المحرك الكهربائي للمغذّي الصندوقي (مغذّي المواد الخام)

في مصنع الطوب والقرميد، تكون بداية خط التحضير هي المكان الذي يُقاس فيه الطين والإضافات لأول مرة بنسبة محددة ويُغذّى إلى الخط. ويقوم بهذا العمل المغذّي الصندوقي، المعروف أيضًا بمغذّي المواد الخام: حوض كبير يُملأ بالجرافة، وسير أرضي يتقدم ببطء في قاعه، وعمود مسنن يوزّع الطين عند المخرج. ويمكنكم الاطلاع على الخط كاملًا في صفحة محركات خطوط إنتاج الطوب والقرميد والسيراميك؛ أما هذه الصفحة فتتناول محركات المغذّي الصندوقي واحدًا واحدًا.

ماذا يضيف المغذّي الصندوقي إلى الخط؟

يُجلب الطين القادم من المحجر أو من ساحة التخزين المكشوفة بالجرافة دفعة واحدة وبكميات غير منتظمة. أما الكسارة والدرفيل والخلاط فتتطلب تدفقًا منتظمًا ومستمرًا. ويؤدي المغذّي الصندوقي دور المخزن الوسيط بين هذين الإيقاعين: فالجرافة تملأ حوضه، والمغذّي يُطلق الطين إلى الخط بالكمية نفسها دقيقة بعد دقيقة.

في المنشآت التي تستخدم أكثر من مادة خام يوجد مغذّيان أو ثلاثة مغذيات صندوقية متجاورة. أحدها يغذي الطين الرئيسي، والآخر الطين غير اللدن أو الرمل، وثالث يغذي إضافة مثل مسحوق الفحم أو نشارة الخشب. ويُحدَّد نسبة الخليط بضبط سرعة كل مغذٍّ على حدة. ولهذا لا يقتصر دور المحرك في المغذّي الصندوقي على نقل المادة، بل يشارك أيضًا في التطبيق الصحيح للوصفة.

السير الأرضي: دفع يتقدم ببطء شديد تحت الحمل

قاع الحوض عبارة عن سير أرضي مكوّن من صفائح فولاذية مثبتة على سلاسل أو من سير مطاطي سميك. ويتقدم السير بسرعة منخفضة جدًا وينقل كتلة الطين التي فوقه إلى فتحة المخرج. ويقع وزن الطين كله على السير؛ ورغم أن الحمل يتغير حسب امتلاء الحوض فإنه يكون عادة مرتفعًا ومستمرًا.

للوصول إلى هذه السرعة المنخفضة يوضع بين المحرك وأسطوانة السير مخفض سرعة بنسبة عالية، وأحيانًا ترس سلسلة إضافي. وأيًّا كانت السرعة الاسمية للمحرك، فإن هذه النسبة الإجمالية هي التي تحدد سرعة السير. وتجدون ملاحظات حول اختيار المحرك في أنظمة الدفع المزودة بمخفض سرعة في صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

العمود الموزّع: تفكيك الطين وإطلاقه بمقدار محسوب

عند طرف السير الأرضي، فوق فتحة المخرج، يدور عمود مسنن أو ذو قضبان. ويخدش هذا العمود كتلة الطين المضغوطة التي يجلبها السير ويفتتها ويُسقطها من المخرج على هيئة طبقة متساوية. وفي بعض المغذيات يوجد عمودان أو ثلاثة أعمدة موزعة فوق بعضها.

يدور العمود الموزّع أسرع بكثير من السير الأرضي وحمله صدمي: فكلما اصطدمت الأسنان بالكتل الصلبة وقطع المدر الجافة تذبذب التيار. ويُدار العمود غالبًا بمحرك خاص به عبر سير أو سلسلة. ولا يدور السير الأرضي والعمود الموزّع من المحرك نفسه؛ وبذلك يمكن لأحدهما مواصلة العمل عندما يتعرض الآخر لإجهاد تحت الحمل.

كيف تُضبط سرعة التغذية؟

في المغذيات القديمة كانت السرعة تُضبط ببكرات متدرجة أو بتغيير ترس السلسلة. أما اليوم فمعظم المنشآت تغذي محرك السير الأرضي بعاكس التردد وتغير السرعة من لوحة التحكم. وهذه الطريقة تسهّل تغيير نسبة الخليط؛ ويمكن إبطاء التغذية تلقائيًا عند تعرض الدرفيل أو الخلاط لحمل زائد.

