يجب على الطوب والقرميد الرطب الخارج من المكبس أن يفقد الجزء الأكبر من الماء الذي يحتويه قبل دخول الفرن؛ وإذا لم يُسحب هذا الماء ببطء وبشكل متوازن يتشقق المنتج أو ينحني. وما يحقق هذا التوازن في المجفف هو حركة الهواء، وخلف كل مروحة تحرّك الهواء يوجد محرك كهربائي. تتناول هذه الصفحة محرك مراوح التجفيف؛ أما جميع آلات الخط فيُلخَّص في صفحة محركات خطوط إنتاج الطوب والقرميد والسيراميك.

المهام التي تتولاها المراوح في المجفف
لا يوجد نوع واحد من المراوح في مجفف الطوب. فكل منها يعمل في نقطة مختلفة وبدرجة حرارة ورطوبة مختلفتين:
- مراوح التدوير: تدير الهواء داخل الغرفة أو النفق بين أكوام المنتجات، وتوحّد الحرارة والرطوبة على كل رف.
- المراوح المتنقلة (المتحركة): تتحرك ذهاباً وإياباً على قضبان في مجففات الغرف فتوجّه الهواء فوق الأكوام؛ ويحمل المحرك المروحة وفي كثير من الأحيان نظام إدارة الحركة أيضاً.
- مروحة نقل الهواء الساخن: تنقل الهواء الدافئ المأخوذ من منطقة التبريد في الفرن إلى المجفف عبر القنوات.
- مروحة طرد الرطوبة (العادم): تسحب الهواء المشبع بالماء إلى خارج المجفف؛ وإذا انقطع الشفط تتراكم الرطوبة داخل المجفف.
القاسم المشترك بين هذه المراوح أنها تعمل دون توقف لساعات بل لأيام. ولا يُرغب في توقف مروحة فجأة حتى لا يختل منحنى التجفيف؛ ولذلك يبرز في اختيار المحرك كل من التسخين وعمر المحامل والاحتياط.
طبيعة حمل المروحة: العلاقة بين السرعة والهواء والقدرة
المروحة ليست حملاً صدمياً مثل المكبس أو الكسارة. فالقدرة التي تسحبها الدفاعة تزداد بسرعة مع سرعة الدوران: إذ يزداد تدفق الهواء بتناسب طردي تقريباً مع السرعة، بينما يتغير الضغط مع مربع السرعة، وقدرة العمود مع مكعبها تقريباً. تعتمد هذه العلاقة على مقاومة النظام وهي مجرد دليل تقريبي؛ ومع ذلك فإن نتيجتها العملية واضحة. فتدوير المروحة بسرعة أكبر قليلاً يزيد حمل المحرك بشكل غير متناسب، بينما يخفض إبطاؤها قليلاً الحمل بشكل ملحوظ.
عند الإقلاع يكون قصور دفاعة المروحة الذاتي مهماً. فالدفاعة الطاردة المركزية كبيرة القطر تطيل وصول المحرك إلى السرعة الكاملة؛ ويبقى التيار مرتفعاً خلال هذه المدة. ويسهّل البدء مع إغلاق المخمد التسارع بتقليل حمل الهواء. وللحصول على معلومات مفصلة حسب أنواع الدفاعات يمكنكم مراجعة صفحة محركات المراوح وشفاطات الهواء.
الحرارة: أين يجب أن يقف المحرك؟
الهواء الداخل إلى المجفف ساخن بشكل ملحوظ. ولا يُناسب وضع محرك قياسي داخل تيار الهواء الساخن هذا. والحل الشائع هو إبقاء المحرك خارج جدار المجفف أو القناة وتدوير الدفاعة بعمود ممدد أو بسير وبكرة. وبذلك يستمر ملف المحرك في التبريد بهواء المحيط.
إذا كانت درجة حرارة المحيط في نقطة تركيب المحرك أعلى من القيم المعتادة فيجب كتابة ذلك صراحة في الطلب؛ ويُعاد تقييم اختيار المحرك وفقاً لذلك. أما الظروف الخاصة مثل التشغيل بدرجات حرارة عالية في سيناريو تصريف الدخان أو الحريق فليست ضمن نطاق المحرك القياسي. وللتطبيقات الأشد حرارة مثل مراوح التدوير داخل الفرن تقدّم صفحة محرك مراوح العمليات والأفران مصدراً مستقلاً.
ضبط منحنى التجفيف بالتحكم في السرعة
المنتج الرطب حساس في الساعات الأولى: فإذا أُعطي الهواء بسرعة كبيرة وجافاً يجف السطح قبل الداخل وتتكون الشقوق. ولهذا تغيّر منشآت كثيرة سرعة المروحة حسب برنامج التجفيف. وخفض السرعة بعاكس التردد بدلاً من الخنق بالمخمد يتيح ضبط الهواء بدقة أكبر، والاستفادة من الانخفاض السريع لحمل المروحة مع السرعة.
المحركات ثلاثية الطور من HEM مناسبة للتشغيل بعاكس التردد. ولأن حمل المروحة يخف أصلاً عند السرعة المنخفضة فإن المحرك المبرَّد بمروحته الذاتية يعمل براحة في معظم تطبيقات التجفيف؛ ومع ذلك، إذا وُجدت حالة خاصة تتطلب عزم دوران كاملاً لفترة طويلة عند سرعة منخفضة فقد تلزم مروحة تبريد بتغذية مستقلة. وإذا كان الكابل بين العاكس والمحرك طويلاً يُنظر في مرشح خرج لحماية الملف. يجب إبلاغ هذه التفاصيل في الطلب؛ والمزيد في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.
