محرك كهربائي لآلات البلوك وبلاط الأرصفة

الآلات التي تكبس الطوب الخرساني (البلوك) وبلوك الخفّاف وبلاط الأرصفة وحجارة الحواف هي الفرع القائم على الخرسانة من المجموعة التي شرحناها بخطوطها العامة في صفحة محركات خطوط إنتاج الطوب والقرميد والسيراميك. وهنا نركز على هذه الآلة فقط: نتناول العمل الذي يؤديه المحرك الكهربائي فعليًا في المنظومة التي تملأ القالب، وتهز الخرسانة وتكبسها، وتنزع المنتج من القالب وتخرجه مع اللوح الحامل، وكيف ينعكس ذلك على اختيار المحرك.

ما الذي يدور داخل الآلة خلال دورة كبس واحدة؟

تأتي الخرسانة شبه الجافة بقوام رطوبة التربة من الخلاطة. تنزلق عربة التغذية فوق القالب وتملأ خاناته. ثم تهتز الطاولة السفلية وينزل رأس الكبس من الأعلى؛ فيعمل الاهتزاز والكبس معًا على دمك الخرسانة. يرتفع القالب إلى الأعلى، ويبقى المنتج على اللوح الحامل، فيُدفع اللوح إلى الأمام ويحل محله لوح فارغ.

تنتهي هذه الدورة في بضع ثوانٍ وتتكرر دون توقف طوال الوردية. ولا يؤدي المحرك الكهربائي معظم هذه الحركات بشكل مباشر. ففي آلات اليوم تنتج الأسطوانات الهيدروليكية حركة القالب ورأس الكبس وعربة التغذية؛ ويأتي الاهتزاز من وحدات إدارة منفصلة؛ كما تعمل الخلاطة وسيور المواد ونقل الألواح بمحركاتها الخاصة. ولاختيار المحرك الصحيح يجب أولًا تمييز الحركة المعنية.

محرك الوحدة الهيدروليكية: المضخة والأسطوانة تنتجان القوة

في آلة البلوك الهيدروليكية لا يولّد المحرك قوة الكبس، بل تولّدها السلسلة المكونة من المضخة وكتلة الصمامات والأسطوانات. ومهمة المحرك هي إدارة المضخة؛ وتُقيَّم قدرته حسب تدفق المضخة وضغط التشغيل ومدة الدورة، مع الاعتماد على بيانات مصنّع المضخة. وقد شرحنا منطق هذا الحساب بشكل منفصل في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

يدور محرك الوحدة عادةً طوال الوردية، بينما يتذبذب حمله داخل الدورة: فعندما تقترب الأسطوانة بسرعة يكون التدفق مرتفعًا والضغط منخفضًا، وفي لحظة الكبس يبلغ الضغط ذروته. وتُوصل المضخات غالبًا بمحرك رباعي الأقطاب من فئة 1500 دورة/دقيقة عبر وصلة مرنة وحامل مضخة (فانوس). ولهذا يكثر في هذه الآلات استخدام الهيكل B35 بالأرجل والشفة أو الهيكل B5 بالشفة.

الآلات القديمة ذات الإدارة الميكانيكية: الحدافة واللامركزي

في بعض الآلات القديمة أو البسيطة يتم الكبس عبر عمود لامركزي وحدافة يديرهما المحرك بالسير. وفي هذا الترتيب يتعين على المحرك أولًا تسريع حدافة ثقيلة؛ فيطول البدء ويبقى التيار مرتفعًا طوال هذه المدة. ويجب تخطيط ضبط المرحل الحراري وطريقة البدء حسب عطالة الحدافة، وإلا فقد تفصل الحماية قبل انتهاء البدء.

إذا كان المحرك سيُستبدل في هذا النوع من الآلات، فإن القدرة والسرعة المدونتين على لوحة البيانات للمحرك القديم هما أكثر نقطة انطلاق موثوقة. ويجب الحفاظ على قطر البكرة؛ فإذا تغيرت فئة السرعة تغيّر عدد مرات الكبس أيضًا.

إدارة الاهتزاز والخلاطة وخط الألواح

تهتز طاولة الاهتزاز بدوران سريع لأعمدة تحمل أثقالًا غير متوازنة. ويمكن لمحرك قياسي أن يدير هذه الأعمدة عبر سير أو عمود كردان؛ أما في بعض الآلات فتُستخدم محركات اهتزاز موصولة مباشرة بالطاولة، وهي نوع منتج مختلف. وفي الترتيب الذي يعتمد على محرك قياسي يبدأ المحرك ويتوقف في كل دورة ويصل جزء من الاهتزاز إلى محامله؛ لذا يجب فحص قاعدة المحرك وشد السير ومسامير التثبيت على فترات متقاربة.

يجب أن تتمكن الخلاطة، سواء كانت كوكبية أو ذات عمود أفقي، من البدء والحوض ممتلئ؛ وهذا بدء ثقيل، وتتم الإدارة غالبًا عبر مخفض سرعة (المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة). ويشبه جانب جرعات الركام والحلزون الناقل للإسمنت محطة الخرسانة؛ ويمكنكم إيجاد تلك المحركات في صفحة المحركات الكهربائية لمحطات الخرسانة. أما مغذي الألواح وسير خروج المنتج والمكدّس فهي وحدات إدارة صغيرة القدرة مزودة بمخفضات سرعة.