يمكن تشغيل سلاسلنا ثلاثية الطور بعاكس التردد. ولأن محرك السير الأرضي يدور لساعات طويلة بتردد منخفض وعزم مرتفع، فقد تبقى مروحة التبريد المثبتة على عموده غير كافية؛ وفي هذه الحالة يُنظر في مروحة ذات تغذية مستقلة. وإذا كانت لوحة العاكس بعيدة عن المغذّي فقد يلزم مرشح لكابل المحرك. اكتبوا هذه الظروف عند الطلب؛ والتفاصيل المتعلقة بالموضوع في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

صدمات الجرافة والمطر والطين: بيئة المغذّي

يقف المغذّي الصندوقي في معظم المنشآت تحت مظلة شبه مفتوحة. وعندما تفرغ الجرافة الطين من فوق الحوض يتصاعد الغبار، وقد تفيض القطع الكبيرة من حافة الحوض. ويجب وضع المحركات، إن أمكن، خارج اتجاه تفريغ الجرافة وتحت حافة الحوض. وفي هذه البيئة الرطبة شتاءً والمغبرة صيفًا، إذا تغطت زعانف هيكل المحرك بالطين يختل التبريد؛ لذا فالتنظيف الدوري ضروري.

تُصنع محركات HEM بدرجة حماية IP55 وعزل من الفئة F لشبكة 50 Hz. وفي المغذيات المعرضة للمطر يُستحسن إنشاء واقٍ صغير فوق المحرك؛ فدرجة IP55 غير مصممة للغسل المباشر بالخرطوم، وإذا وُجدت مثل هذه الحاجة فاذكروها عند الطلب. وفي المناطق الباردة يمكن إضافة سخان يمنع التكثف بعد التوقف الطويل، وحساس PTC/PT100 لمراقبة حرارة الملفات، كخيارات عند الطلب. ويُوصل المحرك بمخفض السرعة عادة بالشفة، وأحيانًا بهيكل ذي أرجل على حامل؛ وحسب مقاس الهيكل تتاح التصاميم بالأرجل وبالشفة وبالأرجل والشفة والعمودية، ونتحقق من مقاسات الشفة والعمود عند الطلب. وللهياكل ذات الشفة يمكنكم مراجعة صفحة المحركات ذات الشفة B5 وB14.

نماذج HEM مثالية للمغذّي الصندوقي

الطرازات الواردة في الجدول للاسترشاد؛ ويتم الاختيار النهائي بتقييم حمل المغذّي والسرعة اللازمة والتركيب وظروف التشغيل.

قبل طلب محرك المغذّي

أبلغونا لأي جزء من الآلة تبحثون عن محرك (السير الأرضي أو العمود الموزّع)، وبمعلومات قدرة المحرك الحالي وسرعته، وهل يُستخدم عاكس تردد أم لا، وبجهد الشبكة، وشكل التركيب، والعدد المطلوب. ويمكنكم مشاركة لوحة بيانات المحرك القديم باتباع الخطوات في صفحة أرسلوا لوحة بيانات المحرك.

جميع خيارات القدرة والسرعة موجودة في صفحة المتجر لدينا، والأسعار الحالية في صفحات المنتجات. وللمراسلة عبر WhatsApp أو الهاتف استخدموا صفحة الاتصال الخاصة بنا.

الأسئلة الشائعة

لماذا يتعرض محرك السير الأرضي للإجهاد عندما يكون الحوض ممتلئًا تمامًا؟

في الحوض الممتلئ يقع وزن الطين كله على السير والسلسلة، كما يحتك الطين بجدران الحوض. وعند الإقلاع يبذل المحرك عزمًا عاليًا للتغلب على هذا الاحتكاك. وعدم تجاوز الحد الأعلى للحوض بالجرافة يقلل الحمل بشكل ملحوظ.

إذا توقف العمود الموزّع فهل يجب أن يتوقف السير الأرضي أيضًا؟

نعم في معظم المنشآت. فإذا استمر السير في التقدم رغم توقف العمود الموزّع، ينحشر الطين عند فتحة المخرج ويتعرض محرك السير لحمل زائد. ولهذا يشيع ربط دائرتي التحكم في المحركين ببعضهما.

هل من الصواب تحويل المحرك من رباعي الأقطاب إلى سداسي الأقطاب لتغيير سرعة المغذّي؟

هذا ممكن لتغيير دائم في النسبة، لكن يجب إعادة التحقق من سرعة دخل مخفض السرعة وحد العزم. وإذا لزم تغيير السرعة كثيرًا فإن عاكس التردد طريقة أكثر عملية.

هل يمكن لمغذّي إضافات صغير أن يعمل على شبكة أحادية الطور؟

إذا كانت القدرة اللازمة منخفضة فيمكن النظر في سلسلة المحرك الكهربائي أحادي الطور لدينا (0.18–5.5 kW). لكن لضبط السرعة والتحكم المشترك مع الخط الرئيسي يُعد المحرك ثلاثي الطور مع عاكس التردد حلًا أكثر مرونة.