Die Speiseeisherstellung beginnt mit dem Ansetzen und Reifen des Mixes, nimmt im Freezer durch Aufschlagen und teilweises Gefrieren Gestalt an und endet im Härtetunnel. An jeder Station dieses Weges arbeitet ein anderer Elektromotor: Tankrührwerke drehen langsam, die Schabermesserwelle des kontinuierlichen Freezers liefert Drehmoment gegen die abkühlende und eindickende Masse, Tunnelventilatoren blasen Luft bei Minusgraden. Diese Seite gehört zum Bereich, in dem wir die Motoren von Lebensmittelmaschinen behandeln, und beschreibt die speziellen Motorlasten einer Speiseeislinie.

HEM Motor Drehstrom-Asynchron-Elektromotor – Beispielmotor für den Antrieb von Speiseeis-Produktionsmaschinen
Dieses Foto zeigt einen Drehstrom-Elektromotor von HEM Motor als Beispiel für den Antrieb von Freezer, Rührwerk oder Tunnelventilator; es ist nicht die Eismaschine selbst.

Reifetank: stundenlanges langsames Rühren

Der pasteurisierte und homogenisierte Mix lagert, bevor er zum Freezer gelangt, einige Stunden bis eine Nacht in kühlummantelten Reifetanks. In dieser Zeit muss er langsam bewegt werden, damit das Fett kristallisiert und der Stabilisator Wasser bindet. Das Rührwerk oben auf dem Tank wird von einem Getriebemotor mit vertikaler Welle angetrieben; die Last ist gering, aber dauerhaft, und der Motor wird meist in einer vertikalen Bauform wie V1 per Flansch an das Getriebe angebaut.

Die Rührwerksdrehzahl wird niedrig gehalten; zu schnelles Rühren bringt Luft in den Mix und führt zu Schaumbildung. Die Drehzahl ergibt sich aus der vom Maschinenhersteller gewählten Getriebeübersetzung; beim Motortausch sind Übersetzung und Polzahl beizubehalten. Für Motoren am Getriebe gibt unsere Seite zu Getriebeantrieben Orientierung. Die Wärmebehandlung des Mixes ist ein eigenes Thema und wird auf der Schwesterseite zu Pasteurisierungsanlagen beschrieben.

Kontinuierlicher Freezer: Zylinder mit Schabermessern

Das Herzstück der industriellen Speiseeisherstellung ist der kontinuierliche Freezer. Er besteht aus einem ummantelten Zylinder, in dem Kältemittel zirkuliert, und einem darin rotierenden Dasher (Messerwelle) mit Schabermessern. Während der Mix in den Zylinder gepumpt wird, wird ihm eine kontrollierte Luftmenge zugeführt; die Messer schaben die an der Zylinderwand gefrierende dünne Schicht ständig ab, verteilen die Luftblasen im Mix und schieben das Produkt in Softeis-Konsistenz zum Austritt.

Die Last am Dashermotor hängt direkt von der Festigkeit des Eises ab. Je niedriger die Austrittstemperatur, desto dicker die Masse und desto höher das an der Welle benötigte Drehmoment; Bediener beobachten den Strom des Dashermotors deshalb als Indikator für die Konsistenz. Anders als eine gewöhnliche Lüfter- oder Pumpenlast ist dies eine vom Produkt gespeiste, veränderliche Last. Auch das Abschalten des Freezers ist ein kritischer Moment: Gefriert das im Zylinder verbliebene Produkt, verlangt der Motor beim Wiederanlauf ein sehr hohes Drehmoment. Die meisten Freezer unterbrechen beim Stillstand die Kühlung oder tauen den Zylinder mit Heißgas ab; diese Steuerungslogik liegt beim Maschinenhersteller.

Neben dem Dasher verfügt der Freezer über eine Mixzuführpumpe (meist eine Zahnrad- oder Drehkolbenpumpe nach dem Verdrängerprinzip) und eine Produktpumpe am Austritt. Da diese Pumpen Durchsatz und Luftanteil des Produkts bestimmen, werden sie meist über Frequenzumrichter betrieben. Die Drehstrommotoren von HEM eignen sich für den Umrichterbetrieb; ob ein Fremdlüfter nötig ist, wenn Pumpe oder Dasher lange mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment laufen, oder ein Filter bei langem Kabel zwischen Motor und Umrichter, wird bei der Bestellung besprochen. Das Thema behandelt auch die Seite Motoren am Frequenzumrichter.

Chargen-Eismaschinen (Batch)

Bei den Chargenmaschinen in Eisdielen und kleinen Manufakturen wird dasselbe Prinzip für jeweils eine Charge angewendet: Der Mix kommt in einen horizontalen oder vertikalen Zylinder, der Zylinder wird bei drehenden Messern gekühlt, und sobald die Konsistenz erreicht ist, wird das Eis ausgegeben. Gegen Ende der Charge steigt die Last deutlich. Ein Teil dieser Maschinen arbeitet mit zwei Geschwindigkeiten oder ändert die Drehzahl über einen Umrichter. Für kleine Betriebe ohne Drehstrom bieten wir unsere Baureihe Einphasenmotoren im Bereich 0,18–5,5 kW an; die richtige Leistung zeigt das Typenschild des vorhandenen Motors.

