insieme diametro dell'utensile, pressione della testa, numero di piatti, tipo di pietra lavorata e ore di funzionamento giornaliere della linea. In caso di sostituzione il riferimento più affidabile è la targa del vecchio motore. Nelle teste di levigatura i giri/min influiscono direttamente sul segno lasciato dalla testa sulla superficie, quindi numero di poli e giri/min nominali vanno mantenuti. Ad esempio sulla targa di un motore a 4 poli si legge un valore come 1450 o 1460 giri/min, che corrisponde sotto carico alla velocità sincrona di 1500 giri/min.

Se i giri/min della testa verranno variati con un azionamento, tenga presente che le nostre serie trifase sono adatte alla regolazione della velocità con inverter. Se il motore girerà a lungo a bassi giri/min e coppia piena può servire una ventilazione esterna separata; se il cavo dall'inverter al motore è lungo si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale. È sufficiente indicare queste condizioni di funzionamento nell'ordine. Per saperne di più consulti la domanda sull'inverter.

Esempio: testa di lucidatura con riduttore

Il flusso seguente è ipotetico e non descrive un'applicazione reale di un cliente. Supponiamo che su una linea di lucidatura a più teste il motore di ogni testa sia montato in verticale sulla flangia di ingresso di un riduttore coassiale. Sulla targa del motore guasto si leggono 5,5 kW, 1460 giri/min e grandezza 132S.

• Esamini il collegamento: l'albero motore entra con chiavetta nel foro di ingresso del riduttore; il piatto è sull'uscita del riduttore. I cuscinetti del motore non sostengono la pressione del piatto.
• Confronti la flangia: se diametro di centraggio e circonferenza dei fori all'ingresso del riduttore coincidono con una flangia standard per grandezza 132, si può valutare un motore standard. Se non coincidono, serve una flangia speciale.
• Abbini il modello: questi valori corrispondono al modello 5,5 kW 1500 giri/min in ghisa 132S-4: 4 poli, 1460 giri/min, IEC 132S, 400/690 V (Δ/Y), corrente nominale 10,7 A.
• Segnali il funzionamento verticale: nell'ordine si indicano la posizione V1 (albero in basso) e il tipo di flangia; la dimensione della flangia viene confermata nell'ordine.

Se sulla stessa linea le teste più piccole hanno motori da 4 kW, si può confrontare il 112M-4 (1450 giri/min, IEC 112M, 7,95 A). Per le teste più grandi da 7,5 kW c'è il modello 132M-4 (1460 giri/min, IEC 132M, 14,3 A). Se cambia la grandezza cambiano anche flangia e dimensione dell'albero, che vanno di nuovo confrontate con l'ingresso del riduttore. Le dimensioni di albero e flangia sono nei disegni tecnici 2D e nel catalogo 2026. Il prezzo aggiornato è nella pagina prodotto di ciascun modello.

Checklist di compatibilità di montaggio

• Cosa c'è sull'estremità d'albero: piatto, giunto, puleggia, ingresso riduttore?
• Tipo e dimensione della flangia coincidono con la controparte sulla testa o sul riduttore?
• Il motore lavora in verticale, con albero in basso o in alto?
• La pressione e il peso della testa gravano sui cuscinetti del motore?
• Da quale direzione arrivano acqua e fango sul motore, e dove è rivolta la morsettiera?

Informazioni da inviare con la richiesta di offerta

Per abbinare correttamente il motore di levigatura e lucidatura ci comunichi:

• La targa del motore smontato; una foto in cui si leggano potenza, giri/min, corrente e grandezza
• Foto frontale della flangia e foto ravvicinata dell'estremità d'albero
• Posizione di montaggio (ad es. V1 albero in basso) e tipo di collegamento
• Tensione di rete, metodo di avviamento e uso o meno di un inverter
• Intensità di acqua e fango sulla testa

I modelli trifase adatti alle teste di levigatura e lucidatura, con i prezzi aggiornati, sono visibili nella nostra pagina negozio. Se albero o flangia non sono standard, ci invii targa e foto del motore: stabiliremo insieme se serve un motore speciale. Per altri argomenti può contattarci dalla nostra pagina contatti.