Motore elettrico per macchine per la lavorazione e il lavaggio del vetro

Le macchine per la lavorazione e il lavaggio del vetro comprendono le molatrici che rettificano il bordo del vetro piano, le macchine che eseguono fori e scassi e le linee che lavano con spazzole e asciugano il vetro prima della vetrocamera o della tempra. I tipi di macchina esterni a questo gruppo sono raccolti nella pagina motori elettrici per i settori industriali. Di seguito descriviamo le condizioni di lavoro dei motori elettrici standard che, su queste macchine, azionano mole, spazzole, rulli e ventilatore di asciugatura.

Distribuzione dei motori in una linea vetro

In una linea di lavorazione del vetro non c'è un unico grande motore; molti motori di piccola e media potenza svolgono compiti distinti. Nella molatura dei bordi c'è un motore per ogni mola, mentre i cingoli o i rulli di trasporto avanzano con un motoriduttore separato. Nella lavatrice i gruppi spazzole, i rulli di trasporto, le pompe dell'acqua e il ventilatore di asciugatura funzionano con motori indipendenti tra loro.

Per questo l'elenco motori di una linea vetro è spesso lungo e contiene molti motori dello stesso tipo. Nella scelta dei motori di ricambio, registrare separatamente potenza, velocità e forma di collegamento di ogni posizione semplifica il lavoro.

Molatura dei bordi e motori delle mole

Nella molatrice bilaterale rettilinea il vetro avanza orizzontalmente, serrato tra due cingoli o cinghie. Il bordo viene lavorato da mole diamantate e mole lucidanti disposte in sequenza. La mola è montata sull'albero motore tramite flangia; il motore è generalmente a 2 o 4 poli e si sceglie in base allo spessore del vetro, al profilo del bordo e al diametro della mola. Nelle molatrici bilaterali la stessa disposizione si ripete in modo speculare sui due lati.

Il carico sulla mola dipende dalla velocità di avanzamento del vetro e dalla quantità di materiale asportato. Con la linea a velocità costante il carico del motore è piuttosto regolare; all'ingresso e all'uscita del vetro dalla mola si verificano brevi variazioni. Per filo e angolo del bordo la testa della mola è montata inclinata, il che fa lavorare il motore in una posizione non orizzontale.

Lavorazione a umido e posizione del motore

Nella molatura e nella foratura la mola è raffreddata continuamente ad acqua; la polvere di vetro si mescola all'acqua formando una miscela fangosa. Il motore standard IP55 non è progettato per una posizione in cui questo liquido venga spruzzato direttamente o si accumuli bagnandolo. Il costruttore della macchina separa per lo più il motore dall'acqua con un coperchio a tenuta o una guarnizione a labirinto; si accerti che questa protezione venga rimontata dopo la manutenzione. Se servono una protezione aggiuntiva o un motore in esecuzione speciale, lo indichi nell'ordine.

Lavatrice per vetro: spazzole, rulli, pompe

Nella lavatrice il vetro avanza in orizzontale o in verticale sui rulli. Spazzole cilindriche strofinano con moto rotatorio le due superfici del vetro; i motori delle spazzole sono generalmente a 4 poli e azionano la spazzola tramite cinghia o giunto diretto. Al variare della pressione della spazzola sul vetro cambia il carico del motore.

L'acqua di lavaggio e l'acqua demineralizzata del risciacquo finale sono pompate da pompe centrifughe separate. Per la scelta del motore della pompa i dettagli sono nella pagina motori elettrici per pompe. I rulli di trasporto ruotano invece tramite un albero comune o una catena, azionati da un motoriduttore; la velocità può essere regolata con un inverter in base al ritmo della linea.

Nella sezione di lavaggio l'umidità è elevata. Quando il motore si raffredda a macchina ferma, all'interno può formarsi condensa; soprattutto sulle linee ferme nel fine settimana si può valutare come opzione d'ordine una resistenza anticondensa.

