محرك كهربائي لخلاط الطين والخلاط المزود بمصفاة

بعد مرور الطين عبر الكسارة والدرافيل لا يكون بعدُ عجينة متجانسة؛ فنسبة الرطوبة تختلف من موضع لآخر، والإضافات المضافة إليه مثل الرمل أو الرماد أو نشارة الخشب لم تتوزع بعد. ويزيل الخلاط هذه الفروق، أما الخلاط المزود بمصفاة فيؤدي العمل نفسه ويصفّي في الوقت ذاته الجذور والمواد الغريبة الموجودة في الطين. ولبقية الخط يمكنكم مراجعة صفحة محركات خطوط إنتاج الطوب والقرميد والسيراميك؛ وهنا نتناول محرك هاتين الآلتين فقط.

كيف يعجن الخلاط ثنائي العمود الطين؟

أكثر الخلاطات شيوعاً في خط الطوب يتكون من عمودين يدوران في اتجاهين متعاكسين داخل حوض طويل بمقطع على شكل U. وعلى العمودين مجاديف أو شفرات مثبتة بزاوية. وتقوم المجاديف بقطع الطين ودفعه من أحد طرفي الحوض إلى الطرف الآخر. وفي أثناء ذلك يُرش الماء أو البخار من الأنابيب العلوية، ويُوصل الطين إلى القوام الذي يمكّنه من التشكل في المكبس.

يقع الخلاط مباشرة أمام آلة البثق أو بين مخزن الطين والمكبس. ولأنه يغذي الطين باستمرار فهو يحدد سرعة الخط أيضاً: فإذا توقف الخلاط فرغ المكبس.

الفرق في الخلاط المزود بمصفاة

في الخلاط المزود بمصفاة يوجد عند طرف خروج الحوض لولب، وأمامه شبكة مثقبة. ويضغط اللولب الطين المخلوط على هذه الشبكة؛ وأثناء مرور الطين عبر الثقوب تبقى الجذور وبقايا الأعشاب والحجارة الكبيرة على الشبكة. وهكذا تخرج العجينة مخلوطة ومصفاة معاً.

تزيد عملية التصفية هذه حمل المحرك بشكل ملحوظ. فثقوب الشبكة تنسد مع الوقت، وتكبر المقاومة التي يواجهها اللولب، ويرتفع تيار المحرك ببطء. وهذا الارتفاع في التيار مؤشر جيد على حلول موعد تنظيف الشبكة. وإذا استمر التشغيل والشبكة مسدودة فإن اللولب يسحق الطين ويسخنه ويبقى المحرك في حالة حمل زائد مستمر.

حمل المحرك: منتظم لكنه كثيف

لا يتكون الحمل في الخلاط من صدمات مفاجئة كما في الكسارة؛ بل هو بالأحرى عزم دوران مستمر ومرتفع يعتمد على قوام الطين. فالطين الجاف والصلب يحتاج إلى عزم أكبر، ويقل الحمل كلما أضيف الماء. ولذلك ينعكس أي خلل في جرعات الماء مباشرة على تيار المحرك. وبعض المشغلين يضبطون الماء بالنظر إلى تيار المحرك.

كما أن الإفراط في ملء الحوض يزيد الحمل. ويجب أن يحافظ المغذي أو السير الموجود أمام الخلاط على كمية العجينة متوازنة. وعند اختيار محرك الخلاط يجب الاعتماد على لوحة بيانات المحرك الحالي وقيمة القدرة التي يحددها مصنّع الآلة؛ فلأن قوام العجينة يختلف من منشأة لأخرى، يكون إعطاء نطاق قدرة عام مضللاً.

السير ومخفض السرعة والتروس بين العمودين

في الخلاطات ثنائية العمود يُوصل المحرك عادةً بمخفض سرعة عبر سيور V؛ ويدير مخرج مخفض السرعة أحد العمودين، ويدير زوج من التروس العمود الآخر في الاتجاه المعاكس. وتنعّم بكرة السير إقلاع المحرك، وفي حالة الانحشار غير المتوقع تنزلق إلى حد ما فتحمي أجزاء النقل. وفي بعض الآلات يُوصل المحرك بمخفض السرعة مباشرة بالشفة؛ وفي هذه الحالة لا توجد المرونة التي يوفرها السير، ويصبح الضبط الصحيح لحماية التيار الزائد أكثر أهمية. وتشرح الصفحة المعنونة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة كيفية اختيار جانب المحرك في أنظمة الدفع بمخفض السرعة.

في الخلاط المزود بمصفاة يدور اللولب وأعمدة المجاديف غالباً من نظام الدفع نفسه. وفي الآلات التي تستخدم دفعاً منفصلاً فإن تشغيل محرك اللولب بمشغل يسهّل ضبط الضغط المتجه إلى الشبكة.

