Blog sui motori elettrici

I valori di corrente di questa tabella sono i dati tecnici propri dei motori elettrici trifase HEM Motor in vendita sul nostro sito; non si tratta di una regola approssimativa né d... Scopri di più

Il Suo motore si è bruciato o guastato e cerca un motore nuovo con le stesse caratteristiche? Ci invii la foto della targa via WhatsApp: in base ai valori indicati Le comunicheremo... Scopri di più

La grande maggioranza dei motori elettrici usati nell'industria e nella vita quotidiana si divide in due gruppi in base alla rete che li alimenta: motori trifase (a tre fasi) e mon... Scopri di più

Se in casa, in una piccola officina, in giardino o in un'azienda agricola è disponibile solo l'alimentazione monofase a 220 volt, il motore utilizzabile è il motore monofase. Quand... Scopri di più

In Turchia sono numerose le aziende che vendono motori elettrici. Quando i prezzi sembrano simili, la vera differenza emerge nelle informazioni che il venditore Le fornisce e nella... Scopri di più

Oggi un motore elettrico si può ordinare online in pochi minuti, senza passare ore al telefono a chiedere prezzi. In questo articolo descriviamo in sequenza ogni passaggio per acqu... Scopri di più

La risposta alla domanda "Quanto costa questo motore?" non è un numero unico. Ma dividendo il prezzo per la potenza del motore emerge un quadro interessante: in un motore piccolo o... Scopri di più

Chi si occupa di acquisti e consulta un listino cerca di solito una sola riga: "Quanto costa un 7,5 kW?" Nella riga, però, trova un intervallo invece di un singolo importo, e in al... Scopri di più

Lunedì mattina si brucia il motore del ventilatore di una torre di raffreddamento. Il responsabile della manutenzione ha due alternative: far riavvolgere il motore o acquistarne un... Scopri di più

Un motore IE3 a 4 poli da 250 kW assorbe su rete a 400 V circa 418 A a carico nominale. Con avviamento diretto, al momento dello spunto questo valore sale a circa 3000 A. Il motore... Scopri di più

3 kW è una potenza in cui, nella scelta del motore, diversi limiti si incontrano nello stesso punto. È una delle potenze per cui più spesso ci si chiede se scegliere monofase o tri... Scopri di più

Un mangimificio installa un nuovo mescolatore orizzontale. Le informazioni fornite dall'azienda che ha progettato la macchina sono due righe: l'albero del mescolatore girerà a 45 g... Scopri di più

Quando apriamo il quadro di un motore di pompa bruciato, troviamo spesso la stessa situazione: il relè termico è al suo posto, i contatti sono integri, ma la manopola di regolazion... Scopri di più

In un mulino per farine lo stesso motore di un elevatore si è bruciato tre volte in un anno. Ogni volta il motore è andato dal riavvolgitore, l'avvolgimento è stato rifatto e il mo... Scopri di più

Spesso ci si accorge che un ordine di motore è andato storto solo quando il motore arriva in officina: i fori della flangia non coincidono con quelli della macchina, l'albero risul... Scopri di più

La mattina della messa in servizio, l'elettricista che apre la morsettiera vede, accanto ai tre terminali di potenza, altri due cavi sottili: i terminali dei sensori PTC annegati n... Scopri di più

Un costruttore di macchine, per abitudine, scrive nel capitolato di una nuova linea di confezionamento \"IP65, classe H, PTC, con resistenza anticondensa, colore speciale\". La lin... Scopri di più

Per un motore in riva al mare, dove inizia l’"ambiente salino"? In pratica la zona più gravosa sono le prime centinaia di metri dalla linea di costa. Le particelle di sale sollevat... Scopri di più

Nel post-vendita il documento che fa perdere più tempo è spesso un messaggio di una sola riga: "Il motore acquistato il mese scorso si è bruciato, chiediamo la sostituzione." La pr... Scopri di più

Un ventilatore di aspirazione da 37 kW lavora 6000 ore all'anno con la serranda in uscita semichiusa. Alla riunione sul budget di manutenzione, però, si discute del passaggio del m... Scopri di più