Sezione di asciugatura e ventilatore delle lame d'aria

Al termine del lavaggio il vetro viene asciugato con aria soffiata ad alta velocità da una fessura stretta (lama d'aria). Quest'aria è prodotta da un ventilatore centrifugo o da una soffiante a canale laterale. Il motore del ventilatore gira in continuo finché la linea è in funzione ed è per lo più a 2 poli. Poiché la potenza del ventilatore varia circa con il cubo della velocità, regolare la quantità d'aria con un inverter è una pratica diffusa; il valore reale dipende dall'impianto. Per la scelta del motore del ventilatore può consultare la pagina motori per ventilatori industriali.

Se l'aspirazione della lama d'aria è vicina alla sezione di lavaggio, il ventilatore aspira aria umida; in questo caso un filtro o un separatore di gocce all'ingresso del ventilatore protegge motore e ventilatore.

Uso dell'inverter e protezione

Sulle linee vetro velocità di trasporto, velocità delle spazzole e aria di asciugatura sono spesso regolate con inverter. I motori trifase HEM sono adatti a questo impiego. Se si prevede che il motore dei rulli giri a lungo lentamente e sotto carico, occorre valutare l'aggiunta di una ventola di raffreddamento separata e, se il cavo tra quadro e motore è lungo, un filtro dv/dt o sinusoidale; è sufficiente indicare questa condizione di lavoro nell'ordine. Per i dettagli può consultare la pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Per controllare la temperatura dell'avvolgimento si può aggiungere in fase d'ordine un sensore PTC o PT100; sulle linee con molti motori gestiti dallo stesso quadro questi sensori semplificano la ricerca guasti.

Motori HEM di esempio per gli azionamenti delle linee vetro

I modelli in tabella hanno solo valore indicativo. La scelta definitiva si fa in base al carico reale della macchina, alla velocità richiesta, alla forma di collegamento e all'ambiente di lavoro; nella sostituzione il primo riferimento è la targhetta del motore esistente.

Requisiti per montaggio e offerta

Sulle teste mola il motore è generalmente flangiato (B5, B14) o con piedi e flangia (B34, B35), su ventilatori e pompe è diffusa la forma B3 con piedi, nelle lavatrici a funzionamento verticale si possono trovare le posizioni V1 o V3. In HEM queste esecuzioni si scelgono in funzione della grandezza; le dimensioni di flangia e albero adatte alla macchina si verificano insieme in fase d'ordine. Per i piccoli laboratori con alimentazione monofase sono disponibili anche opzioni di motore elettrico monofase con potenze da 0,18 a 5,5 kW.

Nella richiesta d'offerta indichi il tipo di macchina (molatrice rettilinea, molatrice bilaterale, foratrice, lavatrice orizzontale o verticale), la posizione del motore, potenza (kW) e velocità (giri/min), tensione di rete, forma costruttiva e quantità necessaria. Può inviare la foto della targhetta seguendo la procedura descritta nell'articolo invii la targhetta, troviamo l'equivalente. I modelli con prezzo indicato sono nella pagina negozio, WhatsApp e telefono nella pagina contatti.

Domande frequenti

Sulla molatrice il motore della mola prende acqua: che cosa devo fare?

Verifichi prima che paraspruzzi e guarnizioni della macchina siano al loro posto. Il motore standard non è progettato per una posizione in cui l'acqua arriva direttamente; se la protezione è insufficiente, la misura consigliata dal costruttore della macchina o un motore in esecuzione speciale vanno indicati nell'ordine.

Posso modificare la velocità del motore della spazzola sulla lavatrice?

La velocità della spazzola può essere regolata con un inverter. Se è previsto un funzionamento prolungato sotto carico a velocità molto bassa può servire una ventola di raffreddamento separata; lo indichi nell'ordine.

Un motore più potente sul ventilatore delle lame d'aria migliora l'asciugatura?

L'asciugatura dipende da portata e pressione del ventilatore e dall'apertura della lama d'aria. Aumentare la potenza del motore da solo non è una soluzione; va valutato insieme alla scelta del ventilatore.

La linea resta ferma a lungo: i motori avranno problemi di umidità?

Nei motori fermi in una sezione umida può formarsi condensa. Si può aggiungere come opzione d'ordine una resistenza anticondensa; dopo una lunga sosta è utile anche misurare l'isolamento al primo avviamento.