محرك كهربائي لآلة معالجة الزجاج وغسله

تشمل آلات معالجة الزجاج وغسله آلات الجلخ التي تجلخ حافة الزجاج المسطح، والآلات التي تفتح الثقوب والتجاويف، والخطوط التي تغسل الزجاج بالفرش وتجففه قبل وحدة العزل أو قبل التقسية. وأنواع الآلات خارج هذه المجموعة مجمعة في صفحة المحركات الكهربائية للقطاعات. وفيما يلي نشرح ظروف تشغيل المحركات الكهربائية القياسية التي تدير الحجر والفرشاة والأسطوانة ومروحة التجفيف في هذه الآلات.

توزيع المحركات في خط الزجاج

لا يوجد في خط معالجة الزجاج محرك كبير واحد؛ بل محركات عديدة صغيرة ومتوسطة القدرة تؤدي أعمالاً منفصلة. ففي جلخ الحواف يوجد محرك لكل حجر، وتتقدم منصات النقل أو الأسطوانات بمحرك منفصل مزود بمخفض سرعة. وفي آلة الغسل تعمل مجموعات الفرش وأسطوانات النقل ومضخات الماء ومروحة التجفيف بمحركات مستقلة عن بعضها.

ولذلك تكون قائمة محركات خط الزجاج طويلة غالباً وتضم عدداً كبيراً من المحركات من النوع نفسه. وعند اختيار محرك احتياطي يسهّل العملَ تسجيلُ القدرة والسرعة وطريقة التوصيل لكل موضع على حدة.

جلخ الحواف ومحركات الأحجار

في آلة جلخ الحواف المستقيمة يتقدم الزجاج أفقياً محصوراً بين منصتين أو سيرين. وتُعالج الحافة بأحجار ماسية وأحجار صقل مصفوفة بالتتابع. ويُركّب الحجر على عمود المحرك بالشفة؛ ويكون المحرك عادةً ثنائي الأقطاب أو رباعي الأقطاب، ويُختار بحسب سماكة الزجاج ومقطع الحافة وقطر الحجر. وفي آلات الجلخ ثنائية الجانب يتكرر الترتيب نفسه متقابلاً على الجانبين.

يتوقف الحمل الواقع على الحجر على سرعة تقدم الزجاج وكمية المادة المزالة. وعندما يعمل الخط بسرعة ثابتة يكون حمل المحرك منتظماً إلى حد كبير؛ وتُلاحظ تغيرات قصيرة في الحمل عند دخول الزجاج إلى الحجر وخروجه منه. ولزاوية الشطف والحافة يُركّب رأس الحجر مائلاً، مما يجعل المحرك يعمل في وضع غير أفقي.

العمل بالماء وموضع المحرك

في أعمال الجلخ والثقب يُبرد الحجر بالماء باستمرار؛ ويختلط غبار الزجاج بالماء مكوناً خليطاً موحلاً. ومحرك IP55 القياسي غير مصمم لموضع يُرش فيه هذا السائل مباشرة أو يتجمع ويبلل المحرك. ويعزل مصنّع الآلة المحرك عن الماء غالباً بغطاء محكم أو بحشية متاهية؛ فتأكدوا من إعادة تركيب نظام الحماية هذا في مكانه أثناء الصيانة. وإذا كانت تلزم حماية إضافية أو محرك خاص فاذكروا ذلك عند الطلب.

آلة غسل الزجاج: الفرش والأسطوانات والمضخات

في آلة الغسل يتقدم الزجاج أفقياً أو رأسياً فوق الأسطوانات. وتفرك الفرش الأسطوانية وجهي الزجاج بحركة دورانية؛ ومحركات الفرش عادةً رباعية الأقطاب وتدير الفرشاة بالسير أو بوصلة مباشرة. ويتغير حمل المحرك كلما ضُبط ضغط الفرشاة على الزجاج.

يُضخ ماء الغسل والماء النقي المستخدم في الشطف النهائي بمضخات طاردة مركزية منفصلة. ولاختيار محرك المضخة تقدم صفحة المحركات الكهربائية للمضخات التفاصيل. أما أسطوانات النقل فتدور بعمود مشترك أو سلسلة عبر محرك مزود بمخفض سرعة؛ ويمكن ضبط السرعة بمشغل لتتوافق مع إيقاع الخط.

الرطوبة مرتفعة في قسم الغسل. وعندما يبرد المحرك عند توقف الآلة قد يحدث تكثف في داخله؛ ويمكن دراسة سخان منع التكثف كخيار عند الطلب، لا سيما في الخطوط المتوقفة في نهاية الأسبوع.