Weitere Motoren in der Kühlkette

  • Ventilatoren in Härtetunnel und Kühlraum: Verpacktes Speiseeis wird in Tunneln gehärtet, in die Luft mit Minustemperaturen geblasen wird. Die Verdampferventilatoren laufen dauerhaft; da sich die Lüfterlast etwa mit der dritten Potenz der Drehzahl ändert, ist es wichtig, bei der Auslegungsdrehzahl des Ventilators zu bleiben. Allgemeine Informationen zu Ventilatoren finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Industrieventilatoren.
  • Frucht- und Stückchendosierer: Der Schneckendosierer, der am Freezeraustritt Haselnüsse, Schokostückchen oder Früchte zugibt, läuft mit einem kleinen Getriebemotor.
  • Kältekompressor: Die Kälteanlage, die Freezer und Tunnel versorgt, beruht auf leistungsstarken Kompressoren; diese Antriebe werden auf der Seite Elektromotoren für Kompressoren beschrieben.

Der Motor in kalter und feuchter Umgebung

In einem Speiseeiswerk arbeiten die Motoren zwischen zwei Extremen: Die Produktionshalle ist kühl und feucht, der Härtebereich liegt weit unter dem Gefrierpunkt. Bei Motoren, die aus dem Kältebereich in wärmere Bereiche wechseln oder nachts stillstehen, ist die Gefahr von Kondensat in der Wicklung hoch; eine Stillstandsheizung ist daher eine häufig gewählte Bestelloption. Zur Überwachung der Wicklungstemperatur kann bei der Bestellung auch ein PTC- oder PT100-Fühler ergänzt werden. Sinkt die Umgebungstemperatur am Einsatzort unter den Katalogwert, teilen Sie dies bei der Bestellung mit; Lagerfett und Dichtungswerkstoff werden anhand dieser Angabe bewertet.

Freezer und Tanks werden nach jeder Produktion per CIP und von außen gereinigt. Die Schutzart IP55 der HEM-Motoren richtet sich gegen Staub und Spritzwasser; direkte Reinigung mit dem Schlauch, schäumende Chemikalien, Produktkontakt oder Anforderungen an hygienisches Design sind keine Bedingungen, die dieser Standardmotor erfüllt. Unter solchen Bedingungen sind Schutzmaßnahmen des Maschinenherstellers oder ein Sondermotor erforderlich; geben Sie dies bei der Bestellung an.

HEM-Beispielmodelle für die Speiseeislinie

LinienabschnittArt der LastWorauf zu achten istHEM-Beispielmodell
Rührwerk des ReifetanksGering, stundenlang dauerhaftVertikale Montage, Getriebeübersetzung0,37 kW 71M2-4 (1340 U/min)
MixzuführpumpeVerdrängerpumpe, konstantes DrehmomentDurchsatzregelung per Umrichter1,5 kW 90L-4 (1445 U/min)
Chargen-EismaschineZum Chargenende ansteigendEinphasen-/Drehstromversorgung2,2 kW 100L1-4 (1450 U/min)
Dasherwelle des kontinuierlichen FreezersMit der Konsistenz veränderlich, Risiko des Anlaufs in gefrorenem ZustandAnlaufmoment, Stillstandsheizung7,5 kW 132M-4 (1460 U/min)

Die Tabelle dient nur zur Orientierung; der richtige Motor wird unter gemeinsamer Betrachtung von Maschinenlast, erforderlicher Drehzahl, Anschlussart und Betriebsumgebung gewählt.

Was Sie uns bei einer Motoranfrage mitteilen sollten

Oft genügt es, das Typenschild des zu tauschenden Motors zu fotografieren und uns zu senden; die Schritte finden Sie in unserem Beitrag Ersatzmotor anhand des Typenschilds finden. Ist kein Typenschild vorhanden, teilen Sie uns bitte mit: die Maschine (Reifetank, kontinuierlicher Freezer, Chargenmaschine, Dosierer, Tunnelventilator), Motorleistung (kW), Drehzahl (U/min), Netzspannung, Bauform (vertikal, Flansch, Fuß), die Umgebungstemperatur am Einsatzort und die gewünschte Stückzahl.

Alle Modelle und Preise finden Sie in unserem Shop. Für ein Angebot erreichen Sie uns per WhatsApp oder Telefon; die Nummern stehen auf unserer Seite Kontakt.

Häufig gestellte Fragen

Warum läuft der Dashermotor des Freezers manchmal nicht an?

Ist das beim Stillstand im Zylinder verbliebene Eis gefroren, blockiert die Messerwelle, und der Motor kann das Losbrechmoment nicht überwinden. Man sollte warten, bis der Zylinder abgetaut ist; wiederholtes Anfahren unter Zwang schädigt Wicklung und Getriebe.

Warum ändert sich der Strom des Dashermotors während der Produktion?

Mit sinkender Austrittstemperatur wird das Eis dicker, und an der Welle ist mehr Drehmoment nötig. Diese Stromänderung ist normal und wird in vielen Betrieben zur Konsistenzkontrolle genutzt.

Kann ich das Rührwerk des Reifetanks schneller drehen lassen?

Davon ist abzuraten. Schnelles Rühren bringt Luft in den Mix und führt zu Schaumbildung; die Auslegungsdrehzahl des Tanks wurde mit Blick auf die Produktqualität gewählt.

Was sollte ich für einen Motor im Härtetunnel angeben?

Nennen Sie die niedrigste Umgebungstemperatur am Einbauort und ob der Motor Stillstandszeiten hat. Anhand dieser Angaben werden Stillstandsheizung und Lagerschmierung bewertet.