البدء وضبط السرعة وحماية الملفات

يبدأ محرك الوحدة الهيدروليكية في أغلب الأحيان والمضخة بلا حمل والضغط في وضع التصريف؛ ولهذا يشيع البدء نجمة-دلتا. أما في الخلاطات التي تبدأ وهي ممتلئة ووحدات الإدارة ذات الحدافة فيُنظر في البادئ الناعم أو محرك التحكم؛ ويعتمد القرار أيضًا على حالة شبكة المنشأة.

في الآلات التي يمكن ضبط تردد اهتزازها يُدار المحرك بمحوّل تردد. وسلاسل HEM ثلاثية الطور مناسبة لهذا النوع من التحكم في السرعة (المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر). وإذا كان المحرك سيدور لفترة طويلة بسرعة منخفضة وبعزم دوران كامل فقد تلزم مروحة خارجية؛ وإذا كان الكابل بين محرك التحكم والمحرك طويلًا يُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي. أبلغونا بهذه الظروف في الطلب. ويمكن إضافة حساس PTC أو PT100 يُركَّب في الملفات، وسخان مانع للتكثف يمنع تراكم الرطوبة أثناء التوقف، كخيارات في الطلب.

التركيب وغبار الإسمنت والماء

تُقدَّم محركاتنا حسب مقاس الهيكل بترتيبات B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والترتيبات الرأسية V1/V3/V5/V6/V15؛ ويُؤكَّد مقاس الشفة والعمود في الطلب. وللتفاصيل يمكنكم مراجعة سؤال طرق التركيب.

جميع الطرازات بحماية IP55 وعزل من الفئة F ولشبكة 50 Hz. وفي ساحة إنتاج البلوك يلتصق غبار الإسمنت وبخار زيت القوالب بزعانف تبريد المحرك؛ وإذا لم تُحفظ المسافات بين الزعانف نظيفة يسخن المحرك. وإذا كان القالب والطاولة يُغسلان بالخرطوم فأبعدوا المحرك عن نفث الماء المباشر: فالمحرك القياسي IP55 غير مصمم للغسل بالماء المضغوط. وفي مثل هذه الحالة يلزم إجراء حماية من مصنّع الآلة أو محرك خاص؛ اذكروا ذلك في الطلب.

طرازات HEM نموذجية لآلة البلوك

الطرازات الواردة في الجدول أمثلة فقط؛ ويتم الاختيار الفعلي عندما تتضح حمولة الآلة والسرعة المطلوبة وطريقة التركيب وظروف التشغيل. وللقدرات الأخرى يمكنكم تصفح الطرازات ذات الهيكل من حديد الزهر.

ما المعلومات التي يجب إرسالها لطلب عرض سعر؟

نوع الآلة وعلامتها التجارية، والحركة التي يوفرها المحرك (وحدة هيدروليكية، خلاطة، اهتزاز، سير)، والقدرة المطلوبة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد الشبكة، ونوع التركيب، والعدد؛ هذه هي أساس عرض السعر. وإذا أرسلتم صورة لوحة البيانات للمحرك القديم باتباع الخطوات في صفحة إرسال لوحة بيانات المحرك، يصبح إيجاد البديل المكافئ أسرع.

يمكنكم الاطلاع على الطرازات الجاهزة في متجرنا، والتواصل معنا عبر WhatsApp أو الهاتف من خلال الأرقام الموجودة في صفحة التواصل. والسعر الحالي موجود في كل صفحة منتج.

الأسئلة الشائعة

هل يؤدي استبدال محرك الوحدة الهيدروليكية بمحرك أقوى إلى تسريع دورة إنتاج البلوك؟

ليس بمفرده. فتدفق المضخة وترتيب الصمامات هما ما يحدد سرعة الدورة؛ وما دامت المضخة كما هي فإن المحرك الأكبر لا يفعل سوى أن يُحمَّل بدرجة أقل. وإذا كان التدفق سيُزاد فيجب تقييم المضخة والمحرك معًا.

هل يمكن استخدام محرك قياسي ثلاثي الطور بدلًا من محرك الاهتزاز في طاولة الاهتزاز؟

يعتمد ذلك على تصميم الآلة. ففي الآلات التي تستمد الاهتزاز من أعمدة غير متوازنة موصولة بسير أو كردان، يدير المحرك القياسي هذه الأعمدة. أما محرك الاهتزاز المثبت بالمسامير مباشرة على الطاولة فهو منتج ذو بنية مختلفة؛ ولا تُركَّب المحركات الواردة في هذه الصفحة مكانه.

لماذا تُرى المحركات رباعية الأقطاب غالبًا في الوحدات الهيدروليكية؟

تُصمَّم معظم المضخات الهيدروليكية في آلات البلوك للعمل بسرعة تقارب 1500 دورة/دقيقة. ومع ذلك فإن العامل الحاسم هو نطاق السرعة الذي يسمح به مصنّع المضخة؛ والحفاظ على فئة السرعة المدونة على لوحة بيانات المحرك الحالي هو الطريق الأكثر أمانًا.

إذا كان محرك آلة البلوك يسخن كثيرًا، فما الذي يجب فحصه أولًا؟

افحصوا أولًا ما إذا كانت زعانف التبريد قد انسدت بغبار الإسمنت، ثم ضبط تصريف الضغط في الوحدة الهيدروليكية؛ فإذا بقيت الوحدة تحت ضغط مرتفع حتى في وضع اللاحمل، يدور المحرك باستمرار بحمل كامل. ويجب أيضًا فحص عدم التوازن بين جهود الأطوار وما إذا كان التيار المقاس يتجاوز القيمة المدونة على لوحة البيانات.