قسم التجفيف ومروحة السكين الهوائية

في نهاية الغسل يُجفف الزجاج بهواء يُنفخ بسرعة عالية من شق ضيق (سكين هوائية). ويولّد هذا الهواء مروحة طاردة مركزية أو نافخ بقناة جانبية. ويدور محرك المروحة باستمرار ما دام الخط يعمل، ويكون غالباً ثنائي الأقطاب. ولأن قدرة المروحة تتغير تقريباً بنسبة مكعب السرعة، فإن ضبط كمية الهواء بالمشغل ممارسة شائعة؛ والقيمة الفعلية تتوقف على النظام. ولاختيار محرك المروحة يمكنكم مراجعة صفحة محركات المراوح الصناعية.

إذا كان سحب السكين الهوائية قريباً من قسم الغسل فإن المروحة تسحب هواءً رطباً؛ وفي هذه الحالة يحمي وضع مرشح أو مانع قطرات على مدخل المروحة المحركَ والمروحة.

استخدام المشغل والحماية

في خطوط الزجاج تُضبط سرعة النقل وسرعة الفرشاة وهواء التجفيف غالباً بمحولات التردد. ومحركات HEM ثلاثية الطور مناسبة لهذا الاستخدام. وإذا كان من المتوقع أن يدور محرك الأسطوانات لفترة طويلة ببطء وتحت الحمل فيجب التفكير في إضافة مروحة تبريد منفصلة للمحرك، وإذا كان الكابل بين اللوحة والمحرك طويلاً ففي مرشح dv/dt أو مرشح جيبي؛ ويكفي أن تذكروا ظرف التشغيل هذا عند الطلب. وللتفاصيل يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

لمراقبة حرارة اللفات يمكن إضافة حساس PTC أو PT100 أثناء الطلب؛ وفي الخطوط التي تُدار فيها محركات كثيرة من اللوحة نفسها تسهّل هذه الحساسات تتبع الأعطال.

محركات HEM نموذجية لأنظمة دفع خط الزجاج

الطرازات في الجدول لإعطاء فكرة فقط. ويتم الاختيار النهائي بحسب الحمل الفعلي للآلة والسرعة اللازمة وطريقة التوصيل وبيئة التشغيل؛ وعند الاستبدال فإن أول ما يُنظر إليه هو لوحة بيانات المحرك الحالي.

ما يلزم للتركيب وعرض السعر

في رؤوس الأحجار يُوصل المحرك عادةً بالشفة (B5 وB14) أو بالأرجل والشفة (B34 وB35)، وفي المراوح والمضخات يشيع B3 على الأرجل، وفي آلات الغسل العاملة رأسياً قد يُرى الوضع V1 أو V3. ويمكن اختيار هذه البنى في HEM بحسب مقاس الهيكل؛ ونتحقق معاً عند الطلب من مقاس الشفة والعمود الملائمين للآلة. وفي الورش الصغيرة ذات التغذية أحادية الطور تتوفر أيضاً خيارات المحركات الكهربائية أحادية الطور بقدرات بين 0.18 و5.5 kW.

عند طلب عرض السعر اكتبوا نوع الآلة (جلخ مستقيم، جلخ ثنائي الجانب، ثقب، غسل أفقي أو رأسي)، وموضع المحرك، وقيمة القدرة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد الشبكة، وشكل التركيب، والعدد المطلوب. ويمكنكم إرسال صورة لوحة البيانات بالطريقة الموضحة في مقال أرسلوا لوحة البيانات ونجد البديل. والطرازات بأسعارها الظاهرة في صفحة المتجر، أما WhatsApp والهاتف ففي صفحة التواصل.

الأسئلة الشائعة

محرك الحجر في آلة الجلخ يدخله الماء، فماذا أفعل؟

تحققوا أولاً من وجود واقي الماء والحشيات في الآلة في مكانها. فالمحرك القياسي غير مصمم لموضع يصل إليه الماء مباشرة؛ وإذا كانت الحماية غير كافية فيجب ذكر التدبير الذي يوصي به مصنّع الآلة أو المحرك الخاص عند الطلب.

هل يمكنني تغيير سرعة محرك الفرشاة في آلة الغسل؟

يمكن ضبط سرعة الفرشاة بمشغل. وإذا كان هناك تشغيل طويل تحت الحمل بسرعة منخفضة جداً فقد تلزم مروحة تبريد منفصلة؛ أبلغونا بذلك عند الطلب.

هل يحسّن محرك أقوى في مروحة السكين الهوائية التجفيف؟

يتوقف التجفيف على تدفق المروحة وضغطها وفتحة السكين الهوائية. وزيادة قدرة المحرك وحدها ليست حلاً؛ ويجب تقييمها مع اختيار المروحة.

الخط يتوقف لفترة طويلة، فهل تحدث مشكلة رطوبة في المحركات؟

قد يحدث تكثف في المحركات المتوقفة في القسم الرطب. ويمكن إضافة سخان منع التكثف كخيار عند الطلب؛ كما يفيد إجراء قياس العزل عند أول تشغيل بعد توقف طويل.