Blog des moteurs électriques

Si vous ne disposez que d’une alimentation monophasée 220 V à la maison, dans un petit atelier, au jardin ou à la ferme, le moteur à utiliser est un moteur monophasé. Quand vous de... Plus de détails

De nombreuses entreprises vendent des moteurs électriques en Turquie. Quand les prix semblent proches, la vraie différence se voit dans les informations que donne le vendeur et dan... Plus de détails

Plus besoin de passer des heures au téléphone pour demander des prix : vous pouvez commander un moteur électrique en ligne en quelques minutes. Dans cet article, nous expliquons da... Plus de détails

« Combien coûte ce moteur ? » n’a pas de réponse unique. Mais si l’on divise le prix par la puissance du moteur, un constat intéressant apparaît : sur un petit moteur, chaque kilow... Plus de détails

Un acheteur qui consulte une liste de prix cherche généralement une seule ligne : « Combien coûte un 7,5 kW ? » Or, sur la ligne, il trouve une fourchette au lieu d'un chiffre uniq... Plus de détails

Lundi matin, le moteur du ventilateur d’une tour de refroidissement grille. Le responsable de maintenance a deux options : faire rebobiner le moteur ou en acheter un neuf. Le rebob... Plus de détails

Un moteur IE3 4 pôles de 250 kW absorbe environ 418 A en charge nominale sur un réseau 400 V. En démarrage direct, cette valeur monte à environ 3000 A à l'instant du démarrage. Le ... Plus de détails

3 kW est une puissance où plusieurs limites se rejoignent dans le choix d'un moteur. C'est l'une des puissances où la question monophasé ou triphasé se pose le plus souvent ; c'est... Plus de détails

Une usine d'aliments pour animaux installe un nouveau mélangeur horizontal. Les informations fournies par le concepteur de la machine tiennent en deux lignes : l'arbre du mélangeur... Plus de détails

Lorsque nous ouvrons l'armoire électrique d'un moteur de pompe grillé, nous retrouvons souvent le même tableau : le relais thermique est en place, les contacts sont intacts, mais l... Plus de détails

Dans une minoterie, le même moteur d'élévateur a grillé trois fois en un an. À chaque fois, il est parti chez le rebobineur, son bobinage a été refait et il a été remis en place. À... Plus de détails

Une commande de moteur erronée se révèle le plus souvent lorsque le moteur est déchargé à l'atelier : les trous de la bride ne coïncident pas avec ceux de la machine, l'arbre est t... Plus de détails

Le matin de la mise en service, l'électricien qui ouvre la boîte à bornes découvre, à côté des trois bornes de puissance, deux fils fins supplémentaires : les extrémités des sondes... Plus de détails

Un constructeur de machines inscrit par habitude dans le cahier des charges d'une nouvelle ligne de conditionnement « IP65, classe H, PTC, avec résistance de chauffage, couleur spé... Plus de détails

Pour un moteur installé en bord de mer, où commence la limite de l'« atmosphère saline » ? En pratique, la zone la plus sévère correspond aux premières centaines de mètres à partir... Plus de détails

Dans le service après-vente, le document qui fait perdre le plus de temps est souvent un e-mail d'une seule ligne : « Le moteur acheté le mois dernier a grillé, nous demandons un é... Plus de détails

Un ventilateur d'extraction de 37 kW fonctionne 6000 heures par an avec le registre de sortie à moitié fermé. Pourtant, en réunion budgétaire de maintenance, on discute du passage ... Plus de détails

Pour remplacer un seul moteur de pompe grillé, il n’est le plus souvent pas nécessaire que quelqu’un se déplace sur le site : une photo nette de la plaque signalétique, quelques me... Plus de détails

La plupart des entreprises qui se rendent à un entretien pour devenir revendeur arrivent avec une seule question : « Quelle est la remise ? » Or, la rentabilité d'une activité de r... Plus de détails

Imaginez deux moteurs dans la même station d'épuration, alimentés depuis le même local d'armoires électriques : l'un entraîne un surpresseur qui insuffle de l'air dans le bassin d'... Plus de détails