طرازات HEM نموذجية لمراوح التجفيف
| المروحة | طريقة التشغيل | النقطة المهمة في الاختيار | طراز HEM النموذجي |
|---|---|---|---|
| مروحة التدوير داخل الغرفة | تشغيل متواصل، هواء رطب | التكاثف، موضع المحرك | 1.5 kW، 1,445 دورة/دقيقة، 90L-4 ألمنيوم |
| مروحة متنقلة | دوران مستمر، حامل متحرك | هيكل خفيف، حركة الكابل | 3 kW، 1,450 دورة/دقيقة، 100L2-4 ألمنيوم |
| مروحة طرد الرطوبة | تشغيل متواصل، مع التحكم في السرعة | عاكس التردد، التركيب خارج قناة العادم | 18.5 kW، 1,470 دورة/دقيقة، 180M-4 حديد الزهر |
| مروحة نقل الهواء الساخن من الفرن | دفاعة كبيرة، تسارع طويل | ترتيب بسير أو بعمود طويل، الإقلاع | 55 kW، 1,485 دورة/دقيقة، 250M-4 حديد الزهر |
الطرازات أعلاه نقطة انطلاق للاختيار؛ ويُحدَّد المحرك الصحيح حسب الحاجة الفعلية للمروحة من التدفق والضغط، وسرعة الدفاعة، وترتيب التوصيل، وظروف المحيط في النقطة التي يوجد فيها المحرك.
الصيانة في ظروف الرطوبة والغبار وساعات التشغيل الطويلة
الهواء في جانب العادم من المجفف يكاد يكون مشبعاً. وعندما يدور المحرك طوال الليل ويُوقف صباحاً قد يتكاثف الماء داخل الملف الذي يبرد. ولمواجهة هذا الخطر يمكن إضافة سخان منع التكاثف، ولمراقبة حرارة الملف حساس PTC/PT100، كخيارات عند الطلب. محركاتنا بحماية IP55 وعزل من الفئة F؛ لكن توجيه الماء مباشرة على المحرك لغسل المجفف ليس من الظروف التي تشملها هذه الحماية، وفي مثل هذه الحالة يجب مناقشة إجراء حماية أو محرك خاص عند الطلب.
يلتصق غبار الطين الجاف بدفاعة المروحة فيُحدث عدم اتزان؛ والدفاعة غير المتزنة تضع حملاً إضافياً مستمراً على محامل المحرك. ويُعد التنظيف الدوري للدفاعة، وفحص الشد في الترتيب بالسير، وجدول تزييت المحامل من بنود الصيانة الأساسية لهذه المحركات التي تعمل دون انقطاع. وفي مراوح النقل الكبيرة يمكن تفضيل الطرازات ذات الهيكل من حديد الزهر لمقاومة الصدمات والاهتزاز، أما في المراوح الصغيرة داخل الغرفة فيمكن تفضيل السلسلة ذات الهيكل من الألمنيوم.
أرسلوا معلومات محرك مروحة التجفيف
للمطابقة الصحيحة يكفي أن تشاركونا ما يلي: نوع المروحة ومهمتها داخل الآلة (تدوير، متنقلة، طرد الرطوبة، نقل)، والقدرة المطلوبة، وسرعة الدفاعة، وجهد الشبكة، وشكل التركيب (بأرجل، بشفة، عمودي) والعدد. كما أن صورة لوحة البيانات للمحرك الحالي ومعلومات درجة الحرارة في النقطة التي يقف فيها المحرك تسهّل العمل.
جميع الطرازات موجودة في متجر المحركات الكهربائية لدينا، ويظهر السعر الحالي في صفحة المنتج. يمكنكم إرسال طلباتكم عبر WhatsApp أو بالهاتف على الأرقام الموجودة في صفحة اتصل بنا.
الأسئلة الشائعة
لماذا يُجهد تسريع مروحة التجفيف قليلاً المحرك إلى هذا الحد؟
تزداد قدرة عمود المروحة بنسبة تقارب المكعب مع السرعة. فحتى زيادة السرعة بمقدار قليل ترفع حمل المحرك بشكل ملحوظ. وتعتمد القيمة الدقيقة على مقاومة النظام؛ وقبل زيادة السرعة يجب قياس مدى اقتراب المحرك من التيار المدوّن على لوحة بياناته.
هل يمكن وضع المحرك داخل المجفف، في مسار الهواء الساخن؟
هذا غير مناسب للمحرك القياسي. يجب إبقاء المحرك خارج الجدار أو القناة وتدوير المروحة بعمود طويل أو بسير. وإذا كانت درجة حرارة المحيط عالية في مكان المحرك فاذكروا ذلك في الطلب.
لماذا يعاني محرك مروحة التجفيف من مشكلة الرطوبة عند التشغيل صباحاً؟
عندما يتوقف المحرك العامل في هواء مشبع يبرد الملف وتتكاثف الرطوبة بداخله. ويُبعد سخان منع التكاثف الذي يعمل أثناء التوقف هذا الماء عن الملف؛ ويمكن طلبه كخيار عند الطلب.
هل المحرك ذو الهيكل من الألمنيوم مناسب للمروحة المتنقلة؟
لأن المراوح المتنقلة تقف على حامل متحرك فإن الهيكل الخفيف يمنح ميزة، وفي فئة القدرة هذه تكفي سلسلة الألمنيوم في كثير من الأحيان. وفي الاختيار تُقيَّم قدرة المروحة والسرعة وأبعاد توصيل الحامل معاً.


