إعادة التشغيل مع حوض ممتلئ واستخدام المشغل

أصعب لحظة للخلاط هي إعادة تشغيل الحوض الذي بقي ممتلئاً بالعجينة عندما يتوقف الخط بشكل غير متوقع. فالعجينة تبدأ بالتصلب بين المجاديف ويُضطر المحرك إلى الإقلاع ضد عزم مقاوم مرتفع. وفي بدء التشغيل المباشر يعني هذا سحب تيار مرتفع جداً من الشبكة. ولذلك يكثر استخدام بادئ التشغيل الناعم أو محول التردد في الخلاطات الكبيرة؛ وإذا كان التوقف سيطول فإن تفريغ الحوض عادة جيدة أيضاً.

يمكن تشغيل محركات HEM ثلاثية الطور بمحول تردد. وإذا كان من المتوقع التشغيل لفترة طويلة بعزم كامل عند سرعة منخفضة فقد يلزم إضافة مروحة تبريد منفصلة للمحرك، وإذا كان هناك كابل طويل بين المشغل والمحرك فقد يلزم استخدام مرشح؛ أبلغونا بهذه المعلومات عند الطلب. وللتفاصيل يمكنكم قراءة إجابتنا عن سؤال الاستخدام مع الإنفرتر.

العجينة الرطبة والبخار وصيانة المحرك

منطقة الخلاط من أكثر أماكن الخط رطوبة. فأنابيب رش الماء والبخار والعجينة المتطايرة تُبقي محيط المحرك رطباً باستمرار. ودرجة حماية محركات HEM هي IP55، وفئة العزل F، وتعمل على شبكة 50 Hz؛ وIP55 تحمي من رذاذ الماء، لكن إذا كانت الآلة تُغسل بالخرطوم فلا يجوز توجيه الماء مباشرة على المحرك. وإذا كانت طريقة التنظيف هذه ستُستخدم فاذكروا ذلك عند الطلب؛ ففي هذه الحالة يلزم حماية إضافية من مصنّع الآلة أو حل بمحرك خاص.

في الخلاطات البخارية يجب أن يبقى المحرك خارج تيار البخار الساخن. وفي فترات التوقف الطويلة كعطلات نهاية الأسبوع أو الأعياد يحافظ سخان منع التكثف على جفاف اللفات، أما حساس PTC/PT100 فينبّه مبكراً إلى السخونة الزائدة الناتجة عن انسداد الشبكة؛ وكلاهما خيار عند الطلب. وبحسب حجم الهيكل يمكن توفير المحرك على الأرجل أو بشفة أو بالأرجل والشفة معاً أو في وضع رأسي؛ ويُتحقق من مقاس الشفة والعمود عند الطلب. ويمكنكم رؤية الهياكل ذات الأرجل والشفة في صفحة محركات B34 وB35.

طرازات HEM نموذجية بحسب نوع الخلاط

الطرازات في الجدول لأغراض التمثيل؛ ويتم الاختيار النهائي مع مراعاة حمل الآلة والسرعة المطلوبة وطريقة التركيب وظروف التشغيل.

عند تحضير طلب لمحرك الخلاط

اكتبوا لنا نوع الآلة (أحادي العمود أو ثنائي العمود أو مزود بمصفاة)، وقيمة قدرة المحرك الحالي وسرعته، وهل النقل بالسير أم بالشفة، وجهد الشبكة في منشأتكم، وطريقة توصيل المحرك (التركيب)، وعدد المحركات المطلوبة. وتصوير لوحة بيانات المحرك القديم وإرسالها هو أقصر طريق لإيجاد بديله.

يمكنكم إيجاد الطرازات والأسعار الحالية في صفحة المتجر. وللتواصل معنا عبر WhatsApp أو الهاتف استخدموا الأرقام في صفحة التواصل.

الأسئلة الشائعة

لماذا يرتفع تيار محرك الخلاط المزود بمصفاة خلال اليوم؟

كلما امتلأت ثقوب الشبكة بالجذور والحجارة ازدادت المقاومة التي يواجهها اللولب. ويدل الارتفاع البطيء في التيار على ضرورة تنظيف الشبكة. وبعد التنظيف يعود التيار عادةً إلى مستواه السابق.

هل تؤثر كمية الماء المضافة إلى الخلاط على المحرك؟

نعم. فالعجينة الجافة والصلبة تشكل مقاومة أكبر أمام المجاديف ويستهلك المحرك عزماً أكبر. ولذلك يظهر أي عطل في جرعات الماء فوراً في تيار المحرك.

هل هناك ضرر في توصيل المحرك بمخفض السرعة مباشرة بدلاً من الدفع بالسير؟

لا ضرر في ذلك، لكن تُفقد المرونة التي يوفرها السير لحظة الانحشار. وفي هذه الحالة يصبح الضبط الصحيح لحماية المحرك واستخدام بادئ التشغيل الناعم عند الحاجة أكثر أهمية.

ماذا يجب فعله إذا لم يقلع الخلاط والحوض ممتلئ؟

إجبار المحرك مراراً يسخّن اللفات. يجب أولاً تفريغ جزء من الحوض أو تليين العجينة بإضافة الماء. وإذا تكررت المشكلة كثيراً فيجب التفكير في بادئ تشغيل ينعّم الإقلاع أو في مشغل تردد.