Precios de motores eléctricos monofásicos (220 V): 5 factores que fijan el precio

Si en casa, en un pequeño taller, en el jardín o en la granja solo dispone de electricidad monofásica de 220 V, el motor que puede usar es un motor monofásico. Al pedir precio, incluso dos motores monofásicos de la misma potencia pueden diferir. En este artículo explicamos qué determina el precio de un motor monofásico, los errores habituales al pedir precio por teléfono y cuándo un motor trifásico resulta más económico.

1. Potencia (kW)

La potencia es el factor que más influye en el precio. La serie monofásica de HEM Motor va de 0,18 kW a 5,5 kW. Al aumentar la potencia crecen la carcasa, el bobinado de cobre y el paquete de chapa, y con ellos el precio.

Comprar un motor sobredimensionado encarece el precio y además provoca un mayor consumo de corriente en el arranque en una línea monofásica. Tome como referencia la potencia de la placa de su motor antiguo.

2. Velocidad

Los motores monofásicos se fabrican en 3000, 1500, 1000 y 750 rpm. A igual potencia, cuanto menor es la velocidad, mayor es la carcasa; por eso el motor de baja velocidad es más caro. En bombas y ventiladores se usan normalmente 3000 o 1500 rpm; en mezcladoras y máquinas con reductor, 1000 o 750 rpm.

3. Condensadores y par de arranque

Un motor monofásico no puede empezar a girar por sí solo; el arranque lo proporciona un condensador. La configuración de condensadores también influye en el precio:

• Motor con un condensador (permanente): Adecuado para arranques ligeros como ventiladores, extractores y bombas que arrancan en vacío. Más económico.
• Motor con condensador de arranque + permanente: Necesario para compresores, bombas que arrancan en carga y máquinas que arrancan cargadas. Más caro por llevar un condensador y un elemento de conmutación adicionales.

Usar un motor de arranque ligero en un trabajo de arranque difícil puede hacer que el motor no arranque y que el bobinado se caliente y se queme. Elija el motor adecuado para el trabajo, no el más barato.

4. Forma de montaje

La forma de fijar el motor a la máquina también cambia el precio. El motor con patas (B3) es el más común. Los motores con brida (B5, B14) o con patas y brida (B35) requieren una tapa y un mecanizado adicionales, por lo que el precio varía. Si sustituye a un motor antiguo, la forma de montaje y la medida del eje deben coincidir.

5. Grado de protección

Los motores monofásicos se ofrecen con protección IP44 o IP55. Para un motor que trabaje a la intemperie o en un ambiente polvoriento o húmedo conviene elegir IP55. Una mejor estanqueidad se refleja en el precio, pero alarga la vida del motor.

3 errores al pedir precio por teléfono

1. Indicar solo la potencia: «¿Cuánto cuesta un monofásico de 1,5 kW?» no tiene una respuesta correcta. También hay que indicar la velocidad, la forma de montaje y la carga de arranque.
2. No mencionar la carga de arranque: Si el motor es para un compresor o una bomba que arranca en carga, dígalo siempre; si no, el precio que reciba será el de un motor inadecuado.
3. No comprobar la red: Si en su empresa hay electricidad trifásica (380–400 V), comprar un motor trifásico en lugar de uno monofásico suele ser más económico.

¿Monofásico o trifásico? Comparación de costes

A igual potencia, el motor trifásico suele ser más pequeño, más robusto y más económico que el monofásico. No necesita condensador y tiene mayor par de arranque. Sobre todo en trabajos de más de 3 kW, si hay red trifásica, conviene elegir un motor trifásico.

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¿Cómo obtengo el precio de un motor monofásico?

Las características técnicas de nuestra serie monofásica están en la página Motor eléctrico monofásico (220 V). Para conocer el precio y el stock actuales, envíenos la potencia, la velocidad, la forma de montaje y el uso del motor por WhatsApp o llame al +90 532 345 49 86; le responderemos el mismo día.